هذا الأسبوع ، توفي باني BMW للمحرك الأسطوري بول Rosche وهو في سن 82. كان مسؤولاً عن العديد من محركات BMW الرائعة ، بما في ذلك "الموناليزا بين المحركات".
كل من يتحدث عن بول روش يتحدث عادة بنفس المعنى عن محركات Formula 1 التي صممها لسيارات BMW في سنوات 80. إذا ذكرت هذا المحرك فقط ، فأنت تفعل Rosche باختصار: لقد كان منشئ محرك يمكنه التنافس مع أنواع مثل Aurelio Lampredi و Hans Mezger. من 1957 ، عمل ما لا يقل عن 42 عامًا للعلامة التجارية البافارية ، حتى تقاعده في 1999.
تألفت أعماله الأولى من تصميم أعمدة الكامات لمحركات السباقات ، والتي أكسبته لقب Nocken-Paul. سرعان ما انخرط في جميع محركات إنتاج BMW ، في حين أنه كان مشغولا أيضًا بمحركات السباقات. على سبيل المثال ، كان مسؤولاً عن محرك تيربو بسعة لتر في سيارة 2002 ، التي فازت ببطولة السيارات الأوروبية المتجولة في 1969. في 70 ، انتقل إلى BMW Motorsport GmbH ، حيث كان مسؤولاً عن كل من محركات الإنتاج والسباقات في BMW M1. وقع أيضًا على محرك إحدى سيارات BMW المفضلة لدينا على الإطلاق: 323i من 1978.
"والد محرك توربو"
في سنوات 80 ، كان Rosche هو الرجل الذي يقف وراء محرك S14 ، وهو المحرك ذو الأربع أسطوانات الموجود في أول M3. تبع العقد التالي الفنون العليا: S70 / 2 ، قوة 627 الحصرية V12 التي تدفع ماكلارين F1. هذه المحركات وحدها ستجعله منشئ محرك أسطوري. في كثير من الأحيان ، لا يتم ذكرها حتى عندما يتعلق الأمر بروش ، لأنه يوجد دائمًا محرك واحد قريبًا. يُعرف باسم "والد محرك توربو في BMW": محرك 1,5 رباعي الأسطوانات سعة أربعة لتر والذي يمكن العثور عليه في سيارات Brabham BMWs من 1982.
كان الأساس هو محرك لتر 1,5 الذي كان معروفًا من 1502 و 315. تم تحويل محرك الإنتاج هذا بواسطة BMW Motorsport إلى فائز سباق بأربعة صمامات لكل أسطوانة ، وتوربو ونظام إدارة المحرك الإلكتروني. كانت الطاقة أكثر بكثير من حصان 75 الذي قدمه محرك الإنتاج. Rosche قبل بضع سنوات: "يجب أن تكون موجودة حول حصانا 1.400 ، لكننا لا نعرف على وجه اليقين لأن مقياس القوة لدينا ارتفع إلى 1.280 hp فقط."
سباق تحت الأرض
حتى بعد سنوات من تقاعده ، ناقش قسم BMW للدراجات النارية ما إذا كان Paul Rosche سيوافق على محرك جديد. تدين العلامة التجارية جزئياً بالصورة الرياضية إلى Rosche ، لأنه عندما أراد إيقاف رياضة السيارات في 60 في الثمانينيات ، استأجرت Rosche مرآبًا مع عدد قليل من الآخرين واستمرت في سباق تحت الأرض - المشروع الذي استمر في السباق حتى بي أم دبليو مرة أخرى. باختصار ، يمكن كتابة كتاب عن الرجل الذي توفي في 15 نوفمبر في سن 82. دعونا نأمل شخص ما يفعل ذلك.
