رينو ألباين A110 من 1973 عرضت من خلال دار المزاد Moyersoen

واحدة من القطع الفنية التي سيتم بيعها بالمزاد هذا الأسبوع في دار المزادات Moyersoen في Waalwijk هي رينو ألباين A110 لعام 1973 ، إلى جانب 38 بالطبع من الكلاسيكيات الرائعة الرائعة مثل Audi 100s Coupe من 1973 ، Jaguar E-type Coupe S 1.5 من عام 1968 وأ Alfa روميو جوليتا العنكبوت. لكن جبال الألب ، هذه بالتأكيد واحدة من الأماكن المفضلة لدينا. سيستمر المزاد حتى 8 يوليو وليس غير مهم.اليوم ، الجمعة 5 يوليو ، يكون يوم المشاهدة بين 14 و 17 مساءً في Spuiweg 14 في Waalwijk. الدخول مجاني.

'73er Alpine - بشكل طبيعي باللون الأزرق - هو إصدار 1300cc. كانت السيارة في هولندا منذ 1997 وفي السنوات الأخيرة من 15 جلبت الكثير من السعادة لمالك واحد. تقريبا عذراء ، مع 28.220 كم فقط على مدار الساعة ، السيارة هي في حالة نظيفة وصيانتها جيدا ، مع آثار الاستخدام اللازمة. 

رينو البين A110

تم تقديم Alpine A110 في 1962 في Mondial de l'Automobile في باريس كخليفة لـ Alpine A108. تمامًا مثل A108 ، كان A110 يعتمد إلى حد كبير على أجزاء من رينو.

نجاح ساحق

أصبحت السيارة مشهورة حقًا في بداية سبعينيات القرن الماضي ، بعد أن حققت السيارة نجاحًا في التجمعات الشهيرة. بعد الفوز بالعديد من التجمعات الوطنية في فرنسا ، تم تحقيق العديد من الانتصارات أيضًا على المستوى الدولي. أشهرها كان مونتي كارلو رالي في 1971 مع Ove Andersson من السويد على عجلة القيادة.

بطولة العالم

بعد أن تولت سيارة Renault Alpine 100٪ ، تم الانضمام إلى Alpine A110 لبطولة العالم للراليات وهناك أصبحت Renault Alpine A110 السيارة التي فازت ببطولة العالم في 1973. أصبحت رينو ألباين أيضًا منتجًا للتصدير مع ألمانيا الغربية وإيطاليا كأكبر العملاء. في 1975 ، تم استخدام A110 رسميًا بواسطة المصنع. على الرغم من أنه تم تثبيت محركات ذات أربعة صمامات هذه المرة ، لم تتمكن السيارة من منافسة المزيد من المنافسين الحديثين مثل Lancia Stratos. ومع ذلك ، فإن التجانس كان ساري المفعول حتى يناير 1 1984 ، لذلك تم استخدام A110 عدة مرات من قبل أفراد عاديين.

السيارة المعروضة في دار مزادات Moyersoen مجهزة بمحرك 1300cc ، ولكن في الوقت نفسه كان محرك 1600cc ممكنًا أيضًا. في 1975 ، كانت السيارة مزودة بمحرك 1.647cc قبل طرح 1977 لآخر A110 في يونيو. لم يكن ذلك أزرقًا بل كان أخضرًا. في المجموع ، تم صنع 10.000 فقط. لذلك لا يزال كلاسيكيات كلاسيكية. ربع يتألف من رخصة بناء في الخارج.

بناء الترخيص

وبالتالي فإن جبال الألب لا تصنع فقط في مصنع ألباين نفسه ، ولكن أيضًا في العديد من المصانع الأخرى حول العالم التي بنيت السيارة بموجب ترخيص. حدث ذلك في إسبانيا والمكسيك والبرازيل وحتى في بلغاريا. هناك بعض الشجار حول جودة (البناء) لتلك السيارات. لكنها حقيقية بما فيه الكفاية.

الأبعاد

رينو ألباين رشيقة وأنيقة وفي نفس الوقت عدوانية وقاسية. وقد تم صنعه في الوقت الذي كان فيه متوسط ​​جنوب أوروبا (قل "كل شخص تحت بروكسل") تقريبًا تقريبًا 1 متر وسنتيمترات 70. وكان الجنوب الإيطالي من 1.67 متر حقا ليست صغيرة في ذلك الوقت.

الأبعاد الداخلية لرينو ألباين A110 مصممة خصيصًا لتلك الأبعاد. بتعبير حذر: يجب أن يكون 50 + er الهولندي 1.87 متر وبوزن 95 كيلو (وهذا في الواقع أنيق تمامًا) قابلًا تمامًا للشروط. أو لتكون قادرة على الخروج مرة أخرى بشكل مستقل.

هذا جبال الألب ... فرصة عظيمة؟

عرض البداية لهذا جبال الألب هو بالمناسبة في € 43.500 ، والذي لم يتم تقديمه بعد. بالنظر إلى قيمة عينة جميلة مثل هذه العينة ، التي لا تزال موجودة حول ميل 80 ، فإنها لا تزال صفقة. 

مزيد من المعلومات حول هذا المزاد عبر https://www.moyersoen-auctions.com/auction/19884/ ولا تنسى ... يوم الجمعة هو يوم المشاهدة. وحتى إذا لم يكن مسموحًا لك بالشراء ، فلا يزال بإمكانك رؤية بعض الكلاسيكيات اللطيفة والجمع بين الركوب إلى فالفايك وبينك وبينك ... أليس كذلك؟