جاكوار XJ. إن الإرث الذي خصصته سيارة السيدان الرياضية البريطانية الحصرية الجديدة لم يكن عطاءًا. تم تقاعد مجموعة كاملة من الطرز عاجلاً أم آجلاً بواسطة الوافد الجديد. تحت رعاية السيد وليام ليون ، ظهرت سيارة في السحر بطرق عديدة. وأحيانًا كان المالكون والمشترين المنتظرين قلقين جدًا. اليوم ، تعد Jaguar XJ ، على أي حال ، سيارة احتلت مكانًا في مرآب الأحلام للعديد من المتحمسين الكلاسيكية.
في سبتمبر 1968 ، ظهرت سلسلة XJ6 1 في الأماكن العامة. بالنسبة لمؤسس جاكوار سير وليام ليون ، فإن تطوير سيارة XJ كانت خدمته الأخيرة. وأصبح ذلك عملاً فنيًا ، وهو منحوت يتضمن استبدال Mark 2 ومشتقاته و S Type و Mark X. تم سحر XJ6 الجديدة على الفور بخطوطها ومعداتها الفاخرة. تحول التصميم الخارجي على وجه الخصوص إلى تحفة فنية. لقد ألقت بظلالها على التقدم في العقد السابق ، لأن خطوط XJ البدائية كانت لا تزال مرئية في X350.
تقنية. القائمة واختبارها
جاكوار وضعت من الناحية الفنية على القيم الحالية والمثبتة. وجدت محركات XK طريقها إلى سلسلة XJ6 1. يمكن للمشتري الاختيار بين محرك لتر 2.8 ومحرك 4.2. لم يقدم مصدر الطاقة السابق الكثير من منظور XJ Series 1. غالبًا ما تؤدي مشكلات التبريد والتوقيت إلى تلف المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، تنافس 2.8 ضد المنافسين الألمان والإيطاليين في اختبارات المقارنة. كان محرك 4.2 خاليًا من المتاعب بشكل ملحوظ ، وكان معروفًا بتطوره التشغيلي والطاقة الجميل. يمكن ربط المحركات (العطشى) بصناديق التروس اليدوية (أربعة تروس أو أربع تروس مع زيادة سرعة) وثلاث سرعات Borg Warner أوتوماتيكية. كانت المعدات غنية. زينت مقاييس سميث الجميلة لوحة القيادة الفخمة والأثاث مغطى بالجلد. كان التكييف اختياريًا وكان التوجيه المعياري قياسيًا (باستثناء قاعدة 2.8).
دايملر
أصبحت Daimler Sovereign متاحة من أكتوبر 1969 ، واستندت إلى XJ6 Series 1. تتميز إصدارات Daimler بدرجة أعلى من الفخامة. علاوة على ذلك ، تم التعرف على دايملر من قبل الشبكة المضلعة ، وتم تزويدها بسرعات عالية كتجهيز قياسي في الإصدارات مع علبة تروس يدوية. من الناحية الفنية ، كان أفراد الأسرة على قدم المساواة.
مصلحة الضرائب
تم تجهيز XJ6 Series 1 و Daimler Sovereign أيضًا بنظام التعليق الخلفي المستقل. جاغوار قد صنعت بالفعل اسما لذلك. شكلت التفاضلية والفرامل وأذرع الدعم وأعمدة الإدارة كليًا مضغوطًا. تم ربط السكن بالجسم ، وبالتالي كان الوزن غير المنتشر منخفضًا. لقد أعطت جاكوار XJ - مثلها مثل عدد من سابقاتها - صفًا رائعًا من الخصائص. استقبلته الصحافة البريطانية والدولية بشكل جيد.
قوائم الانتظار
لم يتم استقبال XJ6 بشكل جيد من قبل الصحافة. يعرف العملاء أيضًا ما يجب فعله مع جاكوار ، وقوائم انتظار الوافد الجديد تم إنشاؤها قريبًا. أجبرت الشركة المصنعة على أن تكون أقل حذرا مع ضوابط الجودة. كانت تأملات تمهيدية عن السخط في مكان العمل. وفي الوقت نفسه ، طورت جاكوار XJ Series 1. تم تقديم التوسع الأسري في 1972. من حيث هيكل السيارة ، انضم النطاق الحالي من خلال إصدارات Long Wheel Base ، والتي يمكن طلبها بالاقتران مع XJ6 4.2 و Daimler Sovereign 4.2. نمت المجموعة أيضا من وجهة نظر المحرك. وجد محرك V5.3 لتر من 12 من E-Type أيضًا مكانًا في XJ ، وفي الشارة المُصنّعة Daimler Double Six. في البداية ، فكرت Jaguar أيضًا في محرك V8 ، لكن في النهاية تقرر التخلي عن هذا الخيار.
الريح المقابلة
جاكوار - أو بالأحرى ليلاند البريطانية - كانت على استعداد لاقتحام السماء الحصرية مع اثني عشر اسطوانة XJ. أدت الضربات (أيضًا على الموردين) وسوء الإدارة إلى حجب منظور الشركة المصنعة داخل هذا الترف. لكن Jaguar XJ12 اكتسبت شهرة بسبب خصائصها الهائلة في القيادة وأداءها الرائع في المحرك. وقمة سامية من 225 كيلومتر في الساعة. من ناحية أخرى ، كانت هناك حساسية لاستهلاك الوقود وصيانته. في بعض الأحيان ، أرادت مشاكل التبريد والإشعال ، على وجه الخصوص ، الظهور في مصدر الطاقة هذا. بالإضافة إلى ذلك ، واجه ناقل الحركة الأوتوماتيكي Borg Warner ثلاثي المراحل كل صعوبة في مجال القوة الذي طورته الكتلة الهائلة.
نهاية السلسلة 1
في 1973 ، تم استبدال السلسلة 1 بسلسلة 2. جزئيًا نتيجة للأحكام الأمريكية ، تلقت السيارة تغييرات. حصل على جبهة مختلفة ، من بين أمور أخرى. وبالطبع لا يزال من الممكن التعرف على الملف الشخصي في السلسلة 2. وكانت مغطاة أيضا مع تلك الصورة الظلية الجميلة. شكل التصميم - مع مقصورة الركاب المنخفضة ، وعناصر التصميم الأنيقة والخصر ذو المظهر الصلب - شكلًا رائعًا بالكامل ، وكانت التكنولوجيا جيدة في بعض النواحي (محرك 1 ، الهيكل). تضمن هذه المبادئ أن XJ لا يزال يحتل مكانة عالية من قبل المتحمسين.
الحصري أيضا عن غير قصد
أخيرًا ، تمكنت جاكوار من إنشاء نسخ 82.126 من XJ Series 1. كان من الممكن أن يكون رقم الإنتاج أعلى بكثير ، لولا الاضطرابات الاقتصادية والإضرابات التي لم تتحقق مبيعات السنة المخططة من السلسلة 1. هذا أيضًا أحد الأسباب وراء بقاء XJ Series 1 الجميلة حصرية.