كرايسلر صن بيم ، آخر سيارة جديدة من لينوود

في سبعينيات القرن الماضي ، تعرضت استدامة التصميم الذي عفا عليه الزمن الآن مع الدفع بالعجلات الخلفية والمحرك الخلفي للضغط. لسنوات ، كان مفهوم هيلمان إمب ومشتقات هندسة الشارات قيد الإنتاج. رأت شركة Chrysler UK الحاجة إلى سيارة حديثة الصنع في الفئة المدمجة ، والتي كان عليها أيضًا أن تخلف Imp. بدأت في عام 1976 بتطوير شعاع الشمس من كرايسلر.

لم يكن تقادم تصميم Imp فقط سببًا مهمًا لتطوير ميثاق جديد. نظرًا لأن كرايسلر كانت تمر بطقس مالي صعب ، كان من الضروري وصول سيارة جديدة متاحة لعامة الناس. حصلت شركة Chrysler على يد العون للحفاظ على تشغيل المصنع في Linwood في اسكتلندا. كانت بريطانيا هي التي قدمت عشرات الملايين من الجنيهات الاسترلينية من مساعدات الدولة لتطوير سيارة جديدة "صنع في اسكتلندا".

تكلفة فعالة التحدي

بدأ التطوير في يناير 1976. كانت رايتون موقعًا لهندسة الجزء الفني. تم إنشاء التصميم في وايتلي ستوديو في كوفنتري ، حيث كان روي أكس هو المسؤول. تم توجيه المصممين لاستخدام أكبر عدد ممكن من الأجزاء البريطانية وأن يكونوا فعالين من حيث التكلفة مع ميزانية التطوير. كان التحدي كبيرا. تم استعارة الأساس الفني من محرك الدفع الخلفي Avenger. الشرط الآخر المصاحب للمشروع هو أن التصميم يجب أن يكون جاهزًا للإنتاج في وقت قصير. نجح المقاولون في هذا الهدف.

جاهز في سنة ونصف

كان الجمهور على علم بالفعل بالنتيجة في 23 يوليو 1977. استقبل المهتمون شعاع الشمس كرايسلر بحماس. لقد استقبلوا سيارة جديدة بصريًا تقريبًا ومجهزة جيدًا بتقنية Chrysler UK التي أثبتت كفاءتها. وقفت شعاع الشمس أيضًا على منصة قصيرة بطول 8 سم من المنتقم. كانت الخطوط حادة ورياضية وما لفت الأنظار بالتأكيد كان إحدى ميزات تصميم شعاع الشمس: الباب الثالث الزجاجي بالكامل.

الاختيار المباشر من ثلاثة مستويات التنفيذ والمحركات

بعد التقديم ، كان المشتري المحتمل متاحًا على الفور بثلاثة إصدارات (LS و GL و GLS). يتوفر أيضًا عدد مماثل من المحركات ، حيث تم حجز محرك OHC 928 cc الصغير (مع ميزات تصميم Imp) فقط لـ LS. كان محرك 1295 cc الحالي Avenger مع عمود الحدبات الأساسي متاحًا في Chrysler Sunbeam بمستويات تقليم LS و GL. تم تخصيص الطراز 1598 cc (المعروف أيضًا من Avenger والذي يحتوي على عمود كامات أساسي) لسيارة GLS المجهزة بشكل فاخر للغاية. في عام 1978 تبعها TI ، التقريب الرياضي. كانت تعرف أيضًا محرك 1598 سم مكعب ، ولكن بدلاً من 80 حصانًا ، أنتجت قوة تبلغ 100 حصان.

Klapper: لوتس شعاع الشمس

ظهرت الضربة في المسلسل في السوق عام 1979. تم تقديم Sunbeam Lotus في صالون جنيف عام 1979 وتم تجهيزه ، من بين أشياء أخرى ، بوحدة طاقة 2172 cc Lotus (اعتمادًا على الاستخدام ، تتراوح القوة من 150 حصانًا إلى 250 حصانًا) ، ونظام تعليق أكثر صلابة وقضيبًا مضادًا للانزلاق . لم يتم إنتاج Sunbeam Lotus للاستخدام الخاص مثل Chrysler. بعد تغيير اسم كرايسلر إلى تالبوت - نتيجة لاستحواذ PSA في عام 1978 - أصبح اللوتس متاحًا للجمهور.

شعاع الشمس الأخير

لسوء الحظ ، فإن الاستيلاء على شركة Chrysler UK بواسطة PSA يعني نهاية نماذج شعاع الشمس المتعاطفة في غضون بضع سنوات. لن يكون Linwood - كما كان يُطلق عليه - مربحًا على المدى الطويل. ومع ذلك ، تلقى موديل 1977 عملية تجميل نهائية. حتى خلفه الفرنسي Talbot Samba في عام 1981 ، ظل شعاع الشمس صامدًا ، ولكن بعد إنتاج عدد يبلغ حوالي 200.000 نسخة ، انتهى مع هذا الاتفاق الجذاب. وليس هذا فقط: اختفى اسم شعاع الشمس بشكل دائم في كتب التاريخ. وبهذا انتهى اسم العلامة التجارية الذي ارتبط منذ عام 1905 ارتباطًا وثيقًا بالسيارات البريطانية اللامعة.

اقرأ أيضا:
- كيف تحصل على كل شهر للاستمتاع Auto Motor Klassiek
- كرايسلر 180. الطائر البريطاني في عش فرنسي
- هيلمان أفينجر. إنشاء أول وآخر إعلان لـ Rootes لـ Chrysler
- كرايسلر سيمكا هوريزون (دودج ، بليموث ، شعاع الشمس)
- The Talbot Sunbeam Lotus: ذئب في جلد الغنم