قفل البخار. الآن أيضا في الصيف الرطب والبرد
البنزين مع الكحول فيه ، ونحن معتادون عليه الآن. لكن: "الكحول يدمر أكثر مما تحب ..." الفقاعات في خطوط الغاز ، قفل البخار ، تثبت ذلك مرة أخرى.
تؤدي إضافة الإيثانول إلى زيادة ضغط البخار ، مما يؤدي إلى حدوث ما يسمى بـ "قفل البخار". يمنحك هذا فقاعات بخار في خطوط الوقود أو المكربن أو نظام الحقن. وفي الوقت الحاضر ، لم تعد هناك حاجة إلى درجات الحرارة الاستوائية بعد الآن ، بسبب قفل البخار ، لن يبدأ المحرك ساخناً ، أو مع الدراجات النارية التي لا تعمل بالوقود ، يمكن للمحرك إيقاف التشغيل أو العمل بشكل سيء.
تتزايد المشكلة في الجبال (عطلة في ليمبورغ أو أبعد من ذلك) بسبب انخفاض ضغط الهواء. الحل لهذا هو خلط 0,1 إلى 0,2٪ أسيتون مع البنزين بحيث ينخفض التوتر السطحي مرة أخرى. في سياق "كل ميزة لها عيب هو الانحلال المحتمل للمطاط والبلاستيك".
يتمثل أحد الحلول لمنع مشكلة قفل البخار في إنشاء "درع حراري" بين الأنبوب المعني والجزء الساخن الموجود هناك. لوحة الألومنيوم بسيطة غالبا ما تكون كافية