رينو R4 وكأس 4TL

لقد رأينا ذلك مع 2CVs: الأسعار من خلال السقف (وبالتالي تضررت الألواح الشمسية). نحن نعرف حاليًا ZGAN 2CV بسعر 24,500 يورو. ويصرح الطرف المبيع بسعادة أنه لا يوجد مجال كبير للتفاوض بهذا السعر المطلوب. هذه المبالغ لمثل هذه السيارات هي جنون. إن ومع ذلك ، فإن رينو R4 هي البطة "الأفضل". سيارة قيادة حقيقية. وهذه هي الطريقة التي يتم استخدامها في كثير من الأحيان. إذن ماذا سيحدث لذلك؟

وهذا النوع من الجنون يؤدي إلى سلوك مراوغ

سيتم البحث عن بدائل. وهكذا اكتشف "السوق" رينو R4 منذ فترة. هذه فكرة معقولة. بعد كل شيء ، تم تصميم رينو R4 Citroënبطة حرة المدى لوضع صليب قدم ثابتة. كان النهج في رينو هو أن الوافد الجديد يجب أن يكون تمامًا مثل 2CV ، ولكن أفضل في جميع المجالات. ونجح رينو بلا شك. إن رينو R4 كانت ولا تزال السيارة النهائية.

وقد ترجم ذلك إلى أعلى المبيعات والإنتاج العالمي

تم إجراء الكثير من R4. ولا يزال هناك الكثير من العمل الجاري أو من السهل توفيره من هذا الإنتاج الضخم. بالإضافة إلى ذلك ، تكلف R4s جزءًا صغيرًا مما يجب أن يكسبه البط. لذا كل الرسائل الجيدة. لأن العالم ليس فيلمًا من إنتاج والت ديزني ، فهناك فيلم ضخم لكن في هذه القصة. حتى تهديد للمستقبل. هذا التهديد في كأس 4TL.

الكأس 4TL

لقد ولدت من النوايا الحسنة والمثالية وبعض التفاصيل الدقيقة. بالإضافة إلى التأثير الجانبي الجميل الذي لا علاقة للحكومة المغربية بالمواطنين المحليين ، لأن الإداريين المغاربة لديهم نماذج إيرادات مختلفة للغاية. باختصار: بغض النظر عن مقدار الأموال التي تذهب إلى المغرب ، فإن الفقراء المحليين في التعليم والرعاية والتمريض يرون القليل منها.

عادة ما يدفع هذا الوضع المنحرف المثاليين ومحسني العالم إلى "فعل شيء حيال ذلك"

لا يعني ذلك أنه يضع الكثير من العمل على السد ، ولكن في منطقة الريف لا يفعلون الكثير حول السدود على أي حال. لذا يعيش أحد هؤلاء الذين يتم إنقاذهم تحت راية كأس 4TL. إنها "تجربة" يسافر فيها الشباب حتى سن 28 سنة من باريس إلى المغرب لإحضار مواد تعليمية زائدة محليًا ، وبالتالي إلى الأجزاء المتخلفة في المغرب. يوجد الآن 33 فريقًا دوليًا ، بما في ذلك النادي من أرنهيم. احترام القصة المثالية التي تحيط بها. لكن الألم يكمن في نقل المشاركين في الكأس: عليهم أن يقودوا هذه الرحلة المتينة للغاية بما في ذلك بعض المسارات الصحراوية في رباعية رينو.

وكل كأس الآن يشارك فيه أكثر من 1.000 (!) رينو. هذه ليست صناديق خبز ، ولكن رعاية السيارات على محمل الجد. حتى أن هناك شركات متخصصة في جعل R4s 'Trophy جاهز'. الرحلة ليست مسيرة موقوتة وبالتأكيد ليست "مسيرة بانجر". لكن الآن تقول الأرقام أنه تم شطب R4 المعد بشكل جيد واختفى بعد ثلاث إلى أربع جوائز. ومع وجود 1500 مشارك متوقع في الكأس المقبل ، يتعين على هذه الأرقام تقليص المخزونات الحالية من رينو فيرتجيس.

هذا العام ، شاركت HAN في Arnhem في R4 التي تم إنشاؤها كمشروع دراسي

خلف هذه المهمة الدراسية كان هناك فريق من ثلاثة عشر طالبًا من 11 جنسية. أكمل Arnhem R4 الرحلة بنجاح وعاد الآن بأمان إلى العش بعد 8000 كم. وفي الوقت نفسه ، يضغط الطلاب للمشاركة مرة أخرى في المرة القادمة. أيضا لأسباب العلاقات العامة مقارنة بالطبع ، بالطبع. النهج هو أنه يوجد حاليًا الكثير من أربعة مركبات R4 في بيع واحد معروض.

بشكل عام ، يبدو أن سوق R4 تحت الضغط

يزداد الطلب من جانب المتحمسين الكلاسيكيين. على جانب العرض ، يقضم الناس الأشخاص الذين يرون R4 على النحو الذي تم صنعه من أجله. حسنًا ، هذا يحتوي أيضًا على شيء ما. وأن هذه المجموعة من الناس ملزمة بأن يكونوا تحت سن 28؟ هذا في الواقع تطور كبير.

المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:

• قيادة رينو 4. ابتسامة على الوجه.
• رينو R4 و HAN
• Citroën 2CV AZ من 1969. بطة حقيقية
• R4 هي سيارة حقيقية
• رينو 6. مألوفة الأساسية ، وتفسير البرنامج المنطقي