كلاسيكياتي لعام 2023

لقد أوشك عام 2023 على الانتهاء. بالنسبة لي كان عاما مليئا بالأحداث في جميع النواحي. نظرًا لظروف عديدة، وضع عام 2023 حب الكلاسيكيات في الظل. وكان هذا شيئًا يبدو مستحيلًا تقريبًا. كنت أعلم أنه كان عليّ خوض معركة داخلية للحفاظ على حب تراثنا عند نفس المستوى. يحتفظ. جاء الكلاسيكي في منظور نسبية الحياة.

وأدركت أيضًا ما جلبه لي حب السيارات التاريخية وما جلبه لي. كم تعرفت على أشخاص في العالم، كيف أستمتع بتقارير جميلة وجولات جميلة مع السيارات الكلاسيكية والأصدقاء، ونرى بعضنا البعض مرة أخرى خلال العديد من المناسبات. لقد استمتعت بالمتاحف الجميلة في ألمانيا. عدت هذا الصيف إلى Zylinderhaus في Bernkastel-Kues، وخلال رحلة رائعة بالقطار قمنا بزيارة متاحف Verkehrszentrum des Deutschen، وهي مكان توقف كلاسيكي رائع. وعلمت أن مصطلح الكلاسيكي كمتنفس، هذا المصطلح المجنح، أصبح أكثر وضوحا من أي وقت مضى خلال خريف عام 2023.

ونظرت إلى الوراء. نظرت مرة أخرى إلى مهرجان Keverwinterfestijn في روزمالين، خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من عام 2023. بمشاعر مختلطة، لأن أواني كان لا يزال هناك وتوفي بعد ثمانية أشهر. لقد نظرت إلى التقارير التي قدمتها أنا وبارت خلال النصف الأول من عام 2023. إلى جولة Over de Heg الجميلة، حيث اجتمع العديد من الأشخاص الذين أعرفهم من العالم. لقد كان ذلك أحد أجمل أيام السيارات في العام، وأظهر أن الأول من أبريل لم يكن مزحة بالتأكيد، ولكنه علامة على التواصل بين جميع أصدقاء السيارات. نظرت إلى الوراء في مختلف الأحداث في الهواء الطلق. الى Triumphاركب مع Huib de Graaf ورفاقه في جنوب غرب فريسلان. إلى إصدار رائع من Star Cars & Coffee في Surhuisterveen. وإلى العرض الذي قدمته في مسقط رأسي القديم، خلال Wieringerwerf op Wielen.

حدثت الكثير من الأشياء الجميلة خلال أيام إعداد التقرير. بدأنا أنا وبارت بسيارة Saab 96 Special الرائعة (إصدار الذكرى السنوية) من هوفمان في ليك، وكيف استمتعنا بهذه السيارة. كان اليوم في Venhuizen أيضًا ممتعًا، عندما قمنا بإعداد تقرير باستخدام Simca 1006 SR وSamba Cabriolet لأندريه وWynia Reus، وقضينا يومًا ممتعًا للغاية مع المالك. قدنا سيارة DAF 44. وتعلمنا أسرار Buby's Marcos 3 Liter V6 GT.

تم استعادة سيارة بورش 911 Targa النادرة جدًا من عام 1967 إلى مجدها السابق على يد رون مويس، وبالطبع ذهبنا إلى صديقنا لنعجب ونرى النتيجة. وكانت سيارة لانسيا جاما كوبيه 2000 المحببة والساحرة للروح من تصميم يوهان ألكيما مميزة للغاية ولامعة. والبقاء في جو إيطالي: ال Alfa كنت أعرف روميو جوليا 1300 سوبر من كوين دي جروت، لكنني عدت خلال جولة رائعة وودية مع Alfaأصدقاء مرة أخرى وراء عجلة القيادة. أنت تعرف الآن كيف أنظر إلى جوليا.

كان التقرير مع ثماني سيارات فولكس فاجن مبردة بالهواء في فرانكر رائعًا حقًا، كما أدى تقرير مجمع لـ Keverwereld أيضًا إلى قصة VW Typ 3 في AMK 1-2024. قدمت عائلة De Roy وعدد من الأصدقاء الآخرين قاعدة رائعة في North Dutch Scrap Processing في فرانكر، وتم تصوير جوهرة التقرير هناك. هذا العام - ولعدة أسباب - شكل هؤلاء الرجال خيطًا مشتركًا لطيفًا في عام 2023. خلال الخريف - في 21 أكتوبر - شاركنا أيضًا في جولة Typ 3 Meet Typ 4 في Achterhoek، وكان ذلك يومًا مثيرًا للإعجاب.

