العادي Citroën التأشيرة التي نعلمها جميعًا ظهرت لأول مرة في عام 1978. وكان لهذا الهيكل ذو الأبواب الخمسة ثلاثة أنواع مختلفة من المعدات. ثم جاءت تأشيرة Super X في الثمانينات. كان لديه محرك أكبر. وظهرت متغيرات أخرى أيضًا على الساحة لمواصلة تحفيز المبيعات.
بقلم: ديرك دي جونغ
كان هذا "cabrio" البديل الأصلي. هل يمكن مقارنتها مع سقف لفة البطة القبيحة المألوفة. الهواء النقي ، ولكن لا عيون مائي. استمتع أيضًا بالهواء الطلق ، ولكن لا توجد آذان باردة ، لأن الأبواب الأربعة وشكل هيكل السيارة يوفران الحماية.
مثير للاهتمام أيضًا: Citroën 2CV ، حتى 20 mille
أعطى المصمم الأصلي Citroën صورة خاصة التي Citroën لا يزال موضع تقدير شخصية. هذا جميل الأصلي Citroën تأشيرة عام 1984 هي مثال جيد على ذلك. يضع ابتسامة على وجهك ، وله قيمة تجريبية رائعة وهذا بالتحديد هو ما يجعل القيادة الكلاسيكية ممتعة للغاية.
هذا "الهواء الطلق" الجميل Citroën وجدنا فيزا - بما في ذلك تأثير السعادة - لباب مرآب Jan Janssens من Rolde في Drenthe.
مثير للاهتمام أيضًا:
- سنوات 100 Citroën. تاريخ سيارة الشركة. الجزء الأول
- سنوات 100 Citroën. تاريخ سيارة الشركة. الجزء 2 (فتحة)