إذا كنت تتصفح بانتظام ، ستجد في بعض الأحيان سيارة كلاسيكية جميلة بين جميع القصدير الحديثة ، مثل سيارة فولكس فاجن 1600 فاست باك المبردة بالهواء من السبعينيات. ولأنها كانت تقف في نفس المكان في مرآب لعدة أسابيع ، فقد أثار الاهتمام مرة واحدة للسؤال عن خلفية هذا الطراز الكلاسيكي من فولكس فاجن.
بقلم: ديرك دي جونغ
تم الاتصال بالمالك ، الذي كان قادرًا فقط على القول إن السيارة تم شراؤها في عام 1985 - تمامًا مثل سيارة قديمة. كان ابن المنزل أكثر سحرًا من قبل VW Golf ، بحيث تم وضع السيارة بعيدًا بعد بعض التعديلات التجميلية. غالبًا ما نعتقد أن أصحاب الكلاسيكيات الخاصة ينقلون شغفهم ، ولكن يمكن أيضًا أن يُظهر أن كل شخص يختبره بطريقته الخاصة. فضلوا عدم ذكر الأسماء ، لكنهم منحوا الفرصة لالتقاط الصور ثم نشرها لعشاق حقيقيين. أيضًا لأن السيارة قيد الاستخدام حاليًا - من حين لآخر - وبالتالي فهي مرئية مرة أخرى في حركة المرور اليوم.
العاطفة النقية
نود أن نضع شغفنا في "كلمات" لوصف سيارة فولكس فاجن 1600 فاستباك. إنها سيارة عملية وفعالة لا تزال جميلة المظهر. هناك مساحة كبيرة تحت السقف المستمر. مساحة التخزين في الخلف سخية ، حيث يحل محلها بالطبع محرك فولكس فاجن الصلب المعروف. في الواقع ، يحتوي هذا VW Fastback على مقصورتين للأمتعة ، وهناك أيضًا مساحة كافية في المقدمة ، لذلك ميزة إضافية.
عشاق فولكس فاجن
لا تزال سيارات فولكس فاجن المبردة بالهواء شائعة ، وفي وقتها كانت هذه السلسلة 1500/1600 سيارة مهمة للقلق. مع هذا VW 1600 fastback الجميل ، يمكنك أن ترى بوضوح أنه تم إجراء عملية شد للوجه. تضفي المصدات الجانبية والأضواء الخلفية الأكبر مظهرًا مختلفًا تمامًا عن الطراز السابق. لم يصبح "الجذع" أطول فحسب ، بل أصبح أكثر حدة أيضًا ، وأصبح شعار فولكس فاجن الآن أكثر وضوحًا على الأنف. بهذه الطريقة ، قدمت العائلة مساهمة صغيرة في الحاضر وماضي فولكس فاغن ويمكننا أن نشعر بالرضا عن ذلك.
لدي نفس اللون أيضا. تم ترميمه بالكامل في عام 2017 ويسعدني أن نلاحظ الاختلافات rijden.smaken ، سعيد إذا كنا جميعًا قد قيادنا نفس الشيء وعادنا نفس المرأة .... 😉
يظهر البرتقالي أحيانًا كلون طلاء على السيارات الجديدة. في عام 2012 أردنا بيع كورولا فيرسو. يجب أن تعمل هوندا جاز (أكثر اقتصادا ، وأكثر إحكاما من الخارج ولكن ليست أقل اتساعًا من الداخل) لعائلة بها ثلاثة أطفال ، لذلك نحن نبحث عن شخص لطيف ، ولكن أيضًا أنيق للغاية. الأفضل من حيث المواصفات كان… برتقالي. سأنظر إليه ، قادته ، كل شيء مناسب جيدًا ، لقد أحببته! لكن هذا اللون؟ كان علينا أن نعتاد على ذلك. سهل الاستخدام في ساحات الانتظار ، ويمكن تمييزه بين كل درجات الرمادي الخمسين. في طريق العودة إلى المنزل تحدثنا بالفعل عن "الماندرين على عجلات". إذا حصل بالفعل على اسم حيوان أليف ، فسنأخذه. من قبيل الصدفة ، اتضح أن هذا اللون البرتقالي بالضبط قد تم تسليمه أيضًا في NSXs و S50s. كما أنه لم يكن لديه سوى 2000 كيلومترات فقط على مدار الساعة ، بينما كان يبلغ من العمر عامين ، كان قد تجول في بلجيكا كنسخة تجريبية. بعد حوالي ثلاث سنوات أتيحت لنا الفرصة لشراء سيارة جديدة حقًا ، سيارة جاز أخرى ولكن بعد ذلك الطراز الأحدث. ليس لونًا برتقاليًا جميلًا وتحول إلى لون أزرق. والمثير للدهشة أن التاجر أراد استبدال الجاز البرتقالي بسبب ارتباط NSX / S100. والشيء الجميل هو أنه بعد فترة وجيزة من التجارة وجد مالكًا جديدًا. لا يزال الأطفال يفتقدون ذلك "الماندرين" ، الذي كان له سقف بانورامي. وبصراحة أنا كذلك.
