سيارة فولفو 740 العقارية. فولفو حقيقي

كان ذلك ، من 1984 ، سيارة كبيرة جدًا. فولفو حقيقية جدا. مع محرك الأقراص عبر العجلات الخلفية. كما ينبغي أن يكون. كانت فولفو 740s مشهورة مثل سيارات السيدان وعالم "العقارات" الشهير بمساحة الشحن الخاصة بهم. تم تسليم عقارات Volvo 740 كمدرب للجسم في "آخر رحلة" مشهورة.

سيارة رائعة

كانت سيارة فولفو هذه واسعة وموثوقة وسريعة وآمنة وذات كفاءة معقولة - وبالتأكيد ليست الأخيرة - وهو استثمار لم يكن من الضروري شطبه إلا القليل. وهذا يظهر كل يوم. لأنه حتى اليوم ، لا يزال لدى هذا السويدي قيمة تجارية مع 400.000 km على مدار الساعة. من خلال إصدارات صمام 16 ، من المهم مراقبة الفاصل الزمني لاستبدال الحزام المسنن.

تم تصميم Volvo 740 كخليفة لسلسلة 240

منافسي فولفو 740 هم أوبل أوميغا ، ومرسيدس سلسلة 200 و Saab 900 و Saab 9000.

لكن بداية الجيل الجديد كانت حذرة بعض الشيء في البداية. في الوقت نفسه ، استمرت فولفو 240 في الأداء الجيد بشكل غير متوقع. لذلك اختارت الشركة المصنعة الاستمرار في إنتاج كلا الطرازين. في النهاية ، ظلت فولفو 240 قيد الإنتاج لمدة عام أطول من سابقتها فولفو 740. وقد خلف فولفو 740 نفسها فولفو 1990 منذ عام 940 فصاعدًا.

في البداية

أثناء عرضها في 1984 ، كان فولفو بالفعل مظهر فخم. سيارة مرسومة بشكل حاد ، بدون الخطوط المستديرة التي كانت تستخدمها بالفعل المنافسة أثناء طرحها. سيارة مع خطوط الأساس مثل طفل صغير لن يكون المباركة بشكل مفرط مع رسم المواهب رسم. وهذا البساطة الضيقة يناسبه جيدًا. عدد متزايد باطراد من المشترين وجدت ذلك أيضا. كان لدى فولفو أيضًا الأبعاد الخارجية التي ذكّرت العديد من الأوروبيين بالراحة وحجم "الأمريكي". فقط الداخلية ، تعاملت مع السويديين بشكل أكثر فعالية مما فعل الأمريكيون من أي وقت مضى. وكانت المقاعد والمقاعد الخلفية أفضل من أي وقت مضى في سيارة أمريكية.

كبيرة من الخارج ، واسعة من الداخل

كان السائق وراء عجلة قيادة صغيرة إلى حد ما لمثل هذه السيارة الكبيرة ، والتي كانت بدورها وراء لوحة أجهزة القياس محكمة الضيقة وواضحة. وضعت جميع الضوابط منطقيا وبيئة العمل. والسخان؟ كانت موجهة بالكامل لفصل الشتاء الاسكندنافية. لم يضطر مالك فولفو 740 المخبوز حديثًا إلى العمل من خلال دليل سميك لدفتر الهاتف. دخل وذهب بعيدا.

ورقة رابحة

لأن كل شيء في فولفو كان واضحًا وواضحًا. وبعد ذلك كانت كل رحلة مطية جميلة. الهدوء في الداخل. نعومة هادئة للمحرك. كانت هذه سيارة فولفو أخرى منذ أن كان جميع سائقي فولفو هادئين ومرتاحين وفوق كل الناس المتحضرين. الأشخاص الذين قد يكونون سريعين ، لكنهم يحترمون دائمًا ، على الرغم من أن سلامتهم الداخلية مضمونة إلى حد كبير بواسطة هياكل الأمان الداخلية في فولفو. كان يطلق على النموذج الأساسي ببساطة "740" وكان متاحًا كسيارة سيدان وعقار ، باسم "عقار".

وفي الوقت نفسه؟ في هذه الأثناء ، أصبحت فولفو 740 سيارة كلاسيكية مرغوبة. و 740 مع طن 4 على العداد؟ هذا هو إلى حد كبير أرخص وسيلة لقيادة السيارة الكلاسيكية.