أمر بطة من فرنسا

أمر بطة من فرنسا

أمر بطة من فرنسا. الكلاسيكية التحبيب. كم هي جميلة يمكن أن يكون البحث؟ لكن في الفرح ، ينسى الناس أحيانًا أن لوار في فرنسا هو أكثر من نهر إنه فصل المناخ. جنوب لوار تكمن فرنسا أحلامنا. شمال لوار؟ يمكن أن يكون هناك رطب كما هو الحال هنا في كثير من الأحيان.

والنتيجة هي أن الكلاسيكيات في شمال لوار تتضرر بشدة من الصدأ. ميزتهم الوحيدة هي أنهم لم يروا الكثير من الماء المالح. ولكن استعادة مثل هذا الكلاسيكية يمكن أن يكون تحديا كبيرا.

لكن لحسن الحظ ، عرف AMK وعشاق البط هانز بلتمان ما بدأه عندما اشترى مشروعه الجديد. وكان هذا هو الفرق مع التوقعات التي كان لدى السابق ، الهولندي بالفعل ، صاحب البطة.

أمر بطة مع الماضي

وها أنت كذلك. لم يظهر أي من أعمال الصنفرة بسبب طبقات الطلاء والطلاء الكثيرة أن البطة المطلوبة قد دحرجت من المصنع. ومن الغريب جدًا أن الكثير من أعمال اللحام بدت وكأنها قد تمت من النحاس. إذا كان هناك القراء الذين يعرفون من أين تأتي بريق النحاس في اللحامات ، فيجوز لهم الإبلاغ عن أنفسهم.

لحسن الحظ ، فإن الصفائح المعدنية للبط متاحة بنفس القدر من الوعود في السياسة. علاوة على ذلك ، فإن عمل الصفائح المعدنية بنفس تكلفة تلك الوعود. واستغرق الأمر الكثير من الصفائح المعدنية لإعداد البطة لأول مرة RDW. ولحسن حظ هانز ، كان على اتصال سابق مع ساندر فان إيسن من الكمار. ساندر هو "منتجات EWEKA الخاصة" وهو يلحم في الموقع. العمل من المنزل أصبح شيئًا من الماضي. منذ فترة تقابلنا أيضًا مع كريستيان بيجسما الذي يعمل على إصلاح المشكلات الكهربائية في المنزل بالسيارات الكلاسيكية والسيارات الحديثة. يبدو أن أنشطة هذا النوع من الأشخاص تملأ الفجوة بين "لا يمكنني القيام بذلك بنفسي" و "الاستعانة بمصادر خارجية باهظة الثمن".

يصبح بطة المدى الحرة

في نية هانز ، مثل بطة حمراء ، تصبح بطته العجاف بطّة حقيقية ذات نطاق حر. لا يحتاج الأمر إلى استعادته ، ولكن يجب أن يكون 100٪ قابلاً للنشر. وأن هناك شيء حول وجود فجوة في الهيكل وأن رقم الهيكل أصبح غير مقروء؟ حسنًا: في أخطر الحالات ، تحصل البطة على هيكل جديد. لأن لا أحد يرى ذلك على أي حال ، ولا ينتقص من الزنجار ذو الخبرة المبهج للسيارة. RDW هي استبدال الهيكل المعدني تحت 1 / 3e و 1 / 3^e، 1 / 3^e تنظيم RDW لا مشكلة. لأن هيكل السيارة والمحرك لا تزال أصلية للقانون. لا يعمل عمل إصلاح اللحام والأسلاك الجديدة مع قواعد RDW ، إذا تم تنفيذها بشكل صحيح. وفيما يتعلق بتنفيذ العمل ، يحتفظ هانز بدقة بتوثيقه.

أن يستمر

مع هانز بيلتمان كجار قريب تقريبًا ، نراقب هذا المشروع. وإذا تولد من جديد بطة الطلب الخاصة به ، فسنضعه جنبًا إلى جنب مع بطة حمراء في AMK. نظرًا لأن 2CV الذي تم ترميمه تمامًا لم يعد في الوقت الحاضر كلاسيكيًا تمارسه للتسوق. لكن يتعين على بط هانز أن يفعل ما فكروا فيه من قبل: العمل.