عائلة عشاق رينو في العالم ضخمة. المعجبون في كل مكان ، الذين يقدمون مساهمة مهمة في ماضي رينو من خلال تكريم الكلاسيكيات. دخلت رينو 4 السوق في الستينيات ، كانت سيارة رخيصة وبسيطة ولكنها كاملة للغاية. كانت في الأساس عبارة عن سيارتين في سيارة واحدة ، قم بطي المقعد الخلفي لأسفل وستحصل على عربة ستيشن. وعلى وجه الخصوص ، أصبحت نسخة Renault R60 F4 Order سيارة مشهورة لأصحاب المشاريع الصغيرة ، حتى أن المساعدة على الطريق كانت مجهزة بها.
بقلم: ديرك دي جونغ
عملت سيارة Renault R4 F6 Order ، وهي سيارة خدمة أصلية ، لمدة 9,5 سنوات في مرآب Kroegman ، والذي تم بيعه بعد حياته العملية في 2 ديسمبر 1993 إلى فرد خاص ترك لحسن الحظ إعلانات رينو النموذجية.
أنا اغادر
قرر صاحب سيارة الخدمة الانتقال إلى جنوب فرنسا في عام 2006 وأخذ سيارة رينو معه. انتهت صلاحية MOT في عام 2007 مع تعليق لوحة الترخيص ، لكن ذلك لم يمنع المالك من استخدام السيارة في رحلات محلية قصيرة في الريف الفرنسي. ومع ذلك ، فقد تلقى العناية الفنية اللازمة ، كما يتضح من الفواتير مع السيارة لإصلاح الفرامل واستبدال السوائل.
بقيت القيادة
نظرًا لأن طلب Renault R4 F6 ظل يقود ، فإن كل شيء يعمل بشكل صحيح ، ويعمل المحرك بسلاسة وسلاسة. بالطبع هناك بعض البقع والبثور ولكن لا شيء مزعج. لقد أصاب الصدأ الخبيث العتبات في مكانين ، ولكن نظرًا لأنها ليست حاملة للأحمال ، فإن الإصلاح - مع إدخال الألواح - ممكن جدًا.
العودة إلى هولندا
كيف عاد هذا الأمر الممتع والفريد من نوعه رينو R4 F6 إلى هولندا؟ في الواقع قصة خاصة. مارتن جان هو Citrofile في القلب والروح ، خلال إجازته في جنوب فرنسا ، بحث في مواقع السيارات ووجد إعلانًا عن سيارة رينو هذه. أدى ذلك على الفور إلى تورم في الحلق. خاصة وأن المكان الذي توقفت فيه سيارة الخدمة هذه كان على بعد 5 دقائق فقط من موقع المخيم الذي أقام فيه. يجب ألا يهلك الجمال الحقيقي ، ولهذا السبب اشترى مارتن جان سيارة رينو 4 ليأخذها مع والده بعد بضعة أشهر ، وقد نجحت عملية الإنقاذ.
مستقبل جديد
الآن ينتظر في السقيفة مالكًا جديدًا ، يريد أيضًا الحفاظ على الهواية الكلاسيكية حية ويضمن "إطالة الحياة" لهذه "الأربعة" الخاصة.
اقرأ أيضا:
- R4 هي سيارة حقيقية
- رينو 10 ، الكلاسيكية المتعاطفة
- قيادة رينو 4. ابتسامة على الوجه.
- رينو دوفين. تم اختباره ...
- رينو R5. من قبل العولمة
مثل Citrofiel مع ao Citroënمثل Ami 6 و 8 ، قبل بضع سنوات ، عرضت عقار Renault 12 الخاص بي عند بوابة موقف سيارات ضخم للسنة Citroënمشهد Citromobile في Vijfhuizen.
لكن هذا ليس كذلك Citroën، ولكن قيل على الفور سيارة رينو. `` هذا صحيح ، قلت ، لكن هذا الصدأ سريع ومميز أيضًا "
كانت تلك الحجج كافية للسماح بالاستمرار!
رويل ديكر
وهل هم ما زالوا على قيد الحياة!
انظر الى:
https://www.4ltrophy.com/edition-2021/
كانت المساعدة على الطريق ANWB تقود في نسخة الركاب من R4 ، لذلك ليس في إصدار الطلب. راقب:
سيارات رائعة R4's. كل شيء لا يزال متاحًا ، معظمه جديد!
رينو 4 هي سيارة رائعة للقيادة. فقط العيب هو مشكلة الصدأ. أنا شخصيا كان لدي اثنين من 4F4 الأخ الصغير لـ 4F6. ولدي 4TL ولدي ذكريات جميلة عنها
من الناحية الفنية ، قوية مثل الثور والحمار ، لأن معظمهم تم تسليمهم بمحرك بيلانكور الذي يعود تاريخه إلى عام 1947. في وقت لاحق حصل كل من 850 و 1100 على Cléon-Fonte ، وهو محرك جميل آخر ، والذي نعرفه من Daf 55 و 66. و 77 ، على الرغم من أنها أصبحت فولفو.
الصدأ؟ ليس هناك أى مشكلة. يمكن فك هيكل الهيكل من الهيكل بطريقة تتكون أساسًا من صفائح معدنية مباشرة ، مما يسهل إصلاحها. ولم تتم محاذاة العجلات إلى اليسار واليمين ، نظرًا لأن قضبان الالتواء تعمل على عرض السيارة.
كلها سهلة الاستخدام وبيعت أكثر من 8 ملايين مرة.
كان لدي شاحنة حمراء ذات نوافذ جانبية طويلة في عام 83. عندما رزقنا بابنة في عام 84 ، وضعنا صندوق الأصدقاء في منطقة الشحن. لقد نسيت أن هناك رفرفًا فوق الباب الخلفي يمكن رفعه بحيث لا يمثل أخذ أشياء طويلة معي مشكلة. تم استبدال السيارة بواحد Citroën كسر GS.
فقط إصدار Super Confort كان يحتوي على تلك النافذة الزجاجية التي يمكنك طيها لأعلى وباب خلفي صغير يتوقف لأسفل. كما أن لديها مقعد خلفي قابل للطي. ترى القليل.