كما وضعنا أيضًا سيارة Audi 50 GLS الخاصة بالأخوين Sloterwijk في دائرة الضوء، حيث تحدثنا عن حب العلامة التجارية والسيارة الفريدة. وقد ظهر هذا الحب للعلامة التجارية أيضًا في المقدمة في 15 يوليو 2023، عندما قدمنا ​​تقريرًا رائعًا للغاية مع إدوين فان دير مير وسيارته رينو فلوريد كابريوليه الجميلة حقًا، في سبانجاهويكويج في ويستستلينجويرف. أصغر الأماكن يمكنها أن تكشف أجمل أسرار المكان.

لقد قمت أيضًا بقيادة سيارة جولف GTI موديل 2006، وهي أ Citroën BX من عام 1986 و…….. سيارة فولكس فاجن جيتا 1.6 من عام 1987. كانت كلتا السيارتين مملوكة لجيرارد كرامر كلاسيكرز في وولفيجا، وأدى الركوب مع فولكس فاجن على الفور إلى الشراء. اجتمع كل شيء معًا في شهر مايو من هذا العام، وأصبح حب فولكس فاجن متأصلًا بعمق. وهذا ينطبق بالتأكيد على سيارات فولكس فاجن ذات الوضع الكلاسيكي والشبابي. حقيقي. هناك سيارات أكثر إثارة، وسيارات مصممة بشكل أكثر دقة. لكن سيارات فولكس فاجن القديمة تعطيني دائمًا شعورًا مألوفًا جدًا "بالقفز على ظهري"، وقد أعطتني جيتا ذلك بانتظام في العام الماضي، فهي تفسح المجال لرحلات ترفيهية رائعة ويمكن استخدامها أيضًا دون عناء على أساس يومي. أنا سعيد بسيارة Jadegrüne VW، التي لا تزال تكشف عن الكثير من الجودة التاريخية حتى بعد مرور 36 عامًا.

ترمز سيارة فولكس فاجن أيضًا إلى فترة لا يتم الإبلاغ عنها إلى حد ما. تبين أن آلهة الطقس كانت سيئة بشكل خاص بالنسبة لنا جميعًا خلال خريف عام 2023. ولكن في نهاية العام تمكنا من تقديم تقرير آخر لإنهاء العام بشكل جيد. لأننا قدنا جوهرة سيارة Lancia k Coupé، بقوة 2.4 20 فولت. تقع السيارة ضمن مجموعة Dijkstra Classic Cars & Youngtimers، وفكرت للحظة في كسر الحصيلة، وذلك ببساطة لأن سيارة Lancia هذه كانت واحدة من أفضل وأجمل السيارات التي قمنا بإعداد تقرير بها.

حان الوقت لفصل السوق يسمى 2023. ونحن مقبلون على عام جديد بتقارير وتقارير جميلة. وروزمالين قادمة (Keverwinterfestijn)، بريمن قادمة، ربما سأنزل من ليوواردن إلى ماستريخت، من يدري. لكننا ما زلنا في عام 2023، وعادة ما أشير إلى كلاسيكيتي لهذا العام. وكان هذا الاختيار صعبا. ومن الواضح أن سيارتي جيتا الخاصة بي ستكون كذلك، ونعم، مثل هذه السيارة توفر الفرح والراحة. وبهذا المعنى، فإن سيارة فولكس فاجن هي سيارة يوريس جويدبلويد الحقيقية. لو لم تصبح سيارة فولكس فاجن ملكًا لي، لكانت قد أصبحت السيارة الكلاسيكية لهذا العام. ببساطة لأنها سيارة جيدة جدًا وتمثل المعيار النوعي لعصرها في كل شيء. ومن هذا القبيل أنه لا يزال من الممكن استخدامه بسهولة في كل شيء اليوم.

لكن السيارة الكلاسيكية لهذا العام هي سيارة رينو فلوريد كابريوليه الرائعة من إدوين فان دير مير، ذات التاريخ الهولندي بالكامل. في كل شيء، كانت سيارة رينو هي السيارة التي عكست بشكل لافت للنظر روح العصر الذي تم تصنيعها فيه. أثار مشهد فلوريد على الفور الارتباطات بالأفلام بالأبيض والأسود التي لعبت دور البطولة فيها بريجيت باردو وجريس كيلي. ومع العصر الذي كانت فيه الريفييرا لا تزال أنيقة حقًا. مع ازدهار الأمس. لقد لامست سيارة إدوين رينو النقطة الأكثر حساسية في الوعي التاريخي للسيارات. وقد فعل ذلك بحيوية. ولهذا السبب أصبحت سيارة رينو السيارة الكلاسيكية لهذا العام.

أتمنى لك عام 2024 جميلًا وسعيدًا وصحيًا وعاكسًا.