آخر رحلة شاحنة كلاسيكية؟ لقد نجحت في ذلك عندما كان يان تينجا لا يزال يمتلك أنفه من سكانيا 142 كناقل سيارات. كان على هذا العملاق أن يذهب بسبب لوائح انبعاثات اليورو. لكن الشاحنة الكلاسيكية كوسيلة هواية؟ حسنًا ... غالبًا ما تكون بحجم كبير وليست مفيدة جدًا.
الحجم لا يهم
وقبل أن تحصل على واحدة ، عادة ما تكون أبعد من ذلك بكثير. نظرًا لوجود فرص أقل بكثير في عالم الشاحنات الكلاسيكي ، ستجد نسخة محفوظة بشكل جميل أو مستعادة. نحن نعرف فقط شركة Bol التي تعيد الشاحنات الكلاسيكية. لذلك ، بصفتك متحمسًا ، من الأفضل أن يكون لديك المساحة والمهارة والشغف للسماح لمثل هذا اللقيط الحي أن يولد من جديد. ولكن إذا استوفيت هذه الشروط المسبقة ، فلديك أيضًا شيء ما. على سبيل المثال ، سيارة الشركة التي تجذب الانتباه حقًا.
سكانيا: منتج هولندي
سكانيا هي شركة رائدة في تصنيع المركبات التجارية الثقيلة والحافلات والمحركات الصناعية والبحرية. في هولندا ، لدى منظمة سكانيا الآن ما يقرب من 3.000 موظف موزعين على المصانع في زوول وميبيل و 40 مكتب مبيعات وخدمة في جميع أنحاء هولندا. المصنع الموجود في Zwolle هو أكبر مصنع سكانيا في العالم. لدى الشركة ما يقرب من 50.000 موظف حول العالم ، ولديها العديد من المصانع في أوروبا وأمريكا اللاتينية وتمثل في أكثر من 100 دولة. لذلك ، جنبًا إلى جنب مع شاحنات DAF ، لدينا شركتان فخورتان لتصنيع الشاحنات "هولنديان".
مدخل جيل بلوم
Jelle 'هو' Classic Cars Heerde وقد سمع عن 'مجرد Scania مثل جده'. كان الراوي مهتمًا نوعًا ما بفتور في السيارة وأراد ألا يعطي أكثر من إشارة غامضة عن مكان توقف سكانيا في مكان ما منذ عشرين عامًا. بعد نصف عام بعد ذلك ، ما زال المتحدث لم يشتر سكانيا. وما زال لا يقول أين يقف. قدر جيلي أن الشخص الذي فكر في شراء شيء ما لأكثر من ستة أشهر لم يكن في الحقيقة مشترًا جادًا. لذلك لم يشعر بالعبء لزيارة 80 Scania L1969.
قامت Jelle بهذا البحث بطريقة حديثة جدًا
كان يعرف إشارة لطيفة للموقع. زحف خلف لوحة مفاتيحه ونقر على Google Earth. صور الأقمار الصناعية هذه ليست محدثة للغاية. لكن سكانيا L80 ظلوا بالخارج لفترة من الوقت. في صندوق حصان. في مكان ما بالقرب من Apenheul. يمكن رؤيته في صور الأقمار الصناعية. ثم أصبح الأمر سهلاً. نمت شجرة من خلال الهيكل. كانت الصفائح المعدنية - هذه L80 واحدة من أولى الصفائح التي تحتوي على كابينة مصنع للصلب - في حالة مروعة. تعرضت سيارة سكانيا للرياح في إطاراتها وتم تشغيلها - والفرامل. كانت الكتلة نظيفة من الداخل وبحالة جيدة. أصبح تاريخ سكانيا معروفًا تمامًا وهذا ما جعل القصة أكثر متعة. تنتمي سكانيا إلى أسطول Rein de Jong ، وكان ذلك لاعبًا كبيرًا جدًا في ذلك الوقت مع ما يصل إلى 100 شاحنة. قررت جيلي إعادة "الأنف" إلى مجدها السابق.
