نسخة طبق الأصل: تحية أو "بصوت عال!"

Auto Motor Klassiek » خاص » نسخة طبق الأصل: تحية أو "بصوت عال!"
شراء الكلاسيكيات هناك

نسخة طبق الأصل: تحية أو "بصوت عال!"

النسخ المقلدة ليست كلاسيكيات أصلية. النسخ في كثير من الأحيان ليست حتى الكلاسيكية الكلاسيكية منذ سنوات. ولكن ما يشاركونه جميعًا: يبدو أنهم مثال تاريخي. أو على الأقل يحاولون فعل ذلك. يمكن أن تكون سيارات جميلة أو سيارات رائعة وممتعة يبدو أنها تأتي مباشرة من فيلم ديزني. معظمهم لديهم فولكس فاجن أو هيكل بطة قبيحة. يحتوي البعض على هيكل رولز رويس أو بنتلي حقيقي ...

معظم النسخ المتماثلة لها "سيارات عدة" كأصولها. يأتي حدث سيارة kit هذا أصلاً من إنجلترا حيث تم منح إعفاءات ضريبية لسيارات عدة. وأن التجمع الذاتي أوصل الناس إلى أفكار غريبة للغاية؟

رخيصة من أي وقت مضى

سيارات كيت كانت بالتالي سيارات رخيصة تعتمد على أجزاء من سيارات رخيصة أخرى ، وهيكل من الصفائح المعدنية القاعدية الخاصة بها والمصممة ذاتيا. لكن الانحطاط اللطيف ضرب أيضا في هذا الفرع من الخدمة. بالطبع ، سرعان ما اكتشفت أنه يمكنك الاستمتاع بكل أنواع المتعة على منصة فولكس واجن. ومن بين الكثبان الرملية المولودة من هذا التفكير أصبحت الآن نماذج مطلوبة أيضًا. مثل هذا قمرة القيادة عربات التي تجرها الدواب أعطت بالتأكيد جاذبية هيكل بيتل. ولكن ما إذا كان البوليستر بورش Spiderbody فعلت ذلك أيضا؟ وفقا لكثير من الحالمين لطيف هو عليه. شاهد أكثر عشاق 356 Spider المتعصبين فرصتهم لنسخ سيارة أحلامهم تقريبًا. ولكن بالمعنى الواسع ، لا تزال مجموعة البناء Porsches تعتبر نقطة ضعف للفقراء.

النسخ المتماثلة: في بعض الأحيان لا تقدر بثمن بالفعل

وها نحن في 2017. 356 حقيقي لا يقدر بثمن. ونسخة طبق الأصل 356 العنكبوت؟ يفعل أكثر من مجرد ميل 40. وإذا صادفت Porsche Spider في الطريق ، فهذا بالتأكيد نسخة طبق الأصل عن 99٪. الأمر نفسه ينطبق على Ford GT40 و AC Cobras وعدد غير قليل من سيارات Ferraris الكلاسيكية: ما تراه ليس كما يبدو. ولكن إذا كان أداء وجودة مثل هذه السيارة مقنعة بما فيه الكفاية ، فإن وجودها لم يعد موجعًا بلا مبالاة مع "إنها مزيفة". يمكن أن تكون النسخة المتماثلة تحية بدلاً من الضعف. وكما قال جدي المبارك: "لا يزال بإمكانك الرقص ، حتى لو لم يكن الأمر مع العروس".

 

طقم سيارة أو تكرار؟

على سبيل المثال ، لا يمثل الترفيه بينتلي بلو تراين ، الذي يُشيد بأوقات مختلفة تمامًا من تصميم أخصائي بنتلي الشهير "راسينغ جرين" ، طريقة لجعل شيء أقل تكلفة يبدو كشيء أكثر تكلفة. تقوم شركة Racing Green بتصنيع هذه السيارات يدويًا إلى أقصى حد ممكن / المواصفات الأصلية وتفضيلات اللون الخاصة بالعميل. يوجد مثل هذا الطريق العملاق الجميل للبيع مقابل 429.500 € في Brummen. مزود بمحرك أسطوانات Bentley B80 5.675cc 8 الشهير مع علبة تروس 4 اليدوية. بدون تكاليف التسليم. على الورق ، فإن سنة الهيكل هي 1953.

The Clenets، Tartans، Blackstones، Auburn Speedster النسخ المتماثلة ، Zimmers و Excaliburs هي أقل تحيات الكالفينية التي أعيد بناؤها إلى القبعات العالية في ذلك الوقت. أنها أرخص بكثير من القطار الأزرق. وأحيانًا قبيح بشكل فظيع.

نظرًا للتشريع المتغير ، لم يعد من الممكن الحصول على رقم تسجيل على هيكل VW قصير. نتيجة لذلك ، ستصبح العربات الحقيقية المختصرة أكثر تكلفة. لم يعد هيكل المانحين لاستجمام RR و Bentley كثيرًا بعد الآن. لم تعد النسخ المقلدة رخيصة بحكم التعريف. لا يزال العرض معقولاً للولادة على أساس 2CV. لكن لم يعد لديك بطة مانحة مسجلة مقابل 200E.

يمكن أن تكون مجرد سيارات لطيفة جدا ، حنين

بدأ هذا الانعكاس الكامل أو المقبولية الأخلاقية للنسخ المتماثلة بعد أن رأينا بعض الصور لسيارات BMW Z3 متنكّرة في شكل كوبرا AC. هذا هو التحويل الذي RDW لا يوجد لديه مشكلة مع. والنتيجة هي في أي حال سيارة رياضية رائعة المظهر مع إمكانية توظيف يومية عالية للغاية. وعلى الرغم من أن المجندين الحقيقيين أصبحوا الآن مجنونين: فكر في كيفية عرض نسخة متماثلة بورش سبيدستر الآن؟

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. مقال مثير للاهتمام ، لكنه يخلط بين عدد من المصطلحات. يبدأ بوصف مذهل: "النسخ المقلدة تريد أن تجعل شيئًا أقل تكلفة يبدو وكأنه شيء أكثر تكلفة". من الأمثلة الكتابية على ذلك هو "Ruska Bugatti" ، على هيكل سيارة VW Beetle. تم بناؤه في أمستردام في السبعينيات ، وهو كلاسيكي معروف اليوم!

    ومع ذلك ، فإن العديد من "الترفيه" الكاملة المقدمة في السوق الدولية اليوم لا علاقة لها بالنسخ المقلدة. إنها منتجات من ورش عمل احترافية ، حيث يتم العمل بدقة وضمير وفقًا للرسومات والمواصفات الفنية الأصلية. جعلت التطورات التكنولوجية في العقود الأخيرة من الصناعة التحويلية هذا ممكنًا بشكل متزايد ، وليس من غير المألوف استخدام الأجزاء الأصلية جنبًا إلى جنب مع الأجزاء المصنعة حديثًا.

    ستكون الدوافع الاقتصادية موجودة ، لكنها بالتأكيد ليست رائدة دائمًا. ليس لدى كل شخص بضعة ملايين يورو في الجيب لشراء سيارة بنتلي تاريخية أصلية 100٪ ، Alfa روميو أو بوجاتي للشراء. ويحب الكثير من المتحمسين أن يربطوا ببعضهم البعض أو كلهم ​​من كبار السن. هذا مجرد جزء من المتعة وكان يحدث منذ وجود السيارة.

    الأمر الأقل متعة هو أن التشريع وراء الحقائق بجدية عندما يتعلق الأمر بهذه الفئة من السيارات. وأن مجموعة صغيرة من "الأصوليين" الهستيريين يحاولون جاهدين إبعاد هذه السيارات عن الطريق. حتى من خلال نشر أخبار كاذبة حول هذا بلا خجل ، وحتى بالتعاون مع FEHAC. يجب رفض لوحات الترخيص ، ويجب تشويه سمعة المصنعين والمالكين.

    لكل شخص الحق في القيادة والاستمتاع بسيارته ، بغض النظر عن ماهيتها. ما يحدث مع ألعاب الاستجمام القديمة اليوم تنبعث منه رائحة كريهة من كتاب جورج أورويل "جميع الحيوانات متساوية ، لكن بعض الحيوانات أكثر مساواة من غيرها". الخنازير التي أتت بهذه العقيدة قد تكون ، على حد علمي ، طريفة في طريق واحد غدًا.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا