نتذكر Simca كعلامة تجارية فرنسية صادقة. في كرايسلر ، نفكر في محركات V8 الصاخبة. وتالبوت؟ أوه نعم ... شيء عن السيارات؟ سيارة سبيرو إم فانتاسيو توربو؟ أوه لا: تلك Simcas المحطة. ترميم: كرايسلر الأوروبية.
يعتبر Simca / Chrysler / Talbot 18oo / 2 لتر أفضل مثال على كيف يمكن للتسويق أن يزرع الارتباك.
تم تصميم السيارة التي تشبه إلى حد كبير سيارة Hillman Avenger المعالجة بهرمونات النمو في إنجلترا ليتم بيعها بالفعل باسم Humber.
ثم قرر المدراء والمسوقون في شركة كرايسلر الأمريكية ترسيخ اسم علامتهم التجارية في العالم القديم أيضًا. اشترى Yanks مجموعة Rootes بأكملها. وسيمكا. قرر Yanks أنه ينبغي أن يكون لديهم مجموعة نقل الحركة من أول سيارة كرايسلر أوروبية تم تطويرها في Simca ، والتي يمتلكونها الآن أيضًا. كان محرك 1800 في وضع التشغيل ، وكان من الواضح أن 1600 المالي الفرنسي أقل من اللازم ، وكان المحرك اللاحق سعة 2 لترًا ممتعًا للسياحة. غالبًا ما يتم تسليمه مع ناقل حركة أوتوماتيكي مقترن به. المناولة كانت مريحة فرنسية / أسبوع أمريكي.
باعت شركة كرايسلر فيما بعد الأصول البريطانية والفرنسية لشركة بيجو. للديون 1 دولار زائد. كرايسلر تآكلهم
الأيام الماضية مثل Talbots
الجزء هامبر ، الجزء سيمكا. جزء من الإنتاج جاء من إسبانيا. كانت الجودة في كثير من الأحيان مشكوك فيها. حساسية الصدأ هائلة.
ديناميات القيادة كانت غائبة. في ذلك الوقت ، كان مظهر السيارة محايدًا لدرجة أنها كانت غير مرئية تقريبًا.
و الأن؟ الآن ، نجاة Simca / Chrysler / Talbot هو أمر نادر الحدوث. بالنسبة لمشاهد اليوم ، تتمتع العربة بأناقة بسيطة ، كما أن المحرك سعة XNUMX لتر المزود بناقل حركة أوتوماتيكي مناسب لحركة المرور اليوم.
لقد قمت بقيادة سيارة كرايسلر الجميلة في ذلك الوقت. كان عمره حوالي ثلاث سنوات وكان ينهار بالفعل من الصدأ. تم إجراء عدد قليل من محاولات اللحام ، لكنه فقد بشكل غير قابل للاسترداد. الإطار الفرعي لموقع المحرك ، العتبات ، المصدات كل شيء صدأ بعيدًا عن تحت مؤخرتك. ركض المحرك مثل السحر. في النهاية كنت خائفة من قيادتها واختفت في ساحة الخردة.
بصفتك ميكانيكيًا سابقًا في simca ومالكًا لعدد قليل من simca ، يجب أن يقال أن هذا لا يتماشى تمامًا مع الواقع.
يمتلك 180gt حول قرص الفرامل اليدوي شيء جميل.
ثم لم يكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي 2.0 على القمة لمسافة 200 كم سيئًا حقًا في ذلك الوقت
هذا في الفترة من 1976 إلى 1982
بالمقارنة مع السيارات في ذلك الوقت مثل Ford Taunus و Opel Rekord و Peugeot 504 ، تم الاختيار بسرعة.
للأسف لا يحظى بالتقدير من قبل عامة الناس.
لدي فقط ذكريات جيدة عن هذه السيارة ، وفي العام الماضي حصلت على واحدة من برابانت لأحد المعارف ، أو حفل تقدير.
عزيزي برانت ، الذكريات الجيدة تستحق الذهب. كان أخي واحدًا أيضًا. بالمناسبة ، كانت تلك نسخة ظلت تصدأ 🙁 لكن هذه النصوص تدور حول النجاح الذي لم تحققه بعض السيارات بشكل قاطع وبعض الأسباب المحتملة لذلك.
أنا نفسي أود أن أعاقب بـ 2 لتر ...
التقى vriendelijke groet،
دولف بيترز