يبدو أن عام 2023 مليء بالذكريات السنوية لعلامة السيارات التجارية. يبدو أن "ثلاثة وعشرون" كانت سنة سيارة مثمرة. هكذا تعلن Alfa يبدأ روميو رسميًا الاحتفالات بالذكرى المئوية للرمز الأسطوري Quadrifoglio والذكرى الستين لـ Autodelta. في 100 مارس سنعود بمزيد من التفاصيل إلى عيد ميلاد Autodelta. لكن اليوم نتحدث عنه Alfaكوادريفوليو.
السعي لتحقيق الكمال
أربع أوراق البرسيم المشهورة عالمياً Alfa يعبر روميو عن سعيهم المستمر لتحقيق الكمال. بيان جميل ولكن كل من Alfa يعرف روميو ، يعرف أنه يفي بالغرض. إنهم يجربون أسلوبهم في رياضة السيارات ثم ينقلون المعرفة المكتسبة إلى سيارات الإنتاج الخاصة بهم. وإذا كان الأمر يتعلق بأداء عالٍ ، فإن السيارة مزودة برسيم مشرّف بأربع أوراق. إنه الرمز الأسطوري الذي كان الأفضل أداءً منذ 15 أبريل 1923 Alfa علامات روميو. ليس فقط تلك التي تعمل على حلبات السباق حول العالم ، ولكن أيضًا بعض إصدارات الإنتاج الخاصة.
Quadrifoglio تصنع الفارق
أول سيارة من Alfa كان روميو مزينًا بكوادريفوليو كان السائق أوغو سيفوتشي RL 'كورسا'. في عام 1923 فاز بالنسخة الرابعة عشرة من تارغا فلوريو. كان ذلك أول أكاليل من عشرة أكاليل من الغار Alfa روميو في هذه المسابقة المرموقة. يوصف الشعار بأنه "سحر الحظ" عندما انتصر السائق بريلي بيري في أول "بطولة عالمية لسباق السيارات" في مونزا عام 1925. كانت الأولى من بين خمسة ألقاب عالمية يحملها Alfa فاز روميو. في نهاية العشرينيات من القرن الماضي ، كان Quadrifoglio دائمًا هو Alfa روميو من الشركة الأم يختلف عن Alfa روموس يديره سكوديريا فيراري. هذا الأخير كان شعاره ، كما خمنته ، "الحصان الراقص".
رمز رياضة السيارات
في عام 1950 ، أصبح جوزيبي "نينو" فارينا بطل العالم في الفورمولا ون وفي عام 1 كرر لقبه Alfaزميله خوان مانويل فانجيو هذا العمل الفذ. لقد كان وقت Alfa روميو 158 و 159 ، بعبارة أخرى "ألفيتا" الأسطورية. ارتدى الفيتا البرسيم ذو الأربع أوراق بفخر على جسده ، ولكن بعد الفيتا ، اختفى Quadrifoglio لفترة من الوقت. عاد إلى نسخة السباق من Giulia ، "TI Super". أن تكون بعد ذلك جزءًا من الشعار بالمثلث الأزرق لـ Autodelta لعقود. تراوح هذا من GTA إلى '33' إلى بطولتي عالم التحمل في '33 TT 12 '(1975) و '33 SC 12' (1977). أنشطة المسابقة Alfa استمر روميو في الثمانينيات ثم بعد ذلك Alfaبالعودة إلى الفورمولا 1 في عام 1979 ، تكررت النجاحات في سباقات السيارات. تم تحقيق العديد من الانتصارات مع GTV 6 2.5. لكن خلفائه أصبحوا أيقونات. نحن نتحدث عن "155 V6Ti" في DTM في عام 1993. وعن سلسلة الانتصارات الطويلة جدًا لـ "156 Superturismo" من 1998 إلى 2004. وكما ترون ، فقد حصلوا جميعًا على وضع Quadrifoglio!
سيارات إنتاج عادية
حتى الإنتاج العادي Alfa ارتدى روميو كوادريفوليو. كانوا دائمًا نماذج قوية جدًا ، تم بناؤها بين عامي 1960 و 1980. كان لدى البعض رمز على أجسادهم ، دون ظهوره في اسم النوع الرسمي. فكر في سيارة 'Giulia Sprint GT Veloce' أو '1750 GT Veloce'. في حين أن الأنواع الأخرى من الثمانينيات لها اسم Quadrifoglio في تعيين نوعها. فكر في الإصدارات المختلفة من '80 Quadrifoglio Verde 'أو' 33 Quadrifoglio Verde '.
Q تتطور
يجب أن نتذكر أيضًا أنه بين السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، تطورت Quadrifoglio نفسها أيضًا. كان هناك نسختان. الأخضر للسيارات الرياضية والذهبي لمستويات القطع الأكثر دقة وفخامة. بمرور الوقت ، أصبحت "Q" جزءًا من Alfa مفردات روميو. عبر هذا عن الحلول التقنية الأكثر تقدمًا. والأكثر شهرة هو نظام الدفع الرباعي Q4. ولكن كان هناك أيضًا ترس تفاضلي Q2 ذاتي القفل ونظام Q التلقائي ونظام Q-Tronic ، على سبيل المثال لا الحصر.
العودة من ذهب بعيدا
أخيرًا ، عاد رمز Quadrifoglio الأصلي. كلاهما في ميتو (2008) وجوليتا (2010). لكن مع هذه السنوات وصلنا بالفعل إلى عالم السيارات الحديثة. هذا لا يتناسب Auto Motor Klassiek. لذلك نقتصر على الإبلاغ عن أنه في عام 2023 سيظل تطبيق Quadrifoglio مطبقًا على Alfa روميو من أعلى برنامج التسليم. وهذا ما كان يفعله البرسيم ذو الأربع أوراق منذ 100 عام. علامة فارقة ومنذ عام 1923 رمزا للروح الرياضية صنع في إيطاليا. كوادريفوليو ، فتو في إيطاليا!
هل أنت بالفعل مشترك? Auto Motor Klassiek تمتلئ كل شهر بمواد قراءة رائعة عن كبار السن ، مقالات لن تجدها على الموقع.
بيلسيمو !!