طالما تعمل الفرامل
بعد ذلك ، تم اتباع حوالي 1500 كيلومتر اختبار في مقصورة النفخ لإثبات أن التكنولوجيا كانت في محلها. جاء متبرع سكانيا. تم طي الأكمام على محمل الجد. ثم جاء الكثير من عمليات الطحن واللحام وكذلك الاهتمام التجميلي.
في هذه الأثناء ، Jelle وفريقه L80 جاهز تقريبًا. لا يزال هناك بضع ساعات في انتظار أن يتم إنفاقها بشكل مفيد ، ولكن بعد ذلك يتمتع Jelle بعرض رائع على عجلات لشركته. وقد تم بالفعل تحديد موعد اختبار القيادة. لتستمر ...
اقرأ أيضا:
- شاحنة سكانيا 80 (1970). الأولوية للحنين.
- مركبة ماجيروس ديوتز (1984). بنغل خاص
- ماك JR. من المشروع إلى الكمال لجان لاند
- Volvo Tipper N 88-48. فارس الاسفلت
- أوبل بليتز ، "رأس الكرة" من 1960
في وقت مبكر كنت أرغب في أن أصبح سائق شاحنة ، لم أفقد أبدًا اهتمام هذه الحيوانات. لذا فإن الصورة التمهيدية جلبت الدموع إلى عيني. ولكن مع البطولة ، فإن سكانيا (هل هذا فابي ، بالمناسبة؟) يرتفع من صدأه. رائع!!
من ناحية أخرى ، الترميم هو أيضا موضع ترحيب ؛ اختفى اسم Rein de Jong من المشهد قبل بضع سنوات وبهذه الطريقة يتم إحياء تاريخ تلك الشركة إلى حد ما. في ذروتها ، كان لديهم 75 مركبة في الأسطول.
أين ذهبت مجموعة Zandbergen؟ كان في منتصف الثمانينيات في ميبل مقابل مصنع سكانيا ، وهو الآن جزئيًا في Euromaster.
بعد سنوات ، مع سائح من Oude Tractor and Motor Association ، رأينا مجموعة Zandbergen في IJhorst.
في وقت لاحق اتصلت بـ Zandbergen من منظمة Havendagen Vollenhove ...
لا يزال Zandbergen لديه مجموعته في IJhorst. فقط استشر جوجل.
نموذج جميل ونادر حقًا ، على الرغم من أن المفضلة لدي لا تزال بيدفورد RL و MAN 630 ، والتي تم نقشها في ذاكرة طفولتي كمركبات عسكرية.
بصفتك متحمسًا للسيارة الكلاسيكية ، من الصعب للغاية إنقاذ عملاق من الدمار ، ولكن أسهل قليلاً من مجموعة قطار ، على سبيل المثال.
إلى جانب الشاحنات ، تعد الحافلات من الخمسينيات والستينيات نادرة جدًا أيضًا. لسوء الحظ ، لم يتم الاحتفاظ بنسخة واحدة من معظم الطرز ، ولم يعد من الممكن العثور على العديد من الطرز في الصورة.
مشروع جميل جدا! بالتأكيد تكون شاحنة جميلة! كان دائما المفضل لدي!
من الذي سيحصل عليه من تلك جيل؟ (ز) فكرة لكنه يسير على الطريق الصحيح! سنستمر في متابعته.
في أفينهورن (شمال هولندا) ، بيتر فيسر هو ترميم شاحنة ، تمامًا مثل بول ، محترف ضخم!
أيام خوالي ، كان أول طوربيد من سكانيا هو BS-36-89 ، الاسم المستعار: Buffalo. قطعت ميلًا جيدًا ، وتم بيعها لاحقًا إلى هادم سيارة في Workum.