هينك هو رجل رينو بالكامل. لقد استسلم منذ فترة طويلة لرغبته في بناء مجموعة رينو. وإذا أتيت الآن وشتمت أطفاله الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي ، فسيكون ذلك منشطًا للغاية وسيزيد من معدل ضربات قلبك على الفور. لقد سُحرنا كثيرًا بسيارته التي تم ترميمها جزئيًا رينو 4 سفاري عام 1976.
بقلم: ديرك دي جونغ
بدأ هينك في سن الرابعة عشرة في مرآب رينو حيث شق طريقه على مر السنين كميكانيكي ، وبعد ذلك أصبح مدير ورشة العمل في النهاية مالك المرآب. ينفي أنه متحمس ، لكن كتابه الكلاسيكي رينو يثبت عكس ذلك. يوجد الآن ثماني سيارات رينو ، بما في ذلك رينو 14 سفاري ، بعضها رينو جوفاكواتريالصور ، رينو 16 TX ، أ رينو أفانتيم ورينو 20 بنسخة ديزل ، ربما تكون الوحيدة في هولندا. تجعلنا مئات النماذج والكتب والوثائق في جميع أنحاء المرآب وفي مكتب الاستقبال نشك في أن Henk هو بالفعل متحمس لرينو. كل شيء عن تاريخ رينو ، تم جمعه على مدار أكثر من XNUMX عامًا.
رينو 4 سفاري
عندما تفكر في سيارة ، ستفكر قريبًا في المحرك وعلبة التروس وعجلة القيادة وما إلى ذلك. على الأقل هذا ما نقوله كبالغين. لكن الأطفال لا يقولون ذلك ، إنهم يرسمون سيارة فقط. المساحة المحددة مع بضع لفات تحتها ، والأسرة في ذلك والنظر: السيارة جاهزة. مهما كانت طفولية ، هذا هو بالضبط ما تفكر فيه رينو في السيارات. تبدأ رينو بمساحة كبيرة بقدر الإمكان ومريحة بقدر الإمكان لجميع أفراد الأسرة. تم تصميم كل شيء لجعل المساحة مفيدة قدر الإمكان. تأتي هذه المختارات من كتيب ترويجي من السبعينيات ، ولكنها تتماشى مع مفهوم 70.
حصل على توتنهام
هينك: "لقد اكتسبت رينو 4 سفاري منذ فترة طويلة نجاحاتها. ولذلك فإن سفاري لديها بالفعل صفات مثبتة ، مثل القوة والسلامة والاقتصاد. محركها 845 سم 3 غير قابل للتدمير. قدرتها على المناورة ، بفضل دائرة الدوران الصغيرة ، لا مثيل لها سواء على الطريق أو في البرية. بالنسبة لي ، تظل سيارة "شابة" اقتصادية وعملية ، وقد أعدناها بالكامل (التكنولوجيا وهيكل الهيكل) إلى حالة جديدة ".
شاي الصبابة
هذا شيء يمكن لـ Safari تحمله. أصلي ، بهيجته ، طريقته في الظهور بشكل مختلف. تم إرجاع اللون الأخضر الافتراضي. المقابض والمصدات والأشرطة الواقية تتلون باللون الأسود بمرح. لم يتمكن Henk بعد من العثور على مجموعة تنجيد جميلة. بدافع الضرورة ، يحتوي Safari الآن على أريكة Twingo. عندما يظهر Safari - بعد الفحص - على الطريق مرة أخرى ، فإنه يظل تجربة رائعة في كل مرة. إنه يعطي بُعدًا مبهجًا للقيادة لهينك والأشخاص الآخرين ، الذين سيحدقون بلا شك في رينو 4 سفاري الجميلة.
اقرأ أيضا:
- رينو 4. ذكريات سنة دائمة الخضرة الفرنسية
- قيادة رينو 4. ابتسامة على الوجه.
- رينو R4 وكأس 4TL
- رينو R4 و HAN
أين مرآب هينك؟ ما هو عنوان البريد الإلكتروني الذي يمكن الاتصال بهينك؟
تم تجديده بشكل جيد ، تهانينا ، آسف على العجلات التي لم تكن بالحجم الأصلي ، zez لطيفة ، استمر في العمل الجيد مع 2 × رينو r 25 ديزل الناطق الذي اتصل بي اتصل بي 0032496105820 بلجيكا
عندما أفكر في السيارات ذات الأبعاد الداخلية القصوى مع الحد الأدنى من الأبعاد الخارجية ، فإن R4 هو أول ما يتبادر إلى الذهن ، على الرغم من أن طول المحرك غير ملائم للغاية. كتفًا إلى كتف مع الراكب الأمامي ثم الكتفين الآخرين تقريبًا مثبتين بالباب ، والذي لا يتجاوز عرضه بضع بوصات على الأكثر. المصابيح الخلفية بجانب الباب الخلفي بدلاً من وجوده جزئيًا ، مما ينتج عنه باب خلفي رفيع جدًا مما يزيد من مساحة الأمتعة. يتم تبادل الأمان السلبي من أجل وضوح أفضل ، مما يزيد من السلامة النشطة ، وهذا ما أفضله السيارات.
تعلمت "العبث" في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات كميكانيكي سيارات متدرب في LTS في "فان مارفيك - رينو" في لايدشيندام في 70 ، 80 ، 4 ، 6 ، 12 ، 14 ، 15 ، 16 ، 17 ، 18 ، 20 ، Relay ، Traffic ، Master ، Fuego ، إلخ ... ولكن بطريقة ما لم يكن لديك شغف بها!؟!؟ ... أحببت صوت V-25 في ذلك الوقت ، وما زلت أقود سيارة Chevy بعد 30 عامًا !!! ... أعيش وأعمل في غامبيا ، حيث يشعر الجميع بالجنون تجاه مرسيدس ، ولكن عندما أذهب "بانتظام" إلى البلدان المجاورة ، مثل السنغال - مالي (مستعمرة فرنسية قديمة) ، فأنا محاط بكل الروعة الفرنسية القديمة ، مثل Poegeot 8 و 40 و 404 / Renault و Dacia 504 و Saviem (شاحنات رينو) إلخ !!! ...
كان والدي يقود إحدى أولى سيارات R4s التابعة لشركة الغاز التي عمل بها. ومع ذلك ، أفتقد الإصدارات الأولى مع أنبوب كمصد أمامي وخلفي. ولم يكن قفل الإشعال موجودًا بعد ، فقد كان مجرد مقبض دوار ، وكان جانب السائق فقط لديه قفل باب مع مفتاح ، وكان لابد من عمل الأبواب الأخرى يدويًا ، وذهبنا أيضًا في رحلات مع الجيران الودودين ، ثم قام الأب بعمل عدد قليل من الألواح واقفين وواحد مستلقٍ ، كان هذا هو المقعد الذي جلست عليه أنا وأخي أثناء الرحلة. كانت سيارة جميلة وأب قادها عدة كيلومترات حتى اشترت شركة الغاز DAf 33 combis.
هم حقا سيارات خارقة. إذا كنت تستطيع شراء مثل هذه السيارة الجديدة ، فسأعتبرها أيضًا… .. لا تعبث بالإلكترونيات ، ولا أضواء مشتعلة. فقط قم بالقيادة والكثير من حيز الأمتعة. لكن هذا لم يعد ممكنا…. لم يعد للبيع.
رينو 4 لا تنسى. أول (3 سرعات) كان صدئًا جدًا. باستخدام حشو وفرشاة يدوية ، أعطيت السيارة مظهرًا معقولًا مرة أخرى. قادت السيارة بشكل مثالي إلى روما وعادت.
في وقت لاحق R4 الخضراء. ممتاز جدا. شهدت العديد من العطلات الجميلة في أوروبا. فقط الشيطان الصدئ هو الذي قتل R4 في النهاية.
جميل أنه تم الحفاظ على Safari هذا ... لقد وجدت الأثاث مميزًا جدًا في ذلك الوقت مع مساند الرأس تلك على حامل فولاذي ، ومن السهل أن نفهم أن العثور على أثاث بديل صعب إن لم يكن مستحيلًا. أربعة كانت شائعة لدى الصيادين في الريف الفرنسي في التسعينيات. الباب الخلفي الكبير ، العتبة المنخفضة ، منطقة الشحن الكبيرة والأبواب الخلفية جعلت من السهل تحريك المسروقات بالداخل (والعكس صحيح بالطبع)…. كنت مع خالتي في عام 90 لا تزال تبحث عن لعبة رباعية صلبة جيدة في منطقة اللوار وكانت جميعها تقريبًا قذرة.
من الرائع الخروج في رباعية Org الهولندية مع الطقس الجيد
دائما مجاملة لمقالاتك العظيمة
Gr Hns Heule
لا تزال رينو 4 سيارة رائعة للغاية أمتلك 2 بنفسي مع الكثير من المرح في قيادتها ، فقط مشكلة الصدأ المؤسفة للغاية أيضًا سابقتها 4 CV أعتقد أنها سيارة رائعة للغاية