جاوا. إلى الأمام في الماضي

Auto Motor Klassiek » محركات » جاوا. إلى الأمام في الماضي
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

الرجعية هي اتجاه. تمتلك جميع العلامات التجارية الكبرى الآن شيئًا يشيد بالماضي. في نهج العلاقات العامة الأكثر تفصيلاً ، يشير الشعور السعيد إلى تاريخ لم يكن موجودًا من قبل. هذا شيء لأسباب تسويقية. من زاوية الميزانية ، توجد مجموعة من العلامات التجارية التي - سواء كانت تحت إشراف أوروبي أم لا - مصنوعة في الصين. عادة ما تعتمد هذه الدراجات النارية / الدراجات النارية على طرازات الثمانينيات من هوندا وسوزوكي وياماها.

أخيرا الدراجات النارية الجميلة مرة أخرى

ما وراء المظهر الرجعي هو ارتداد للأيام التي لم تكن فيها الدراجات النارية تبدو وكأنها شيء من شريط مانغا متقاطع مع محول متوسط ​​الحجم ، هناك إضافة أخرى: لقد عانى الكثير منا من بعض التآكل في الركبة بعد سنوات من الاستخدام. والعديد من الدراجات القديمة ، إن لم يكن معظمها ، تحتوي ببساطة على بادئ تشغيل إلكتروني. سهل جدا.

وهكذا نأتي إلى جاوا

كانت Jawa ذات يوم علامة تجارية عالمية رائدة. كانت Jawas حديثة وموثوقة ومبتكرة وناجحة للغاية في جميع أنواع رياضة السيارات. لقد تراجعت العلامة التجارية بالفعل بسبب نهج الاقتصاد المُدار الذي كان مرتبطًا بالنظام السياسي في ذلك الوقت. وطالما اشترى الاتحاد السوفيتي مليون جوا من نوع 634 ، فهذا ليس بالأمر السيئ. وفي الهند تم بناء العديد من الجواس بموجب ترخيص. بعد ذلك ، كان لدى جاوا سرير موت طويل مع عدد لا يحصى من تجارب الاقتراب من الموت والقيامة المعجزة. كان هناك Jawas مع 500 سم مكعب من كتل بومباردييه رباعية الأشواط. جواس مستعملة أم قديمة أم كلاسيكية؟ لم يكن أحد مهتمًا بذلك بعد سقوط الشيوعية.

تم بيع تاريخها الخاص

أراد جميع سكان دول الخلاص الاشتراكية السابقة الاندماج في الغرب بأسرع ما يمكن. لذلك كان يجب أن تذهب كل الأشياء القديمة. أخذهم التجار الأذكياء غربًا. ولكن من حيث أسعار التجارة ، فقد ظل سعرها ممتعًا للغاية. حتى أدرك التشيك والسلوفاكيون ، مثل الألمان الشرقيين السابقين باستخدام سياراتهم MZ ، أنهم عرضوا تراث ركوب الخيل الخاص بهم للبيع.

عندما تم ربح شيء هناك ، بدأوا في إعادة شراء تاريخهم

الآن Jawa 350 الجميل يساوي ستة آلاف هناك. يذهب كل من Peraks و Ogars السابقين للحصول على جوائز تصل إلى سبعة آلاف شقة. بالنسبة إلى Jawa Californian ، رأينا السعر المطلوب 20.000 يورو. فقط للتسجيل: في عام 1971 ، كلف التوأم 1.950 غيلدر. هل هذا واقعي؟ هل هذا ممتع؟ حسنًا ، إذا كنت تريد واحدة ولديك المال اللازم لها؟

لكن جاوا لها تاريخ عظيم. وما زالت العلامة التجارية موجودة. لقد التقطوا فكرة القيام بشيء ما بهذا التاريخ بأكثر الطرق أناقة التي رأيناها في الأرض القديمة. ويمكنك ببساطة شراء سيارة Jawa الجديدة هنا في هولندا. لأن Jelle Venema (لا علاقة لها بـ Albert Venema من المعلن Venema Antiques and Classic Cars) من بوروم هي المستورد لها. ليس لدى Jelle ميزانيات إعلانية حتى الآن ، لكنها تحب العلامة التجارية. يقول بفخر وبتواضع إنه سُمح له بالفعل ببيع حفنة من جواس جديدة.

لديه الآن معدلات إعلانات AMK

ولن ينزعج من ذلك. تبدو 300 cc الجديدة مثل Jawa الكلاسيكية الأصيلة. لها مظهر متين وأنيق. بالنظر إليها من خلال الرموش ، فإنها تشبه طرازات 500 cc OHC التي تم تصنيع القليل منها. (هذه قصة في حد ذاتها.) يتم الآن دفع أسعار تزيد عن 20.000 يورو مقابل تلك الآلات ، ولكن بغض النظر عن ذلك. تم بيع العرض التوضيحي الذي تلقته Jelle فورًا بعد أول اختبار للقيادة. يتم حاليًا تجهيز الدراجة التجريبية الثانية للاستخدام ، كما تقدم Jawa محركًا سعة 500 سم مكعب. ولكن من حيث المظهر ، فقد سرق 300 قلوبنا. والسعر؟ لا يزال على مستوى جاوا القديم تقريبًا.

الشعور الجيد لعام 2021؟ كورونا يختفي ، الربيع قادم وسيبيع جيلي الكثير من الجواس التي سيعلن عنها في AMK.

اقرأ أيضا:
- MZ ، Jawa و Planeta: عمال اشتراكيون
- جاوا ، إذا كنت لا تستطيع تحمله
- رجوع من الماضي: Jawa 360 (و 559)
- رولفز ريزين: جمهورية ألمانيا الديمقراطية
- المزيد من القصص عن المحركات الكلاسيكية

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

هذا لا يزال خيار الميزانية
يتم دفع ما يصل إلى 6.500 يورو مقابل ذلك
يكلف الآن 6.750 يورو جديدة وصالحة للسير

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...
دولف بيترز
دولف بيترز

دولف بيترز، صحفي متخصص في شؤون السيارات، مؤلف، مترجم، عضو في هيرين فان أرنهيم

المقالات: 3690

تعليقات 3

  1. هناك العديد من العلامات التجارية التي تفتخر بماضيها غير الموجود ، والتقمص الوحيد الذي لا يحدث أو لا يحدث هو Triumph.
    على الرغم من أنهم يشيرون إلى أن 'Bonneville' و 'Trident' أسماء من ماضٍ لامع ، إلا أنهم حكيمون بما يكفي لعدم تحويله إلى ماضيهم.
    الهندي يفعل ، ربما لإقناع برامج تشغيل HD ، بدرجات متفاوتة من النجاح.
    التسويق هو فن الإغراء ، وإذا نجحت الخطة تكون ناجحة.

    • تحدثنا عنه مؤخرًا: التسويق 1.0 هو التحليل الذي أراده السوق. التسويق 2.0 هو أننا توصلنا إلى شيء ما / في الواقع ليس لدينا أي فكرة وكيف نضعه في حناجرهم. لكن المضحك: كل تلك الأسماء الشهيرة بالنسبة لنا لا تعني شيئًا "للشباب". نورتون؟ برنامج Das القديم! ولكن عندما يتعلق الأمر بالدراجات النارية ذات الأسعار المعقولة والتي تشبه أسلافهم باحترام من وجهة نظري؟ سأحسب عقدي لأصبح متسابقًا في Jawa مرة أخرى!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا