قصة كلاسيكية ساحرة. تتمتع سيارة رينو A310 Alpine Coupé الحمراء من مارسيل بمكانة عمل فني ، وهي سيارة ذات طابع ينضح بالسرعة.
بقلم: ديرك دي جونغ
هذه السيارة الرياضية كادت أن تتعطل. لقد وقف لفترة طويلة عند تاجر حصل على السيارة من ألمانيا بنفسه ، لكنه لم يفعل أي شيء بها بعد ، وبالتالي لم يضعها بعد في تسجيل هولندي. لم يكن للسيارة سوى مالكين ألمانيين ، لكن الأخير لم يفعل شيئًا جيدًا لها. من الخارج ، كانت رينو A310 Alpine Coupé مغطاة بالملصقات ، وحجرة المحرك حيث تم العناية بفلتر الهواء بالفرشاة الحمراء وفقدت عدة أجزاء. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب مقصورة داخلية جديدة والتي أصبحت خليطًا. جلد صناعي أزرق فوق لوحة القيادة وألواح الأبواب ، جنبًا إلى جنب مع قماش أبيض / بني ، نفق مركزي متغير اللون تمامًا. كلها منتهية بفرش هزلي مرصع بزخارف حمراء وأكبر عدد ممكن من شعارات جبال الألب. ومن الواضح أن جبال الألب لم تقف هناك وسط همهمة السيارات والحفارات الأمريكية. ليس المكان الذي تتوقع فيه سيارة حصرية مثل رينو A310 ألبين كوبيه. اتضح أن هذا هو الحال ، لأن السيارة مرت دون أن يلاحظها أحد لفترة طويلة من قبل المتحمسين الآخرين.
القليل من الاهتمام
لكن مارسيل عرف لفترة طويلة أن الجمال الحقيقي لا يهلك ، لأن السيارة بقيت في بصره. إذا كان بإمكانك أن ترى من خلال الملصقات ، كان هناك طراز A310 V6 لطيف للغاية ومبكر. هيكل صلب بهيكل من المرحلة الأولى لم يمسها اللون الأصلي الجميل Carmin Rouge. التفاصيل الأصلية مثل شرائط الكروم والجناح المنقسم القصير لا يزال موجودًا و… تمت إضافة بعض الخيارات الجميلة. تم استبدال الحافات الأصلية اللطيفة مقاس 1 بوصة بالفعل بجنوط Gotti مقاس 13 بوصة المرغوبة للغاية وتم استبدال الفتحات والعادم الأصلي بنظام عادم منافس الشيطان. كانت هذه التقنية بالطبع علامة استفهام ، لكن مارسيل كان سعيدًا بهذه المخاطرة.
لسوء الحظ ... لأنه لفترة طويلة كان كل هذا يتجاوز القدرة المالية لمارسيل. ولكن ، كما ذكرنا ، لم تكن جبال الألب على مستوى إمكاناتها هنا ، مما أدى إلى القليل من الاهتمام من المشترين المحتملين. لذلك استمر سعر الطلب في الانخفاض وفجأة أصبح في متناول اليد. لذا اشترى مارسيل السيارة. بالطبع ، تم الآن إصلاح السيارة بالكامل ، وتمت إزالة جميع العناصر غير الأصلية وتم تسجيل السيارة في تسجيل هولندي. و ... تم تشطيبها بلوحات زرقاء فاخرة جميلة ، لأن رينو A310 ألباين كوبيه تأتي من عام 1977.
تعلق على رينو
تمنح علامة رينو مارسيل شعورًا إيجابيًا وقويًا ويظهر هذا المعنى العميق في مرآبه. بدأ كل شيء بسيارة رينو 5 صفراء في نسخة خاصة من "الأيروبيك" ، والتي كانت تستخدم في ذلك الوقت لقضاء إجازات رائعة مع صديق (زوجته الآن لفترة طويلة). في وقت لاحق ، تبعتها رينو 5 ألبين ، رينو 11 توربو ثم انتهى السياج. تبعها العديد من رينو الأخرى. قائمة السيارات التي كانت مملوكة أو مملوكة من قبل طويلة. رينو 4 ، 5 ، 8 ، 11 ، 12 ، 16 ، 19 مرحلات وبالطبع العديد من الأنواع الأحدث للنقل اليومي. الآن ، بالإضافة إلى A310 ، هناك أيضًا Renault 5 Alpine Turbo ، و Renault 16 TX ، ورينو ريلايز ، واحدة في نسخة العربة وواحدة صغيرة تستخدم أحيانًا كشاحنة طعام. (قبل أن تعرفه ، سيكون لديك مجموعة كاملة.)
