Triumph بونفيل. ذاكرة

Auto Motor Klassiek » محركات » Triumph بونفيل. ذاكرة

لقد قمت مؤخرًا بقيادة عميل جديد Triumph بونفيل. دراجة نارية مميزة من علامة تجارية ذات اسم لامع. تحية لكل ما كان بريطانيا في السابق. أوه نعم: تصنع البونيز الجديدة في تايلاند. لكن Benelli هي الآن علامة تجارية صينية ، وتعمل Royal Enfield لساعات إضافية في الهند.

Triumph بونفيل اليوم جيدة وإيجابية. لكنهم لا يؤذونني عاطفياً. لقد أصبحت كبيرة للغاية وباهظة. أجد أنه من الشاذ تقريبًا تسمية الاسم والنظر إلى الأصل.

بوني هل ستخرج للعب؟

ثم تحلم بعيدًا عن بعض الأوزان من الماضي. ليس بوني سانت كلير بالطبع ، بل الحقيقي.

Triumphفي أواخر الستينيات من القرن الماضي ، كان بونفيل الأسطوري هو الشيء الوحيد الذي إذا كنت تريد أن تزين فتاة أحلامك كطفل هرموني. دراجات نارية للرجال حقيقية ، كانوا! مشيت أكثر من 160 - على الأقل في المقهى - وتوجه مثل الخفاش مع ADHD. إذا رأيت مثل هذه الدراجة الخارقة في ذلك الوقت ، فهي حلوة بشكل خاص. وجميلة جدا بالطبع! ولكن بشكل خاص حلو بمعنى: حلو ، صغير ، متحضر ، أنيق. لا تزال فرامل الأسطوانة تبدو رائعة. يوجد أيضًا التوأم القائم على علبة المرافق اللامعة. الصديق قوي وعريض ومسطح. الخطوط الموجودة على الخزان هي أن تحلم بهدوء في أمسية صيفية. والتفكير في أن هذه المحركات كانت من إطار العجلة Triumph توالت المصانع ...

مع ماض غير معروف

لا أحد يعرف على وجه اليقين ما حدث في هذه الأثناء. ما هو مؤكد هو ذلك Triumph في بعض الأحيان انتهى بونفيل مع Onno. وأونو يستعيد Triumphs بالقرب من الكمال البصري. عادة ما يترك الباتينا الجميل على الكتلة والمحاور التي توضح أن الدراجة كانت لها بالفعل حياة كاملة خلفها. وهذا يجعلك طازجًا جدًا وتولد من جديد تقنيًا Triumph فقط تجرأ على استخدامه ولا تضعه في خزانة زجاجية في غرفة المعيشة الخاصة بك.

في مساء ربيعي جميل قمنا بعمل جولة Achterhoek. السمعة السيئة الأسطورية لا مبرر لها على الإطلاق بعد المعاملة المحبة لـ Onno. جميع الكهرباء من الشركة المصنعة الأصلية لوكاس ، لكنها تعمل كما ينبغي ولا توجد قطرة زيت في الأماكن التي لا يجب أن تعمل فيها. حتى تطفو فقط ، ضع يدك على الاختناق وركله. تقوم ساق أونو المدربة بتشغيل المحرك البارد في خطوتين. نحن نأخذ وقتًا أطول قليلاً ، لكن التجربة الواسعة في إطلاق السيارات التحريرية الجانبية مفيدة هنا. بمجرد البدء ، تعمل الأسطوانة على الفور بشكل جيد. يخرج BROEPBROEPBROOPBROUP المظلم من العوادم. رائع! وسيصبح هذا أكثر جمالًا فقط عندما ترتفع الكتلة قليلاً ويمكننا تسريعها قليلاً أكثر بعناية.

كل شيء كان ... أصغر

الجلوس على السرج العريض يعطي شعورا مألوفا. بطول أكثر من مترين بقليل ، يبدو قليلاً مثل أخيك الصغير Kreidler. محبب جدا. تقع اليدين والقدمين في المكان الصحيح بمفردهما. على الرغم من أن الدراجة كانت تعتبر رياضية تمامًا ، إلا أن وضع الجلوس جميل ومستقيم بالمعايير الحديثة. كأس في مهب الريح! التبديل على هذا الكلاسيكية الإنجليزية مع اليمين ، الفرامل الخلفية على اليسار. اترك الشارع والفرامل أمام الدوار لأن عجلة القيادة تبدو فضفاضة. هذا بالطبع غير ممكن!

المطاط ضد الاهتزازات

الترميم أصلي قدر الإمكان ، وبالتالي فإن عجلة القيادة مؤمنة بالمطاط ، مما يعطي شعورا متذبذبا. سرعان ما يتضح سبب تعليقه في المطاط عندما ينتهي بنا الأمر من طرق البلد المحلية: الكتلة تظل ولا تزال توأمًا موازياً مع الاهتزازات المرتبطة بها. من خلال تركيب المقاود في المطاط ، لا تأتي هذه الاهتزازات بقوة في المقاود. ومع ذلك ، لا يستفيد الجزء السفلي من المطاط ولا يبلل السرج الرقيق. لكن هذا الاهتزاز ، إلى جانب الأصوات الميكانيكية لقطار الصمامات من الأمام ، يمنحك الشعور بأنك على الطريق باستخدام دراجة نارية حقيقية جدًا. الرعد المتواضع المتواضع من العوادم يجعل ابتسامة تحت الخوذة المفتوحة واسعة للغاية ...

أيضا لطيفة: Triumph ثندربيرد - ثندربيرد وفتاة

Triumph كانت بونفيل رياضية للغاية

أن Triumph اعتاد بونفيل أن يعرف بالرياضي ليس غريبًا جدًا. حتى الآن يمكنك استخدامه بشكل جيد للغاية على طرق Achterhoekse وتلك هي نوع الطرق التي ولدت فيها كل القصص العظيمة في الماضي. كانت الطرق السريعة أقل من ذلك بكثير ، وبقدر ما كانت هناك ، ربما كانت مملة كما هي الآن. على الأكثر كان هناك ازدحام مروري أقل ... من الواضح أنه يجب عليك رؤية كل شيء في المنظور. Onno يقود جنبا إلى جنب مع بويل XB12Ss وإذا كان يريد بالطبع يدور حول Triumph بونفيل ، لكن المواطن الإنجليزي المسن جيد بشكل مدهش. يمكن للإطار والتعليق التعامل مع أسلوب قيادة أكثر شجاعة بسهولة ولا تتزحزح الكتلة أيضًا. طالما أنك تحافظ على كل شيء أنيق. إذا كنت تلاحق بوني باستمرار ضد نطاق السرعة الحمراء ، فسوف يموت بلا شك مجيدًا مثل العديد من أسلافه. ومع ذلك ، إذا تم استخدام التوأم لاستكشافات ممتعة في المناطق الداخلية بوتيرة متوسطة ، فسوف تستمر لساعات وساعات.

اقرأ أيضا: جيش صرب البوسنة A65. آلة جميلة ، بداية سيئة

ابتسامة وعقب مؤلم

يصبح الفارس بعد ذلك العامل المحدد ، بعد ساعة أو ساعتين تشعر بعقبك ميتًا للغاية بحيث ترغب في استبدال السرج بمقعد من خشب البلوط. الكل في الكل ، هذه الدراجة النارية الإنجليزية الكلاسيكية هي عملية شراء رائعة. إذا كنت تشعر بذلك ، يمكنك الانغماس في نوع الطريق الذي يصرخ من خلال الإطارات الضيقة. بخلاف ذلك ، يمكنك قضاء ساعات تحدق في كل التفاصيل الجميلة في مرآبك. لن تشعر بالملل في مثل هذه اللحظة Triumph بونفيل! و Onno Ruttenberg هو رجل قتل!

اقرأ أيضا: Triumph بونفيل. ليس حقا الأصلي

Triumph بونفيل
Triumph بونفيل
Triumph بونفيل
Triumph بونفيل
بالطبع هذا ممكن أيضًا

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 6

  1. عزيزي دولف ،

    مجرد تصحيح: ملف Triumph بونفيل ليست من عام 1969 ، لكنها T120R من عام 1968. عام الإنتاج الوحيد مع الإصدار مع ذراع الفرامل الأفقية على لوحة تثبيت الفرامل الأمامية.
    آسف لهذا الإغفال.

  2. عزيزي دولف ،

    شكرا لهذه المادة مثيرة للاهتمام. بالإضافة إلى مقالتك وصورة 1969 T120 Triumph بونفيل (مع الخزان الأحمر / الرمادي). تم إصلاح هذه الدراجة بالكامل بواسطة Piet Mangold من Land's End Motorcycles من Hengstdijk. لقد أحضر هذه الدراجة إلى حالة جديدة تمامًا. أداء فائق! تم إصلاح Bonny ❤️ هذا من العدادات بواسطة Hans Peters إلى الإضاءة الخلفية. لقد قمت الآن ببناء مكتبة كاملة من تعليمات المراجعة إلى أفضل موردي Triumph أجزاء إلخ.

    لقد كانت عملاً جيدًا ، لكن النتيجة تتحدث عن نفسها. بفضل Jan Eggink Photography على الصور الرائعة.

    لمزيد من المعلومات و / أو الأسئلة لا تتردد في مراسلتي عبر البريد.

    ثيو

  3. نعم بوني من ، كان لدي 69 ، ولم أتمكن من العبث حتى استبدلتها بنوع واحد من نوع ترايدنت كان أكثر موثوقية ولكن لم يعد يقود الكثير من اليابانيين ، ولكن الآن عدت إلى (الإنجليزية ؟؟) triumph مغامر 900 من ، 99 محركًا كما لم يحدث من قبل ، لكن محرك البداية هو دينامو ياباني قابض ياباني علبة تروس يابانية لكن المحرك كتلة الإنجليزية ، لذلك يمكنك أن ترى مرة أخرى أين يمكن أن يؤدي التعاون بعد 31 عامًا

    • موافق تماما. وهي مصنوعة في تايلاند أو شيء من هذا القبيل. لا يهم من أين أتيت ، ولكن من أنت. Hondaatje ابني من الهند ، Benelli هي علامة تجارية صينية. وهي تشبه الكلاب تمامًا: فالكثير من "السلالات الأصيلة" تسبب معظم المشاكل

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم ملف التحميل: 8 ميجا بايت. يمكنك تحميل: صورة. سيتم تضمين روابط YouTube و Facebook و Twitter والخدمات الأخرى المدرجة في نص التعليق تلقائيًا. قم بوضع صورك ورخصتك الطبيه وملفات اخري هنا