قل "X300" وسيعرف المتذوق أنه الجيل الخامس من سيارات جاكوار XJ ، الذي تم تصنيعه من 1994 إلى 1997. ظهر Jag التنفيذي في السوق في عدة إصدارات. كان أحد أفضل الإصدارات في المجموعة هو مستوى القطع Daimler Sovereign. على سبيل المثال ، تم طلبه بانتظام مع قاعدة عجلات طويلة. كان من الممكن أيضًا طلب Edelbrit الممتد باعتباره Jaguar Sovereign. وأتيحت لنا الفرصة لقيادة هذا الإصدار بالضبط. مدير تنفيذي بارع ، ومجهز بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر.
المالك بيتر هو من محبي جاكوار في القلب والروح والمالك الثالث فقط لهذه النسخة الراقية والنادرة والأصلية تمامًا ، والتي في هذا الشكل مع قاعدة العجلات الممتدة لها الاسم الداخلي X330. يتحدث بحماس عن شغفه بجاكوار ويناقش أيضًا تاريخ جاكوار السيادي. "اشترى المالك الأول - الذي استخدم السيارة فقط للعطلة السنوية في جنوب فرنسا - هذه السيارة من Caspers في جرونينجن بشرط أن تحمل اسم جاكوار. خيار نادر إلى حد ما مع قاعدة العجلات الطويلة ومستوى القطع السيادية. خاص جدا."
مرحبا بك على متن الطائرة
مشهد قاعدة العجلات الطويلة الحمراء ، التي تحتوي على تفاصيل إضافية من الكروم ، يرضي العين بشكل خاص. كل التفاصيل صحيحة ، وهذا ينطبق أيضًا على الترحيب على متن الطائرة الذي يتم تقديمه إلينا. الأجواء حميمية - ويرجع ذلك جزئيًا إلى بناء قمرة القيادة والسطح الزجاجي الصغير نسبيًا. تم تصميم Jag حول السائق والركاب ، يمكنك الشعور به في كل شيء. علاوة على ذلك ، فإن الداخل مصنوع من مواد جميلة ومتواضعة. يساهم الجلد الكريمي والخشب والسجاد عالي الجودة ولمسات الكروم اللطيفة في التجربة الحصرية. تمتلئ Jaguar Sovereign أيضًا بالمسرات الإلكترونية الحديثة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بيئة العمل متقنة ، لأسباب ليس أقلها مقعد السائق المريح بشكل رائع والقابل للتعديل كهربائيًا.
إتقان السيارات من كوفنتري
يجب أن يكون واضحًا: نحن مستعدون لرحلة لطيفة في المنطقة. وعندما نكون على الطريق ، يصبح من الواضح بشكل مثير للدهشة أن الكمال في السيارات في التسعينيات قد تحقق أيضًا من خلال العلامة التجارية النبيلة من كوفنتري. من الداخل الجميل مع بعض مواصفات دايملر (مثال على ذلك عجلة القيادة الجميلة المصنوعة من الخشب والجلد) ، تبرز خصائص القيادة المريحة. أولئك الذين لا يعرفون أفضل يمكن أن يفترضوا فقط أن سيارة جاكوار السيادية هذه مجهزة بتعليق هوائي ، لكن لا شيء أبعد عن الحقيقة. إنه يوضح كيف قام البريطانيون بتجميع الهيكل الرائع بشكل ممتاز.
مصدر الطاقة وناقل الحركة الأوتوماتيكي: تعاون كبير
وفي الوقت نفسه ، يعمل الجمع بين دواسة الوقود وناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF رباعي السرعات بشكل ممتاز مع مصدر الطاقة AJ 16 الذي يعمل بشكل ممتاز ، والذي يُعرف بأنه قوي للغاية. يبني المحرك ذو الست خط بشكل مميز عزم الدوران المثير للإعجاب بشكل ملحوظ. تشعر بكل شيء: يتوفر فائض من متر نيوتن. ومع ذلك ، لا نشعر في أي وقت بالحاجة إلى معالجة ذلك بشكل كامل.
الاختيار بين المبحرة والرياضية
يمكن لأولئك الذين يتخذون هذا الخيار تشغيل الوضع الرياضي لناقل الحركة الأوتوماتيكي للوصول إلى أقصى عزم دوران في وقت أقرب. ومع ذلك ، فإن السيادة تدعونا إلى أسلوب قيادة مريح. من خلال تجربتنا ، يمكنك بهذه الطريقة على النحو الأمثل الاستمتاع بجودة عالية على جميع الجبهات. يحب المالك أيضًا اتخاذ هذا الاختيار. "على سبيل المثال ، أفضل قيادة سيارة جاكوار السيادية. الإبحار الرائع والانغماس في الهدوء على متن المركب "وفقًا للمالك الذي ، حتى بعد سبع سنوات من الملكية ، يحب مشاركة حماسنا الكبير والمعبر عنه بانتظام.
