أوستن أليجرو من عام 1978 بواسطة رين. كمال إيجابي.

Auto Motor Klassiek » اجتماعات عارضة » أوستن أليجرو من عام 1978 بواسطة رين. كمال إيجابي.
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

إن أفضل هدية يمكن أن تقدمها كمحب للسيارة هي الاهتمام الحقيقي بمشروع خاص: حياة ثانية لأوستن أليجرو من حقبة ليلاند البريطانية. نحب أن نضع الكلاسيكية في دائرة الضوء. 

بقلم: ديرك دي جونغ

رين: "غني عن القول إنني متحمس. الانتعاش يقودني إلى حالة التدفق ويساعدني على الاسترخاء. يقاطع روتيني العادي. في الواقع؛ يأخذني كثيرًا لدرجة أنني أحيانًا أنسى الوقت. الاستعادة تجربة ثرية ، كل متحمس يعرف أنه إذا كنت تحب هوايتك ، فستشعر كأنك شخص مختلف. أرى المستقبل كمكافأة على جهودي من خلال وضع أوستن أليجرو مثل الجديدة على الطريق. وأنا أعترف بذلك. أنا منشد الكمال وأقوم بتشكيله بطريقتي الخاصة. 

أليجرو: أفضل من أي وقت مضى؟ 

هل كانت معصرة السيارة غير متحمسة للمقدمة؟ أم لأنه وقف عالياً على العجلات ، وبالتالي كان له مظهر مختلف قليلاً عن أسلافه؟ هل كان ذلك بسبب نظام تعليق هيدروغاز خاص؟ هل كان ذلك بسبب حساسية الصدأ؟ أظهرت أرقام المبيعات أن السمعة لم تكن جيدة. على الرغم من أن أوستن حققت أداءً جيدًا في موطنها الأصلي في البداية. كان أوستن أليجرو متاحًا في ما لا يقل عن ستة إصدارات مختلفة ؛ 1100 de luxe مع بابين ، 1300 super de luxe في بابين أو أربعة أبواب. 1300 و 1500 خاص بأربعة أبواب وأخيراً نسخة إستيت 1300 سوبر لوكس. 

النهج المهني

مشروع خاص يستحق الاحترام! الترميم جميل ، لكن الاستعادة الجميلة صعبة للغاية. تم إصلاح المحرك منذ ذلك الحين ، وجميع الأجزاء المركبة جديدة أو حديثة الصنع. يمكنك أن ترى بالفعل أن أوستن أليجرو سيكون قادرًا قريبًا على المشاركة في "العرض والتألق" وأن ذلك يعكس حقبة السبعينيات.يتضح من هذه القصة أن رين هو متحمس متفاني. إنه يستخدم الصيغة المألوفة: البحث عن الأجزاء ، والتوتر لجعلها وكأنها جديدة مرة أخرى ولإيصال الاستعادة إلى خاتمة ناجحة. نحن مهتمون بالنتيجة النهائية. 

اقرأ أيضا:
- أوستن A30: فريد من حيث الشكل والتصميم
- أوستن / موريس 1300 جي تي. طرازات ADO 16 الرياضية والمرغوبة
- أ أوستن أليجرو 1500 خاص. كسر في Markerheide
- مجموعة أوستن A40 الصيفية: سيارة بيرندتس
- أوستن 3 لتر. مجموعة كبيرة متنوعة

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 15

  1. اشتريت سيارة Allegro 1975 مستعملة في عام 1300 والتي تم معالجتها باستخدام Dintrol ... وقد قادتها حتى عام 1983 دون أي مشاكل في الصدأ. سيارة ممتعة للقيادة ، عالقة على الطريق ، مساحة كبيرة بالداخل ، لطيفة للجلوس ، لكن غطاء صندوق السيارة أخرق. من الناحية الفنية مشكلة: كل 2.000 كيلومتر كان تعديل الاشتعال ضروريًا للحفاظ على استهلاك وقود مقبول. في بعض الأحيان تظهر أصوات غريبة أو يأخذ مصباح الشاهد حياته الخاصة. عادة العيوب الصغيرة التي لا تكلف مال لإصلاحها. الكل في الكل ليس بهذا السوء .....