مبدعو رينو
هذا الشغف معدي يتضح من مجموعته المتحمسة من أصدقاء رينو ، الذين يظهرون أيضًا مشاعر إيجابية حول ممتلكاتهم والذين يزورون الأحداث والاجتماعات بانتظام. بالإضافة إلى ذلك ، يتم شراء المشاريع بانتظام مع صديق إرنست وتجديدها في أمسية المفاتيح العادية. لا يمكن أن يبقى كل شيء ، فالعديد من السيارات تذهب إلى عشاق رينو الآخرين بعد التجديد ، والذين يمكنهم الاستمتاع بها تمامًا مثل مارسيل.
لا دوس فرنسا
وجهة العطلة هي فرنسا كل عام ، بالطبع أيضًا بسبب درجات الحرارة اللطيفة ، والمدرجات مع كأس من النبيذ وقطعة من الجبن ، ولكن بشكل خاص البحث في الريف عن تاريخ السيارات السابق. ليس دائما للشراء ، ولكن للاستمتاع. وبهذه الطريقة ، يظل قلب سائقي السيارات في مارسيل نشطًا والالتزام والحماس والتفاني لرينو يقوم بالباقي.
مارسيل: "إن My Alpine رياضية بكل أنواعها ، إنها متعة قيادة خالصة. لطالما جذبتني شركة Sporty Renaults وكانت علامة Alpine التجارية هي ذروة هذا الأمر. طراز A310 هو حلم حقيقي بالنسبة لي في مرحلة الطفولة. نموذج السبعينيات ، الخطوط النظيفة ، جميلة حقًا! تجربة القيادة خاصة جدا. أنت نوع ما في السيارة وحمل الطريق مباشر للغاية. تشعر أن هذه سيارة سائق حيث لم يتم تقديم أي تنازلات لمتعة القيادة. نظرًا لوزنه الخفيف ، فإن قوة محرك V6 سعة 2700 سم مكعب بقوة 150 حصانًا أكثر من كافية للتسريع السريع. إلى المنعطف التالي.
اقرأ أيضا:
- جبال الألب A310 ، مع اسطوانات 4 و 6
- نصيحة شراء Alpine V6 (1985-1991)
- رينو دوفين جورديني
- R5 GT Turbo Phase Deux: السيارة خلف الشهادة
- رينو فويغو: منافس رينو لمانتاس وكابريس
يُعد عام 1977 عامًا ساحرًا تقريبًا في دوائر كبار السن / اليافعين. إذا تم استيراد السيارة ومن هذا العام أو ما قبله ، فسيكون لها لوحة ترخيص تناسب روح العصر لهذه السيارات: 99-XX-99. هل هو أقدم من 99-99-XX ، أو أقدم من XX-99-99. لا يهم حقيقة أنها مجموعة أرقام / أحرف لا تشير إلى سنة التصنيع ، من حيث التسلسل الزمني فهي صحيحة. هل السيارة من 1978 أم بعد ذلك هي فوضى. ستحصل دائمًا على لوحة ترخيص حديثة تتماشى مع ما يتم توفيره مع السيارات الجديدة وقت الاستيراد. XX-99-XX ، XX-XX-99 ، 99-XX-XX ، 99-XXX-9 ، 9-XXX-99 ، XX-999-X ، X-999-XX ، كل شيء ممكن في السيارات من 1978 فصاعدًا حتى الآن. أنا حقا أكره ذلك. هناك الكثير من الأحرف الأولى المجانية في الرموز الجانبية القديمة التي لم يتم استخدامها مطلقًا ، في جميع السلاسل التي تم استخدامها منذ عام 1978. لقد حصلت على Civic CRX مستوردة من عام 1992 ، كنت محظوظًا بذلك لأن عام الاستيراد كان 1996 وكان الرمز الجانبي لا يزال يتماشى قليلاً مع روح العصر. لكن لم تكن سيفيك 78 التي أملكها لسنوات بعد ذلك. سيارة 1978 تنتمي ببساطة XX-99-XX ، وليس XX-XX-99!
سيارات رائعة تقود A310 !!
وبالفعل في ذلك الوقت لم يكونوا أقل شأنا من سيارات البورش. في الواقع: كان لدى Jan Lammers أيضًا طائرة A310 في ذلك الوقت وكان في عجلة من أمره ، الشرطة Pors من بعده ، لكنهم لم يتمكنوا من مواكبة ذلك ، بأقصى سرعة ، ابتعد جان عنهم. ثم أغلقوا الطريق ثم اضطر إلى التوقف.
تبدو غريبًا بعض الشيء مقابل الصفائح الزرقاء ، تبدو السيارة أكثر حداثة ، لكنها لا تزال على ما يرام. فكر دائمًا في Rijk de Gooier الذي غالبًا ما جاء مع Alpine إلى Giethoorn حيث كان لديه منزل. سيارة جميلة!
مرح! إن بورش في الحقيقة ليست الشركة المصنعة للسيارات الرياضية الوحيدة التي يمكنها بناء سيارة رياضية عملية.
عظيم! امرأة فرنسية جميلة تبلغ من العمر 44 عامًا.