بديل مرغوب فيه
بعد الرحلة ، التي استغرقت الكثير من الوقت ، يمكننا أن نكون مختصرين. يوفر هذا المشغل السلس تقريبًا كل ما قد يرغب فيه السائق. إن التمييز ، والتصميم ، والخطوط الكلاسيكية ، والجو ، والراحة الإضافية ، ومصدر الطاقة الرائع الذي سعته 1997 لترات بسعة 330 لترات ، ليست سوى عدد قليل من مكونات التركيبة البريطانية المتطورة ، والتي أعطتنا مرارًا وتكرارًا شكلاً متشابكًا جيدًا من صرخة الرعب. أكد لنا هذا المشغل السلس أن جاكوار قامت ببناء بديل مرغوب فيه ضمن الفئة التنفيذية لعام XNUMX. خاصة في هذه التركيبة اللذيذة XXNUMX. سيارة رائعة بهذه البساطة.
اقرأ أيضا:
- حول فوائدك من واحد الاشتراك في Auto Motor Klassiek
- جاكوار Mk10: موديل ذو حجم كبير
- جاكوار XJ12 ... البريطانية جدا
- جاكوار XJ. نهاية العرض
- جاكوار XJ سلسلة 1
أنا شخصياً أعتقد أنه من العار على جاكوار (قفزة) على غطاء المحرك وأن محرك V8 سيكون أكثر ملاءمة هنا. لكن هذا بالطبع شخصي بحت.
لقد كنت أقود سيارة RacingGreen البريطانية الملونة XK3 المكشوفة (8) لمدة 1999 سنوات حتى الآن. الكلمات لا تكفي لوصف بهجة جاكوار. دعني أجرب: ناعم ، ناعم ، آمن ومثير. مع وجود 240.000 كم على المنضدة ، هناك حاوية أخرى (مستعملة) موضوعة تحتها ، لكن بدون تكاليف باهظة ... ومع 2 من 1 إلى 9 ، لا تزال رائعة بالنسبة لثمانية أسطوانات ، بالطبع مع حق لائق - سلوك القدم.
لن ترغب في الحصول على سيارة إنجليزية بأي ثمن ، ولكن من حيث التصميم والمواد المستخدمة ، فهذه سيارة رائعة الجمال!
إذن فأنت لا تعرف ما هي السيارة الحقيقية لدي 2 a mk2 3.8 ناقل حركة أوتوماتيكي و xj6 serie3 أفضل السيارات
أنت لا تعرف ما الذي تفتقده مع XJ V8 R Supercharged ..
إنها ، ولا تزال ، سيارات جميلة بشكل رهيب يمكن رؤيتها ، لكن من العار أن تصدأ هذه XJ بشكل كارثي للغاية.
لا أستطيع أن أصدق أنه حتى في التسعينيات تجرأ الناس على تسليم السيارات مع منع الصدأ السيئ بشكل غير طبيعي.
آخر ثلاثة لي جميعها "غير اقتصادية للإصلاح" من حيث مشاكل الصدأ.
لكن بصرف النظر عن ذلك فهي سيارة جميلة.
الآن لديك سيارة XK من الألمنيوم بالكامل ونأمل أن تستمر لفترة أطول
اي دي قيادة سيارات رائعة ورائعة
لسوء الحظ ، أنت فوق 190 ثم لم يعد "يناسب" بشكل جيد في سيارة الليموزين. لقد وجدت دائما أنه مؤسف للغاية.
من ناحية أخرى ، لا يزال يحميني من صيانة هذا 😉
أنا أملك نسخة Daimler Six Century 4.0 LWB وأعتقد أيضًا أن هذه سيارة تجوب الكثير من الاهتمام لأنك لا ترى هذه السيارة كثيرًا في هذه الحالة. لقد كان لدي القليل من تكاليف الصيانة ، ووفقًا للمثمن الذي أوصت به JDCH ، لدي سيارة عالية الجودة بمسافة 110.000 كم فقط على مدار الساعة. إنها حقًا سيارة خاصة تلقت علاقات جاكوار معها فاتورة منفذة بشكل جميل بلا شك بقيمة 247.000 جيلدر لسيارة دايملر. قام المالك السابق بتجهيز السيارة بحافات Jaguar ، لكن الحافات الأصلية أسفلها الآن. ما زلت أعتقد أنها صورة ، رغم مرور 25 عامًا.