موثوقة السيف SE6A

"ماذا حدث من قبل: الدجاجة أم البيضة؟"

يبدو أن هذا هو السؤال الأكثر صلة بمصنعي الدجاج. نحن ، المتحمسون الكلاسيكيون ، يمكننا أن نقلق بشأن السؤال "ما الذي حدث من قبل ، فولفو P1800 ES أو المتكلس SE6A."

مثير للاهتمام أيضًا: فولفو P1800. سيارة القديس

أصبح الاعتماد أكثر شهرة بالنسبة لنا من خلال أشرطة فيديو مضحك فيها دراجة ثلاثية العجلات موثوقة ترك المسار تراجع. ربما لم يكن مفهوم دراجة ثلاثية العجلات مع عجلة أمامية واحدة هو في الواقع أفضل فكرة جاءت من المملكة المتحدة التي كانت رائدة في الماضي.

من ناحية أخرى: كانت الدراجة ذات العجلات الثلاثية التابعة لـ Reliant أدوات اقتصادية للغاية عندما أبقت إطاراتها على الأرض. ولا يمكنك تقليل ظاهرة الدجاج لأن الدجاج لا يعطي الحليب. لكن إذا لم يكن لدى "ريليانت" أمين مكتبة يجلس على أكتافهم ، فيمكنهم أن يفعلوا أفضل بكثير من مجرد تصنيع دراجة ثلاثية العجلات ذات درجة اقتصادية عالية.

تأسست شركة Reliant على يد TL Williams في عام 1935 لمواصلة إنتاج سيارة النقل ذات العجلات الثلاث Raleigh. تم تصميم هذه الشاحنة المحببة في عام 1933 لكن رالي لم تعد ترغب في إنتاجها. أطلقت شركة Reliant سيارة ركاب في عام 1952 ؛ ملكي MK1. كانت سيارات الركوب ذات العجلات الثلاث ريلايانت روبن ، ريلانت ريجال و ريليانت ريالتو أشهر سيارات الركاب من ريليانت. كانت هذه الدراجة ذات العجلات الثلاث مثيرة للاهتمام بشكل خاص للأشخاص الذين ليس لديهم رخصة قيادة. السائق يمكن أن يكون كافيا مع رخصة قيادة للدراجات النارية. تم استيراد Reliants إلى هولندا بواسطة Waaijenberg من Veenendaal ، الشركة التي أصبحت فيما بعد مشهورة عالمياً من خلال إنتاج عقبات مرورية متحركة ، كانتاس.

السباق الموثوق (1964-1986)

بالإضافة إلى صنع تلك الدراجات ذات العجلات الثلاثية البسيطة والشاحنات الصغيرة ، ركزت شركة Reliant على صناعة السيارات الرياضية. في عام 1962 ، تم تطوير صبرا بالتعاون مع شركة Autocars الإسرائيلية. انه يأتي في السوق البريطانية باسم Reliant Sabre. تصميم الجبهة يتطلب الكثير من التعاطف. لن يكون سيبر نجاحًا كبيرًا. كخلف ، تقدم العلامة التجارية كوبيه رياضية جديدة في عام 1964. السيارة هي معمد Scimitar ، A 'scimitar' هو 'scimitar'. شيء لإلحاق الضرر صراحة مع الناس. يقول الاسم الكثير عن النية وراء النموذج. لهذا السبب لم يختف أحد من أي وقت مضى داف دافوديل. النرجس البري هو النرجس البري. وهذا هو أكثر التحبيب من الشعر.

كان يرتدي جميع هؤلاء السيميتر بدلة بوليستر

أول Scimitar من Reliant كان كوبيه يعتمد على تصميم نموذج أولي من دايملر SP250 (أعيدت تسميته SX250) وهيكل سيارة Reliant Sabre. تم بناء أول سلسلة من السيارات الرياضية البريطانية الحصرية في عام 1965 ، آخر ما يقرب من أربعين عامًا. تطورت الأسرة حتى وصلنا إلى Reliant Scimitar SE6 (A) (1976-1980) الذي ينتظر الآن اعتماده في Ede. في غضون ذلك ، نمت السيارة "سيميتار" لتصبح سيارة فاخرة وفخمة من الفئة الأولى. سيارة رياضية بريطانية بحتة مليئة بالشخصية. تمت العناية بشكل أنيق بالمظهر الفريد من نوعه في نفس النوع من التصميم الذي تم استخدامه مع فولفو P1800 ES (1972-1973). من بين كل هذه الخطوط الجميلة ، نمت قاعدة العجلات 10 سم ونما موقع الانتشار 8 سم.

مع الأكثر مبيعا إسيكس 3 لتر ستة مقاعد

تم تزويد محرك Reliant Scimitar SE6A بالصور بمحرك قوي من طراز Essex 3.0 135 حصان بقوة 6 حصان مع علبة تروس أوتوماتيكية. عندما توقفت شركة Ford of England عن إنتاج كتل Essex ، عادت Reliant إلى محركات Ford V6 التي يوجد مقرها في كولونيا بإزاحة 2,8 لتر. لقد كانوا متشابهين من حيث القوة ، لكنهم قدموا عزم دوران أقل. تم تقديم Carburation من German V Zessen بواسطة carbureters Pierburg / Solex الذين لم يخلوا من المشاكل. هذا هو السبب وراء تثبيت العديد من ركاب السيميتار على أجهزة Weber 38DGAS المكربنة من كتل Essex - أو جعلوها تفعل ذلك - عند تثبيتها. يمكن تبديل الإصدار الذي تم تبديله ببساطة باستخدام Laycock overdrive. في المجموع ، تم إنتاج أكثر من 400 قطعة فقط من هذا النموذج. من عام 1983 ، تم تزويد Scimitars بهيكل مجلفن ، مما زاد بشكل كبير من مدة صلاحيتها. حقيقة أن الجمال المعروض للبيع في Imparts في إيد يسار يجعله مميزًا للغاية.