البط يأتي في أنواع مختلفة. هذا ليس مستغربا ، لأن الشاحنة Toute Petite Vehicleule Citroën تم بناءه من 1948 إلى 1990. ال Citroën 2CV التي تسمى في دوائر المتحمسين Real Duck تأتي من الفترة التي تبدأ مع المقدمة وتنتهي بإنتاج البطة القديمة في أوائل السبعينيات. لذلك قل 18 SAE-PK 2CV وكل ما تم تصميمه من أجله. قمنا بعمل تقرير مع نسخة من عام 1969 ، أ Citroën 2CV AZ ، والتي تم تسليمها أيضًا في هولندا.
عرضت Dijkstra Classic Cars & Youngtimers سيارة Citroën 2CV من الألف إلى الياء. كانت حالة البطة سببًا لتحديد موعد على الفور. قدناها في يوم شتاء جميل. لقد استمتعنا بالحالة الأصلية تقريبًا. ليس فقط من الناحية التجميلية ، ولكن أيضًا من الناحية الفنية ، كان هذا 2CV يستحق تمامًا التعيين الأصلي. بالإضافة إلى ذلك ، هذه 2CV قديمة حقيقية. تحتوي على المصابيح الخلفية الضيقة ولوحة الترخيص الخلفية المائلة وأضواء وقوف السيارات وعداد السرعة الصغير. يعد محرك A53 الأصلي أيضًا مؤشرًا في هذا الاتجاه. أو بالأحرى: إثبات البينة.
الحياة الثانية
De Citroën تم إنقاذ 2CV AZ منذ سنوات من قبل عشاق البط الحقيقي. لقد منحوا 2CV حياة ثانية ، ولم يحدث الكثير حتى. ظلت الدولة أصلية. كانت التكنولوجيا جيدة بما يكفي لأداء وظيفتها بعد إصلاح شامل. ظل المظهر كما كان. لم يكن التلميع خيارًا ، لأن الطلاء الأزرق الفاتح الأصلي من شأنه أن يفسح المجال لطبقة menie الحمراء. كان على المالكين فقط اللحام ببضع نقاط. قاموا أيضًا بتجديد الأثاث ، ولكن دون المساس بالطابع الأصلي. علاوة على ذلك ، فهو رائع بكل بساطته.
أداء متواضع ، متعة كلاسيكية رائعة
عبر صغيرة جدا التفاف Citroën ذهب 2CV AZ إلى Dijkstra في Sexbierum ، وقدناها. لقد قرأتها من قبل: إنها لعبة كلاسيكية خالصة للجولات الريفية الترفيهية وركوب النوادي في نهاية المطاف. محرك 425 سم مكعب (A53) مع 18 SAE-HP متواضع للغاية بالنسبة للعمل الكبير. سيتوقف عند 85 كيلومترا في الساعة. هذه سيارة بطيئة تمنحك طوال الوقت لإدراك أن سرعة الأمم غير ضرورية. كل ما تحتاجه موجود فيه. إنه يعمل وسهل التشغيل أيضًا. علاوة على ذلك ، كان السقف المصنوع من الكتان القابل للفتح (مع القفل) إضافة رائعة منذ تقديم 2CV في عام 1948. كما أن راحة التعليق مشهورة بالطبع. التأرجح والتأرجح أيضًا أقل في 69 er 2CV مما كانت عليه في الموديلات من فترة ما قبل 1965. لأن هذا 2CV يحتوي أيضًا على ممتص صدمات هيدروليكي تلسكوبي في الخلف.
مالك جديد
ديكسترا في Sexbierum لديه Citroën تم بيع 2CV AZ منذ ذلك الحين. اختار المالك الجديد 2CV الذي تم بناؤه في بلجيكا. ولا يزال يحتوي على 69 مواصفة وأرقام مطابقة ، بما في ذلك رقم الشاسيه البلجيكي الذي يبدأ بـ 29. بالطبع ، يظهر أكثر من خمسة عقود من الخبرة الحياتية. ولكن هذا هو بالضبط ما يجعل 2CV مميزة. أصلي تقريبًا ، مع تجربة حياة مرئية. رقصة ابن الآمرة. بطة حقيقية في وقتها ، علاوة على ذلك ، لا تزال حقيقية وغير مستعادة. هذه المكونات النقية تعزز شخصية هذا 2CV. بكل تواضع ، يوفر هذا 2CV الكثير من المرح الكلاسيكي الجديد للمالك الجديد. لقد شعرنا بهذه السعادة وكان من الصعب جدًا أن نقول وداعًا لهذا 2CV. ويمكنك أن تقرأ سبب وجودنا في التقرير الشامل الذي أصدرناه باستخدام هذا 2CV. ل Citroën، والتي في كثير من النواحي هي البط الحقيقي.
