هارلي ديفيدسون تطور. حتى القديم

Auto Motor Klassiek » مقالات » هارلي ديفيدسون تطور. حتى القديم
شراء الكلاسيكيات هناك

بعد أن صنع Harley-Davidson كتل Shovelhead - مع جذورها في 1920 - لسنوات ، تم وضع هذا المفهوم. لم تعد معاول أي مباراة لأي نوع من المنافسة وانهارت لأنها اضطرت إلى "مواجهة" كل منهم أكثر حداثة المنشآت. علاوة على ذلك ، تسببت في كثير من الضوضاء ولم تعد غازات العادم الخاصة بها تتلقى الضوء الأخضر من وجهة نظر الانبعاثات.

لزبائن هارلي المحافظين أكثر من أي وقت مضى ، ترك كتل Shovelhead كان إهانة مباشرة. استغرق الأمر ما يقرب من جيل قبل أن لم تعد تعتبر معاول على نطاق واسع باسم "آخر هارلي الحقيقي". الآن تم الاستيلاء على Geuzenname من قبل ... كتل هارلي ديفيدسون تطور.

ثم كان هناك محرك هارلي ديفيدسون Evolution ، Blockhead

كان ذلك في 1984. أن تطور هارلي ديفيدسون كان ولا يزال مجرد شيء جيد. 1340 cc Evoblok جيدة الصيانة وتستخدم بشكل جيد؟ هذا جيد للطن. توقف إنتاجها في 1999. عندما ولدت الدراجات النارية لم يكن لديهم اسم حيوان أليف. في وقت سابق كانت Knuckleheads هارلي ، Panheads و Shovelheads. كانت هذه جميع الأسماء التي توصل إليها "السوق".

في هارلي ، كان المسوقون بالفعل محدثين بالفعل

لذلك ، لا يجب ترك اسم حيوان أليف جديد لـ "السوق". تم طرح اسم "Blockhead" في السوق عبر tamtam. لم يخترع الاسم الذي اخترع في هارلي هارتس مثل أسماء الحيوانات الأليفة التي نمت. لذلك فإن التسويق مبالغ فيه بشدة. تمامًا مثل صوت هارلي الفريد من نوعه ، فإن صوت "بطاطس-البطاطس" بدون صوت. بفضل الحذافات الثقيلة الخاصة بهم ، تمكنت المجارف من الركض ببطء شديد. لجعل Harley-Davidson Evolution لطيفة وخاملة ، كان عليها أن تعمل بشكل أسرع قليلاً. وإلا فإن نهايات كبيرة اندلعت.

لقد تعلمت معظم هارلي ديفيدسون إيفولوشن أن تعمل بشكل أسرع بعد تجاوز منشأة الخليط الموجهة بيئيًا (فلتر الهواء والخرطوم) ، وتركيب عمود كامات أكثر صحة ونظام إشعال وعادم آخر. تعود عائلة Evo إلى الوقت الذي أصبح فيه الأمريكيون فقط ينظفون محركاتهم بالحيل التي كبرها اليابانيون لفترة طويلة. إذا كان "هارلي" قد تمت معالجته ، فقد ظهر المحرك أنه كان يجب أن يكون. سوف تعمل بشكل أفضل وأسرع وأكثر اقتصادا.

هارلي الانقاذ

يتفق الجميع على أن Evoblocks أنقذ هارلي ديفيدسون من الخراب. كانت الكتل أكثر موثوقية ، وبشكل خاص ، أكثر صحة حرارياً من الآلات ذات الأسطوانات والرؤوس المصنوعة من الحديد المصبوب. لا يزال واضعو الخرائط متطابقين إلى حد كبير مع المجارف. مع عمود الحدبات الفردي المثبت في علبة المرافق ، كان Evo آخر سليل مباشر في رأس Knucklehead الأسطوري. كانت هناك بعض المشكلات مع حزم القدم واستخدام محامل ذات نوعية رديئة في الكتلة. ولكن مع استمرار تطور هارلي ديفيدسون ، ستنتهي مشكلات التسنين هذه.

بالنسبة للأوروبيين الذين اعتادوا الانعطاف والفرملة الضيقة ، ظل تطور هارلي ديفيدسون أحد الأشياء التي لم يوجه ولا يبحر. لكن العقول الأكثر استرخاءً ما زالت سعيدة للغاية.

حاليًا ، تعد Harleys مع Evoblokken دليلًا جيدًا على أنك لست مضطرًا إلى الحصول على رصيد هائل لركوب سيارة Harley حقيقية. نصيحتنا المتأنية هي: شراء نسخة قياسية قدر الإمكان. جدًا ، لقد تم تدمير العديد من Harleys تمامًا بسبب التعديلات غير اللائقة والمذهلة للغاية.

 

هارلي ديفيدسون تطور
EVO المبكر

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 5

  1. مقال جميل للقراءة. في My Road King (1997) معلق على كتلة EVO وأنا راضٍ جدًا! ولكن بسبب شراء مخمدات جديدة ، يجب أن يكون لدي منحنيات (أصلية) أخرى. الآن يمكنني شراء منحنيات من 2001 Twin cam. هل يعرف أي شخص ما إذا كانت هذه مناسبة لـ EVO؟
    شكرا لكم مقدما وأتمنى لكم عدة كيلومترات آمنة.

  2. لدينا قيادة واحدة هنا في النادي الذي سبق له تشغيل 250.000km عندما دخل Motor 73 كمحرك ماراثون. الآن تمت إضافة الكثير.

  3. لقد استمتعت دائمًا بتلك الضربات غير المنتظمة التي أعطتها مجرفة FLT عند التوقف. في البداية اعتقدت الآن أنه ينطفئ ولكن هذا لم يحدث أبداً. لقد كان من شركة 1982 ولم يواجه أي مشاكل معه. بدأت دائما حتى بعد أشهر من التوقف.

  4. قيل لي أيضًا إنها تبدو جميلة جدًا لأنها تبدو وكأنها نبضات قلب. لكنها على الأقل واحدة من أجمل محركات السبر المميزة / الأكثر جمالًا في السوق ، حتى تختفي كاتمات الصوت 😤

  5. إنها بالأحرى الطريقة الأخرى حول Dolf: Evo (lution) هو المحرك الأول الذي لم يصبح معروفًا تحت اسم Blockhead "الحيوانات الأليفة المختار علنًا".
    "فلاتهيد" و "المفصل" و "بان" و "مجرفة" هي أسماء يطلقها العملاء ؛ "Evo" هو اسم المصنع الرسمي.
    ومنذ ذلك الحين ، عرفنا الكتل (الجديدة) تحت اسم المصنع الرسمي "Twin Cam" و "Twin Cam B" والآن "Milwaukee88".

    الألسنة الغاضبة تدعي أن "Evo" ليست كتلة هارلي حقيقية ، لأن البحث تم بالتعاون مع بورش.
    ولكن لماذا تعيد اختراع العجلة عندما يكون لدى شخص آخر سنوات من الخبرة في المحركات التي يتم تبريدها بالهواء (بورش)؟
    تبين أن "Evo" هو الإنقاذ (الألف) لـ MoCo.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا