الشاحنات الكلاسيكية هي أيضا حنين خالص. لكن لديهم حدودهم. الأشياء صعبة التخزين وليست قابلة للنشر بشكل كبير. ولم يبق الكثير. مثل الحمير اليونانية ، كان عليهم العمل لفترة طويلة وبصعوبة بالغة في تناول القليل جدًا من الطعام.
شاحنات كلاسيكية
سوقها صغير جدًا. هناك عدد غير قليل من شركات النقل التي يمتلك مالكها مثل هذه الآثار من شركته كزخرفة. سيارات كهذه تضرب الطريق فقط للأحداث أو الأغراض الإعلانية. عادة ما يكون العمال السابقون من أوروبي - باستثناء - التربة الإنجليزية. في إنجلترا ، كان لديهم جميع أنواع القواعد والعلامات التجارية المختلفة التي تركز على ذلك.
ثم هناك بعض Kenworths و Macks المرممة. تم إحضارهم إلى هنا من قبل عشاق المظهر. الناس الذين لم يتأثروا بذلك يعتقدون أن الأمريكيين وقحون وأساسيون.
إنه سوق صغير
وفقًا لمعلوماتنا ، لا تتم استعادة الشاحنات إلا بواسطة عدد قليل من الشركات. يعتمد معظم المالكين على أنفسهم بشدة ويستغرقون وقتهم في إعادة الميلاد. في هذه العملية ، غالبًا ما يستغرق البناء معظم الوقت. كثيرًا ما نسمع أن العديد من المكونات التقنية جيدة جدًا لدرجة أنها لا تحتاج إلا إلى العناية التجميلية.
العلامة التجارية التي عرفناها بشكل أساسي من سيارات الإطفاء هنا هي Magirus
وكانت شائعة لأن تبريد الهواء الخاص بها سمح لها بالعمل في دورات "عالية" لفترة طويلة بينما كان المحرك يعمل على تشغيل مضخة مياه الإطفاء. تم تجهيز شاحنات Magirus Deutz بمختلف أنواع محركات الديزل المبردة بالهواء ، من 4R إلى V12. وقد سمعت ذلك!
أثناء خدمتي ، عندما اضطررت إلى المشاركة في بعض التمارين الرياضية الكبيرة جدًا ، بما في ذلك اشتعال النيران في مصنع ، كانت هناك مجموعة من Magiruses تقف في "معزز" لتوفير المياه المطفأة. هدير المحركات وعواء المضخات لا يزال يصيبني بالقشعريرة. الإجراءات المستهدفة من ME الموجودة ضد الأشخاص المزعجين غير الواضحين ضمنت ذلك أيضًا. في بعض الأحيان بدت مثل الباليه. كل الاحترام لي!
كان الجيش الألماني أيضًا مشترًا رئيسيًا للعلامة التجارية
يجب أن تكون السيارة التي تظهر في الصور جنديًا سابقًا. في مرحلة ما ، جاء العديد من تلك النسخ ذات الأميال المنخفضة جدًا من مجمعات التعبئة. تم شراؤها بفارغ الصبر من قبل المغامرين الذين حولوها إلى معسكر قوي للغاية. لقد ثبت أنه يمكنك على الأقل الوصول إلى نيبال بهذا الشيء. بالإضافة إلى ذلك ، فقد ساعد على وجود أكثر من 1100 لتر من الديزل على متنها. اجتذب التزود بالوقود دائمًا الكثير من الاهتمام. اعتقد بعض العاملين في محطة الوقود أن هناك شيئًا ما خطأ أو أنهم تعرضوا للخداع.
جندي متقاعد
وهكذا وصلنا إلى Magirus Deutz في Sander Buitink. عادة ما يبيع ساندر سيارات أكثر شيوعًا. لكن لديها بقعة ناعمة للبط الغريب ... Magirus Mercur هي شاحنة ألمانية تزن 5 أطنان تم بناؤها بين عامي 1951 و 1972 بواسطة Magirus Deutz في ألمانيا. ميركور 125 أ. هذا الحرف "A" سيكون بمثابة "Armee". تحتوي السيارة ذات الأربع عجلات الأنيقة على فتحة سقف يمكن للمشتري تركيب مدفع رشاش عليها اختياريًا .50. Magirus هو "Eck hauber". هذا على عكس سابقاتها. "Rundhaubers" مع أسطر الخمسينيات العظيمة. وسعر الكيلو ليس سيئا للغاية.
اقرأ أيضا:
- مركبة ماجيروس ديوتز (1984). بنغل خاص
- HOGRA جميلة
- شاحنة سكانيا 80 (1970). الأولوية للحنين.
- يمكن أن يكون المعسكرون أيضًا كلاسيكيين
- ماك JR. من المشروع إلى الكمال لجان لاند
نائمة نظيفة
"Rundhauber". ليس من ماجيروس. من طامية
كان عمي يعمل في مونتان في دين ، اعتقدت أنه من الجميل أن أقود سيارتي. شكرا مرة أخرى العم كريس
في عام 1952 ، تبرعت ألمانيا بـ Magiruses إلى هولندا كتعويض واستخدمها الدفاع المدني آنذاك كقوات أو فرق إطفاء.
عندما كنت طفلاً صغيرًا في الخمسينيات من القرن الماضي ، ما زلت أتذكر جيدًا حافلات المدينة في أيندهوفن. “Rundhaubers” بألوان جميلة الأبيض / الأزرق الفاتح والأسود. لقد كانت نوعًا من 3/4 حافلات مع تنجيد من الفينيل الأزرق السماوي وداخلية من الكروم للاحتفاظ بها. في حواف النوافذ ذات الزجاج الزجاجي ربع الدائري ، حيث يمكنك البحث بشكل رائع ، كما هو الحال مع VW Samba. لم أر نسخة مرة أخرى ، على الرغم من أسئلتي. هل ستظل هناك نسخة؟
داف!
ابحث عن واحد آخر!
دافوديل بداخله ديزل 3 أسطوانات (حديث) ؛)) ، لن يدوم طويلاً ؟!
لديّ موديل 1960 Opel Blitz 'Ball Head' للبيع!
https://www.classiclegends.be/listings/opel-blitz-1960-ball-head/
Magirus هي علامة تجارية حقيقية لفرقة الإطفاء ، بدأت في عام 1866 بسلم النار الذي اخترعه كونراد ديتريش ماجيروس. في وقت لاحق بدأوا في صنع مضخات الحريق وسيارات مكافحة الحرائق بمحركات Deutz ، ومن هنا جاء الاسم التجاري Magirus-Deutz. يمثل البرج الحاد في الشعار برج أولم ، أطول برج كنيسة في العالم.
كانت Magiruses أيضًا مثيرة للاهتمام لمضخات الحريق الثابتة للرشاشات ، على سبيل المثال. لقد كانت أيضًا موثوقة بشكل يضرب به المثل ، وهو أمر رائع عندما يتم إشعال النار في المصنع أو صهاريج التخزين أو المتجر أو المستشفى. ثم هذه الأشياء يجب أن تبدأ.
استحوذت Iveco على Magirus ، واستخدمت محركات الديزل المبردة بالهواء نفسها حتى فترة التسعينيات ، ولا يزال بإمكانك شراء مركبة لمكافحة الحرائق على هيكل Iveco مثل Magirus.
شكرا لك على هذه الإضافة
"ولم يبق الكثير ..." ربما يكون لذلك سبب آخر. نحن نعيش في لاغوس ، نيجيريا منذ ما يقرب من عامين. إنه مثل المشي عبر السيارة التجارية RAI من السبعينيات والثمانينيات هنا. الكثير من سيارات مرسيدس من الستينيات والسبعينيات ، IVECOs و Scania من أواخر الثمانينيات ، Macks القديمة وحتى سيارات FIAT الثقيلة العرضية من الستينيات.
لا تزال العديد من هذه الشاحنات تحمل أرقام هواتف وعناوين على سيارات الأجرة أو صناديق شركات أوروبا الغربية ، ولكن تتجول هنا بلوحة ترخيص من المجر وليتوانيا وإستونيا وما إلى ذلك. هولندا أو بلجيكا أو ألمانيا ، التي تم بيعها لدول البلطيق ، وإذا لم تعجبهم سيارتهم هناك ، يتم بيعها إلى نيجيريا.
انظر ، هذا مثير للاهتمام. ودائم. شكرا للمشاركة