لذلك إذا فهمتك بشكل صحيح ، فلديك أيضًا سقف بانورامي
كان مع سيارة شركتنا. عند اتباع سكك الترام في Plein 1813 في لاهاي ، انزلقت فجأة بزاوية 360 درجة. يا لها من سيارة ماكرة. لكنها جميلة للغاية.
أفضل فولكس فاجن من ذلك الوقت! خاصة بهذا اللون ، اللون المفضل لأغلى عاهرة في هولندا!
روعة اللون.
لديّ 1977 Puch Grand Prix بنفس لون Candy Orange.
في Puchjes غالبًا ما يتم طلاؤها باللون الأسود (الورك في الثمانينيات) أو الطلاء الخاص.
وترى هذه الأنواع من الألوان أقل وأقل مع السيارات.
لن أقول إن كل شيء كان أفضل ، بالتأكيد لا.
لكن الناس ما زالوا يجرؤون على وضع لون على السيارة.
@ بوس TJM ؛ لون سبعينيات رائع! امتلكت كورولا برتقالية اللون في ذلك الوقت. ألق نظرة حولك على الطريق ، في الوقت الحاضر فقط السيارات السوداء والبيضاء والرمادية مع القليل منها باللون الأزرق الداكن. باه ، كم هو ممل. بلدي فولكس فاجن T70 برتقالي-أبيض وسيليكا 1 يتحول إلى اللون الأصفر الأصلي مرة أخرى بعد الترميم. البهجة في المرآب!
يبدو أن أخي المتوفى يقرأ هذه المجلة من السماء وأنت حقًا على هذه السيارة. كان يقود نفس السيارة ولكن باللون الأبيض المكسور. تماما جو بيتل في الداخل ، صرير لطيف. مع مساحة صندوقية مستطيلة جميلة فوق المحرك الخلفي. قاد سيارته إلى هناك - بعد فترة وجيزة من حادثه الخطير مع Yamaha Electric 650cc. ما زلت أعتقد أن الدراجة هي دراجة جميلة للغاية اليوم. بعد فولكس فاجن ، قاد سيارة مازدا 1600 ألف كابيلا الناجحة للغاية بأضواء دائرية. كان جان بيير ذوقًا جيدًا جدًا. أنا أخوه أصغر مني بـ 11 عامًا أنت ولد جيد هناك! أتذكر شخصًا في منطقتنا فجأة لديه إطار دراجة نارية مثقوب. لم يكن يعرف ذلك الرجل ولكنه ساعده دون أن يطلب. هذا هو الروح المعنوية الحقيقية.
قصة محترمة لطيفة ، لطيفة القراءة.
دائمًا ما يكون لطيفًا ، لدي سيارة بورش تارجا من عام 1972 وعند فحص شرطة المرور مع الأولاد المتدربين قال المدرب ؛ نظرت إلى المحرك الذي وقف عليه في المقدمة وكدت أنفك الصمام. ما زلت أفكر في وجه هذا الصبي.
😅😆😆😆😆
تصميم الكتلة الشرقية.
يشرح لك جيروين كذلك أنني لا أفهم هذا التعليق
حقا أقبح من نموذج منتصف الستينيات! فقط هذا اللون الرخيص!
تختلف الأذواق ، لكن لا أحد يحب هذا!
تم إنتاج القليل جدًا من 2,5 مليون نسخة.
🙂 ثم فعل الصدأ كل السيارات. أتذكر سيارة رينو 8 التي كنت أمتلكها في ذلك الوقت (قبل MOT بفترة طويلة) ، والتي قمت بربط الأبواب الخلفية مع حبل لمنع الترهل ... أود الحصول على Renault 8 مرة أخرى (الحنين إلى الماضي) ، ولكن على gaspedaal.nl لا يمكن العثور على أحد. أيضًا لا رينو 10 (لقد كان لدي ذلك أيضًا). كل صدأ بعيدا
في عام 1972 كان لدي إطار مثقوب في بلجيكا مع سيارتي R4. تحرك إلى الجانب ، رافعة وعاء تحتها ، وابدأ في الرفع. يتلاءم الجزء العريض من القدر أسفل السيارة مباشرة ، لذلك اعتقدت أن المثقاب لن يرفع وأن صمام الرافعة لا يزال مفتوحًا. حتى نظرت لأعلى ورأيت أنني رفعت المقعد الخلفي من خلال الأرضية الفاسدة 🙂
قرأت في مجلة ألمانية أنه من بين 1.050.000 سيارة Renault14 بيعت في ألمانيا ، هناك نسختان بالضبط ما زالتا قيد التسجيل. لذلك يمكن أن يكون أسوأ.
هناك صفحات بحث أخرى معروضة للبيع ، لذا ابذل بعض الجهد.
اعتدت الحصول على هذا أيضًا ، لكنني الآن أملك R 15 tl
احرص دائمًا على الفكاهة عند نقاط المراقبة الحدودية عند فتح غطاء المحرك. 😜