لانسيا ك كوبيه 2.4 20 فولت. استمتع بأفضل الصفات مع وريث نبيل

لا يُظهر تاريخ صناعة السيارات العديد من سيارات الكوبيه التي تثير العديد من التناقضات في الذوق مثل سيارة Lancia Kappa Coupé. بعض الناس يجدونها نابضة وجميلة. والآخر يعتقد أن تصميم السيارة غير متناسب. ومع ذلك، فإن الصفات الدافعة لهذه السيارة الكوبيه النبيلة لا جدال فيها وستثير نقاشًا أقل. يجب أن نعرف، لأننا قدمنا ​​​​تقريرًا بعينة جميلة. إنها Lancia Kappa 2.4 Coupé المطلية باللون Rosso Power Metallic، وهي موجودة في مجموعة المبيعات في Dijkstra Classic Cars & Youngtimers في Sexbierum.

وعندما نتحدث عن مجموعة، يمكننا أيضًا أن نضيف أننا نتعامل مع عنصر جامعي. عنصر من سلسلة إنتاج مكونة من 3263 قطعة فقط، تم تصنيعها يدويًا إلى حد كبير بواسطة ماجوري. انظر الرابط مع ماضي لانسيا، حيث قدمت فلامينيا، على سبيل المثال، أيضًا مثالًا دقيقًا للعمل اليدوي. وعندما نتحدث عن فلامينيا، فإننا نذكر أيضًا طراز الكوبيه في ذلك الوقت على وجه التحديد. نظرًا لأن بعض ميزات التصميم الخاصة بسيارة Flaminia Coupé القديمة يمكن العثور عليها في Kappa Coupé،

الفرق: تتمتع سيارة Kappa Coupé بوجهها الخاص بالرغم من ذلك Alfa جينات روميو وفيات. المنصة تنبع من Alfa روميو 166 وتم اختصاره. يعد المحرك 2.4 ذو الخمس أسطوانات منتجًا نواجهه أيضًا في منتجات أخرى من مجموعة فيات في ذلك الوقت. لكن هذا لا يغير حقيقة أن سيارة Lancia k Coupé تقدم نفسها على أنها سيارة لانسيا في كل شيء، فهي سيارة لانسيا وتلتزم تمامًا بهذا التفرد العريق. ما عليك سوى إلقاء نظرة على التصميم غير التقليدي لسيارة Kappa Coupé، والذي يمثل الخط الفاصل الرفيع جدًا بين مفهومي الفخامة والبذخ. والمكرر. ما عليك سوى إلقاء نظرة على كيفية استمرار ظهور أعمدة C في الألواح الجانبية الخلفية. لإعطاء مثال واحد فقط.

وفي هذه الحالة، تتطابق المفاهيم الموجودة ضمن هذه التعريفات. لأن ما هي سيارة جميلة هذه. بغض النظر عن حالة سيارة لانسيا 1998 التي لا تشوبها شائبة: فقد تم دراسة هذا التصميم بعناية وتم استكشاف حدود التوازن والدمج والبذخ الفخم بوعي، مع إشارة إلى الماضي. ومع الطموح المتحقق لجذب المشتري عام 1998. تم تشطيب Lancia بشكل جميل من الداخل، مع زخرفة Poltrona Frau الجميلة. الأثاث الذي طورته ريكارو (مع مقاعد أمامية قابلة للتعديل والتعديل كهربائياً) مغطى بجلد جميل، يتناسب ظله بسلاسة مع اللون الخارجي الجميل والساحر. يوجد نظام ترفيهي غني إلى حد ما على متن الطائرة، والذي يتم استكماله براديو جبال الألب الحديث. وكل ما يجعل الداخل فخمًا يكون جميلًا جدًا وبدون إفراط، ولكن إلى حد يتودد إلى شاغليه. علاوة على ذلك، هناك رفاهية تكييف الهواء الأوتوماتيكي والستائر الدوارة الأصلية للنافذة الخلفية. فقط على سبيل المثال مجموعة صغيرة.

يمكنك أيضًا رؤيته من الخارج. تم تطبيق الأجزاء المزخرفة بالكمية المناسبة تمامًا، ويمكنك أيضًا رؤية ذلك على اللوحة الموجودة بين المصد الخلفي وغطاء صندوق الأمتعة. ينضح التصميم الخارجي بأجواء سيارات الكوبيه الكلاسيكية، مع قاعدة العجلات القصيرة والبروز الطويل مما يمنح لانسيا مزيجًا فخمًا وضخمًا وأنيقًا. ربما كان هذا هو السبب وراء عدم تقدير معارضي هذه الكوبيه دائمًا لسيارة Lancia في عام 1998. أيضًا، لأنه كان لديهم ارتباط مختلف عند تحديد مفهوم الكوبيه. ولكن هذه هي لانسيا، وعلى الرغم من أن العلامة التجارية النبيلة قد خدمت بالفعل تحت رعاية فيات لسنوات في عام 1998: فإن كابا كوبيه تحقق العدالة للعلامة التجارية.

نحن على الطريق مع لانسيا، وانطباعات القيادة لا مثيل لها. من المدهش أن قيادة سيارة Kappa سهلة. لم تشعر أبدًا ولو للحظة واحدة بأنك على الطريق بوزن ثقيل (كتلة الرصيف: 1500 كيلو)، فأنت تتحرك بسلاسة شديدة مع الكوبيه الإيطالية المستقرة للغاية. يتواصل التوجيه بشكل جيد وهو متوازن ودقيق وخفيف إلى حد كبير. الأثاث رائع. يوفر الهيكل معالجة هائلة وقوية، مع كون التخميد حازمًا ويشكل مزيجًا لطيفًا مع الطريقة المرنة إلى حد ما التي تنتشر بها الحركات. صحيح تماما.

لا تكتشف أي اهتزاز أو صدى على الإطلاق. الجزء الداخلي معزول بشكل كامل ضد الضوضاء الخارجية. عليك أن تعمل بجد لسماع الصوت الرائع للمحرك ذو الخمس أسطوانات. وبالحديث عن هذا المحرك: ينشر المحرك الرائع ذو الخمس أسطوانات سعة 2.4 (أربعة صمامات لكل أسطوانة) قواه بطريقة متوازنة، كما أن عزم الدوران والقوة (175 حصان DIN) متوفران باستمرار. وهذا يضمن أن يكون التسارع سلسًا للغاية وفي خط جميل. لا يوجد أي دفع في الخلف، لكن عندما تريد التسارع بقوة تشعر بما يحدث وتصل بثبات إلى سرعات مناسبة جدًا. بعض نقاط الانتقادات: دواسة القابض بعيدة قليلاً عن اليمين، الأمر الذي يتطلب بعض البحث. ويشعر صندوق التروس بالمطاط قليلاً ويتحرك بشكل أقل حسماً مما تريد. ومع ذلك، هذا ليس بأي حال من الأحوال لا يمكن التغلب عليه.

هذا لا يغير حقيقة أن هذا واحد ك كوبيه هي سيارة قيادة رائعة ومصممة بشكل ساحر، حيث يمكنك القيادة بها إلى جنوب أوروبا بطريقة صفير. علاوة على ذلك، تثبت لانسيا أنه لم يكن من قبيل الصدفة أن يكون سعرها مرتفعًا. ورقص في حدود الأخلاق الجمالية. ربما كانت هذه الكوبيه في وقتها فخمة جدًا، وكلاسيكية جدًا، وباهظة جدًا. بالإضافة إلى السعر المرتفع في ذلك الوقت، ربما كان هذا هو السبب وراء تصنيع السيارة لبضع سنوات فقط وفي إصدار صغير. كان ذلك بسبب قلة المشترين، وليس بسبب سيارة Lancia، التي أثبتت في كسوة سيارة التقرير أنها واحدة من أفضل السيارات التي استمتعنا بقيادتها على الإطلاق. ابتكار يعد أيضًا بديلاً رائعًا لسائقي الأعمال. لو فقط لأن التمييز مضمون.

شكرًا لشركة Sicco Dijkstra وDijkstra Classic Cars وYoungtimers