تحتفل بورشه بعيد ميلادها السبعين هذا العام

تحتفل بورشه بعيد ميلادها السبعين هذا العام ، وتم تسجيل أول سيارة بورش في 8 June 1948: 356 'Nr. 1 'Roadster. ولدت ماركة بورش في ذلك اليوم. كانت 356 عبارة عن سيارة رياضية تحلم بها فيري بورش. كانت بداية رحلة من شأنها أن تؤدي إلى وضع أكبر علامة تجارية للسيارات الرياضية في العالم.

ابدأ في 1948

يبدأ تاريخ بورش في 1948. بنيت العلامة التجارية على أعمال حياة البروفيسور فرديناند بورش ، والتي واصلها ابنه فيري. كان فرديناند بورش رائدًا في الابتكارات في صناعة السيارات في أوائل القرن 20. على سبيل المثال ، في 1900 قام ببناء Lohner-Porsche ، وهي سيارة كهربائية مزودة بمحرك محور العجلة. كان هذا الطراز بمثابة الأساس لأول سيارة ركاب ذات دفع رباعي في العالم. في نفس العام ، صمم الأساس للمركبات الهجينة مع مجموعة نقل الطاقة الكهربائية بالبنزين. بدأ فرديناند بورش شركته الهندسية الخاصة في 1931. كانت سيارة Berlin-Rome من 1939 نقطة انطلاق لسيارة رياضية اسمها Porsche. ومع ذلك ، فإن ابنه فيري هو الذي حقق هذا الحلم في 1948 - مع 356.

911 ، العمود الفقري في تاريخ بورش

خلف 356 كان 911 الذي صممه ابن فيري فرديناند ألكساندر. من خلال هذا النموذج ، اخترت بورش كواحدة من أبرز الشركات المصنعة للسيارات الرياضية في العالم ، من حيث التكنولوجيا والتصميم. تم تقديم 911 في 1963 وتم بالفعل إنشاء أكثر من مليون نسخة. تم تطوير 911 بشكل منهجي على مر السنين وتم تزويده بتقنيات جديدة ومبتكرة. ومع ذلك ، يمكن التعرف على كل 911 على هذا النحو ، ولا يزال يتمتع بشعبية كبيرة حتى اليوم.

الرموز الأخرى أيضا.

ليس فقط 911 مهم لبورشه. في الواقع ، يمثل كل نموذج تفسيرًا مهمًا للنطاق الذي أصبح متنوعًا ومتنوعًا على مدار السنين. تم استلام سيارة VW-Porsche 914 بمشاعر مختلطة ، ولكن نظرًا لتطبيق المحرك المتوسط ​​، كانت هناك معالجة لا مثيل لها. أعطى هذا المفهوم بورشه رؤية رائعة في عالم توزيع الوزن المثالي. كانت بورش المحور اللاحق (924، 928) دليلًا على تفسير جديد لهذا المفهوم. تميزت Boxster و Cayman اللاحقة أيضًا بسبب خصائصهما الممتازة في ركوب الخيل ، كما كان التوزيع النسبي للكتلة أمرًا مهمًا أيضًا. طورت بورش أيضًا سيارات لشرائح أخرى. تعد كاين وباناميرا وماكان نموذجًا مثاليًا للتوسع في العرض. من ناحية أخرى ، صنعت بورش سيارات رياضية على نطاق أصغر. تعد Carrera GT و 918 Spyder (مع التكنولوجيا الهجينة) من الأشياء الغريبة الحقيقية. وبالطبع بورشه تبني للمستقبل. تم تصميم مهمة Mission E الكهربائية بالكامل (600 PK ويمكن شحنها إلى 80٪ خلال 15 دقيقة) لإضافة chapiter جديد إلى تاريخ Porsche المثير للإعجاب.

سباق الأساطير

تركت Porsche أيضًا انطباعًا بعد فترة وجيزة من ظهور العلامة التجارية في سياق المنافسة. تركت Leichtsporter (متغيرات 356 ، و 718 W-RS Spyder ، و V8 Boxers اللاحقة) انطباعًا كبيرًا ، حيث تنافست أيضًا مختلف الدوائر المستوحاة من 911 ومتغيرات الرالي على الجوائز. فازت بساعة 917 في لومان ، وفي السنوات الأخيرة فازت 1971 Hybrid بالجائزة ، وحافظت على قائمة الشرف الممتازة لبورشه في أقدم سباق في العالم ، وانتصارات بورش الثمانينات في رالي باريس داكار.

سنة اليوبيل

تحتفل بورشه بالذكرى السنوية 70 مع العديد من الأنشطة. يمكن رؤية المعرض الخاص "The Porsche Effect" من 3 February في متحف Petersen Automotive في لوس أنجلوس. في "DRIVE ، منتدى مجموعة Volkswagen" في برلين ، يمكنك زيارة المعرض "سيارات بورش 20 الرياضية من مارس 31 حتى 70 March". وبطبيعة الحال ، يحتفل متحف بورش في شتوتغارت أيضًا بالاحتفال ، مع معرض خاص يبدأ من 9 June. في ذلك اليوم ، تنظم بورش "Sportscar Together Day" في جميع أنحاء العالم. في عطلة نهاية الأسبوع من 16 و 17 June ، هناك حفلة بورش كبيرة في Stuttgart-Zuffenhausen ، كما تولي Porsche الانتباه إلى أحداث مثل مهرجان Goodwood للسرعة (12-15 July) و Rennsport Reunion (27-September في كاليفورنيا). الذكرى الخاصة. ستحصل الاحتفالات على خاتمة صاخبة في 30 October خلال "Sound Sound" في متحف Porsche.