  2. اشتريت أول أليغرو لي عام 1976. سيارة رائعة ، أميال خالية من المتاعب ، لا صدأ ، لا زيت. لقد جاء من سنيف ، حيث قاموا على ما يبدو بتجميع السيارة بشكل أفضل مما كانت عليه في إنجلترا. قدتها لمدة 10 سنوات ، ثم تحولت إلى Mini and Metro ، Meastro ، Rover 213 ، 216. السيارات الإنجليزية (بما في ذلك السيارات ذات الجينات اليابانية) هي مركبات قيادة رائعة لها طابعها الخاص. بعد سقوط Rover 😢 ، أصبحت منطقيًا هوندا.

    أخيرًا تلقيت Allegro كهدية من زوجتي ، لأنني لم أستطع أن أنسى النموذج من حيث متعة القيادة. هو / هي لا يزال هناك ، الآن يبلغ من العمر 40 عامًا وخالي من الصدأ. فقط تعليق الغاز يحتاج إلى التجديد ، ثم سيكون هناك جمال آخر على الطريق.

    بالمناسبة ، هذا الترميم هو جوهرة العمل الجميل ، الذي تم تنفيذه بشكل جميل.

  3. امتلك 70 من هذه السيارات لأحد الموظفين في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، وكان لديه Citroen لقد قاد GS. ال Citroenكانت s باهظة الثمن بالنسبة لي مقارنةً بـ Allegro's ، ولكن في النهاية تبين أن السعر الرخيص باهظ الثمن. في وقت لاحق لم أفكر مطلقًا في أن منتجًا بريطانيًا من Leyland ، كنت مهتمًا مرة أخرى بسيارة Morris Minor 1000 كسيارة هواية ، لكنني أعطيتها أيضًا شحنة هذا العام ، والآن دعونا نأمل أن يتم بيعها ، لأنه مع استخدام حوالي 250 ميلاً في السنة كان متوسط ​​التكلفة لي 500,00 يورو. لديهم أحيانًا أفكارًا جيدة ، لكن وعودهم ليست دائمًا صحيحة.

  4. اشترى شقيق زوجي سيارة أليجرو جديدة في عام 1979. بيعت بعد 3 سنوات بسبب الاستهلاك المفرط للنفط ، ووصف صاحب المرآب سيارة أليجرو بأنها كارثة على عجلات.

  5. اشترى شقيق زوجي سيارة أليجرو جديدة في عام 1979. بيعت بعد ثلاث سنوات بسبب الاستهلاك المفرط للنفط ، ووصف ميكانيكي اليجرو بأنه كارثة على عجلات.

  6. قاد والدي سيارة أليجرو جديدة في إصدار خاص من طراز Green Arrow لعام 1978 ، وقاد 60.000 ألف كيلومتر لمدة 4 سنوات دون أي مشاكل. لم تكن التقنية سيئة كما كان يقال في كثير من الأحيان.

  7. كانت هذه أسوأ سيارة يمتلكها والداي على الإطلاق والسبب في شراء سيارة جديدة لأول مرة ، وهي سيارة Lada 1200S مقابل 9.999 جيلدر

  8. جميل جدًا أن هناك أيضًا أشخاص ليسوا من Amazone ، DS ، نوع Citroën إلخ ولكن الوقوف منخفضًا على سلم المتحمسين وجعل السيارة دائمًا تقنيًا للأعلى.
    لا يدخر نفقة. تهانينا !
    أنا أقود نفسي و 83 Dyane ..

  9. استمتعت بالعقار لمدة 8 سنوات. لم يكن لدي أي مشاكل. بين الحين والآخر يتم ضخ التعليق. كان استهلاك الزيت شيئًا. تسريب أكثر من الأكل. ثم لم تعتقد أنها كانت مشكلة من هذا القبيل. يعتبر شراء لتر من الزيت كل أسبوع من Hema أمرًا قياسيًا. كانت سيارة جميلة.

  10. مظهر لا يُنسى على طرق الأمس. كفى من تلك السيارات الجميلة التي كانت تتجول في شبابي. لسوء الحظ ، ما تمسك جيدًا أيضًا هو معرفة أنهم كانوا عرضة تمامًا لـ "الطاعون البني". للأسف. الاستعادة الجيدة لا يمكن إلا أن تجعلها أفضل.

    • لطيف أيضًا ، الجميع مرحب به في نادينا AMRW التسجيل مع أوستن موريس رايلي أو وولسلي من وقت شركة ليلاند موتور البريطانية

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا