المالك Lijzenga: "الأشخاص الذين نبيع لهم سيارة فولكس فاجن شيروكو جي تي الجميلة يبحثون في المقام الأول عن سيارة توفر الكثير من متعة القيادة. مظهرها اللافت للنظر يجعلها سيارة كوبيه رياضية كلاسيكية. علاوة على ذلك ، التصميم إيطالي والتكنولوجيا بالطبع ألمانية. تم تسجيله لأول مرة في عام 1980 ووصل إلى هولندا في عام 2014 وتمت إعادته إلى حالته الجديدة ".
بقلم: ديرك دي جونغ
لا ينبغي أن تكون سيارة فولكس فاجن شيروكو جي تي الجميلة المذهلة هذه مزودة بهاتف وموسيقى رقمية من صندوق وشاشة أخرى على النافذة توضح الطريق. لا ، عليك أن تراها كآلة للوقت ، تدخل ، تقود وتختبر شعور ذلك الوقت الذي مضى. أم أن الإلكترونيات في متناول اليد؟
في عين الاعتبار
أنت تميل إلى العودة إلى ذهنك إلى اليوم الذي التقط فيه المالك السيارة من وكيل فولكس فاجن ، فالطلاء اللامع ، والمفروشات الجميلة - ربما جميع أفراد الأسرة - لا يزالون يمنحون شعورًا بالسعادة. وبعد أربعين عاما يمكن أن تكرر نفسها دون أي مشاكل. بعد كل شيء ، فولكس فاجن شيروكو GT - بعد الترميم - في حالة جديدة.
ذهب؟
ربما اختفوا تقريبًا من الشوارع ، لكنهم ما زالوا يلعبون دورًا مهمًا في حياة العديد من المتحمسين. الاهتمام الذي تجذب فولكس فاجن إضافي. قد لا يقوم المالك الجديد بذلك من أجل ذلك ، لكن من الجيد أن تكون مميزًا على الطريق. يظل تصميمًا مثاليًا خالدًا وجمالًا طبيعيًا. ألا يعيد هذا النموذج الذكريات أيضًا؟
اقرأ أيضا:
- فولكس فاجن 1600 ليرة تركية. جولة حول ...
- فولكس فاجن باسات. ذكريات الحصن
- VW TL ، "Traurige Lösung"؟
- فولكس فاجن جيتا. أكثر من مجرد جولف مخصص
- NSU التي أصبحت فولكس واجن: فولكس فاجن K70
قم بالتعليق أولاً على الهاتف والموسيقى الرقمية من صندوق وشاشة أخرى على النافذة ثم شاهد في الصورة الرابعة أنه تم تركيب مشغل راديو / أقراص مضغوطة. تعمل الأقراص المضغوطة أيضًا رقميًا ولم تصل مشغلات الراديو / الأقراص المضغوطة إلى السيارة حتى عام 4. في عام 1985 كان هناك بالفعل مشغلات راديو كاسيت (ظهرت لأول مرة في وقت ما في عام 1974 ، قبل ذلك كان هناك بالفعل 1970 مسارات ولكن هذا حقًا وصل إلى العلامة هنا) ، لذلك يبدو هذا أفضل كثيرًا على الفور.
لم يكن هناك تصميم ألماني ناجح هناك. أو مجروح جيداً = أفضل من ضربة سيئة… ..
ذكريات جيدة ، كان لدي سلسلة كاملة من سيارة شيروكو 1 ، هناك من 1975 إلى 1981.
صادفت مؤخرًا الرف الخلفي لأول سيارة شيروكو في العلية ، بدون فتحات لمكبرات الصوت ...
يبدو جميلًا ، إنه لأمر مؤسف أن لوحة الترخيص أمامها تبدو متصدعة ، ربما كانت أكثر ترتيبًا بعد هذا الترميم.
كان عندي أيضًا واحدة .. 70 حصانًا فجأة لم تكن تريد أي قوة أقوى على 170 حصانًا!
عجلات Chunky AllyCat تحت تلك الصفراء والخرق.
قاد في النهاية معوجًا بمقطورة ثقيلة جدًا خلفه.
الآن بعد 45 عامًا ، أصبحت 210 حصانًا مع Focus ST! (سيارتي تزداد سرعة وأنا أتباطأ باستمرار)
أن هذه السيارة تبلغ من العمر 40 عامًا بالفعل. هل يشير إلى شيء. تصميم جيد بشكل لا يصدق.
كان لديّ أيضًا سيارة شيروكو 1 من عام 1980 ، كان يقودها الرمادي الفضي جيدًا ، فقط بعض الصدأ على الرفارف الأمامية
الذكريات ستظهر بالتأكيد هنا! لقد قمت بقيادة سيارة شيروكو جي تي بالضبط في الثمانينيات ، واليوم يؤسفني أنني احتفظت بها لمدة 80 سنوات فقط. كان وكيل روتردام فولكس فاجن سعيدًا جدًا بتبديل السيارة عندما اشتريت أول سيارة جديدة تمامًا ، وهي Golf 3. كان ذلك في عام 2.
كان لدي واحدة من هذه شيروكو ، الرمادي الفضي. معالجة غير عادية! المشكلة الوحيدة: الصدأ تحت الأبواب.
ما هي قراءة العداد وما هو السعر؟