Van der Werff Transport BV ، الموجودة حاليًا في Heerenveen ، ولكن - إذا كانت المعلومات المقدمة صحيحة - بمجرد أن بدأت في Frisian Wytgaard ، أصبحت الآن موجودة منذ 100 عام! الشركة التي شاركت في جميع أنواع وظائف النقل الصغيرة في تلك السنوات الأولى - كما تسمى الآن - نمت لتصبح مزود خدمات لوجستية محترف نشط في نقل وتخزين وتوزيع البضائع والبضائع في البنلوكس وفرنسا وألمانيا.
ربما تكون على دراية بمجموعات الشاحنات. لونان من الأزرق المعدني والكبير ، كبير حقًا. يوجد الآن حوالي 100 موظف على كشوف المرتبات. كما أبلغناك سابقًا ، بعد 2e تركت شاحنات الجيش الأمريكي والكندي في الحرب العالمية الثانية من مكب النفايات ، وتم شراؤها و "متحضرة". أي أن صندوق الشحن القابل للاستخدام للغرض الجديد تم بناؤه وتركيبه وتم طلاء أو رش كل شيء بلون غير عسكري. ثم كانت سيارات فورد وشيفروليه وجي إم سي ودودج شائعة. بطبيعة الحال ، قادت هذه الشركة أيضًا بهذه المواد. أولاً مع شركة Ford ولاحقًا مع شركة Canadian Dodges. في عام 1956 حصلت على آخر وقود - "اشتعلت" البنزين! نسخة من استقالته. بعد عقود ، ندم فان دير ويرف على ذلك. وهكذا تم بناء "نسخة طبق الأصل" من آخر نسخة. قمنا بتصويرهم في يوم مشمس في مايو في Wytgaard. كان يقف هناك. لمباني الشركة السابقة. يعود تاريخ الشاحنة إلى عام 1942 ، والمقطورة الموصولة خلفها من داف وتعود إلى عام 1952. في ذلك الوقت ، كان بإمكانها نقل 10 أطنان من البضائع. في تلك السنوات ، كانت كلمة "التسرع" هي الكلمة التي يجب البحث عنها في القاموس ، وكانت "تاكوغراف" أو "قرار أوقات القيادة" كلمتين لم تجدهما في هذا القاموس. مع سرعة قصوى لا تقل عن 60 كيلومترًا في الساعة ، تسارعت المجموعة بشكل غير مكتمل تقريبًا على طرق الدولة - الإقليمية - ، في طريقها إلى عميل آخر راضٍ. لم تعمل الشاحنة فقط لوقت إضافي ، ولكن أيضًا السائق ، لأنه في اليوم التالي كان هناك تحدٍ جديد كان ينتظره.
هذه السيارة ملك مديرنا القديم. أنا شخصياً أعمل في شركة Vd Werff اللوجستية ويمكنني أن أخبرك أن هناك العديد من كبار السن. بما في ذلك Daf Do و Scania و s و Volvo. وعربة مقطورة قديمة من طراز كرومهوت. يمكنني الاتصال بالمالك إذا كنت تريد ذلك.