من الخميس 12 إلى الأحد 15 يناير 2023 ، سيكون MECC Maastricht ، كما هو الحال دائمًا ، مركزًا لعشاق السيارات الكلاسيكية في البنلوكس. بعد عامين من الغياب بسبب كورونا ، عاد InterClassics Maastricht. يتم عرض أكثر من ألف من كبار السن والشباب والسيارات الخارقة على مساحة 35.000 متر مربع من أرض المعرض. وهذه الطبعة تحظى باهتمام خاص بتاريخ الفورمولا 2 من حلبة زاندفورت.
كلاسيكيات سباق الجائزة الكبرى الهولندي
منذ النجاح الباهر الذي حققه Max Verstappen ، كانت هولندا المحبة للسباق تحت تأثير الفورمولا 1. إن عودة سباق الجائزة الكبرى الهولندي في عام 2021 هي بمثابة التتويج على الكعكة. للاحتفال بهذا ، تكرّم InterClassics كلاسيكيات سباق الجائزة الكبرى الهولندي هذه. على سبيل المثال ، تقدم منظمة InterClassics Maastricht سيارات Formula 1 من جميع عقود سباق الجائزة الكبرى الهولندي.
أول سيارة هولندية تفوز بالجائزة الكبرى
يمكن للزوار مشاهدة أول سيارة فائزة في سباق الجائزة الكبرى الهولندي: تالبوت لاغو T26C يقودها السائق الفرنسي لويس روزير. تشمل المزايا الأخرى سيارتي Ferrari 156 Sharknose و Lotus 21 of F1 بطل العالم جيم كلارك ، وكلاهما سيارتان على منصة Zandvoort F1 في عام 1961. يتميز ملصق هذا الإصدار بغطاء Lotus في John Player Special. يقدم InterClassics Maastricht ما لا يقل عن اثنين من هؤلاء المتسابقين السود والذهبيين ، بما في ذلك Lotus 87 لبطل العالم نايجل مانسيل.
فخر وطني
بالإضافة إلى سيارة بطل السباقات الوطني Max Verstappen ، يمكن أيضًا رؤية Shadow DN9 لمواطنه يان لاميرز خلال InterClassics Maastricht. السيارة محفورة في ذاكرة العديد من محبي السباقات الهولنديين بسبب إعلانات التبغ من Samson. اسم أقل شهرة هو Dries van der Lof. كان في البداية مع HWM في عام 1952 بعد أن دفع له KNAC (Koninklijke Nederlandse Auto Club) 2.000 جيلدر للقيادة باعتباره مجتذبًا للحشود. بالمناسبة ، لم يصل إلى النهاية. علاوة على ذلك ، فإن متحف Louwman في لاهاي يجعل بورش 718/2 من Carel Godin de Beaufort متاحة للمعرض. كما كان معتادًا في ذلك الوقت ، تم تزيين السيارة بلون السباق الهولندي: البرتقالي.
أولا
يمكن لزوار InterClassics Maastricht التطلع إلى العرض الأول لسيارة Lancia Delta Integrale مميزة للغاية. تطلق سيارات ماتورو الهولندية نسخة منقحة بالكامل من سيارة الرالي الشهيرة من التسعينيات في المعرض.ستتعرف العين المدربة على العديد من التحسينات المتقدمة التي تجعل من متسابق المجموعة أ سيارة رالي موثوقة. يأخذ Stradale المطوّر هذه خطوة إلى الأمام.
"وقت التطوير 10.000،XNUMX ساعة"
يوضح المؤسس المشارك لشركة Maturo Marco Geeratz: "يعتقد الكثير من الناس أن سيارة الطريق ومتغير الرالي متماثلان إلى حد كبير. العكس هو الصحيح! التعزيزات لجعل مسيرة السيارات جاهزة لا حصر لها. يحتوي Maturo Integrale على أكثر من ألفي قطعة مصنوعة خصيصًا ، أيضًا لأن هذه السيارة توفر ما يقرب من ضعف قوة الأصل. لترجمة ذلك إلى سيارة شوارع تنافسية ولكنها ممتعة ، هناك أكثر من 10.000 ساعة من وقت التطوير ".
معرض سيم ريسينغ
عند الدخول ، سيحصل عشاق السباقات الافتراضية على الفور على قيمة أموالهم في Sim Expo. تم تنظيم هذا بواسطة Sim Formula Europe. هنا يمكن للزوار أن يجلسوا بأنفسهم في مجموعة من كبار مطوري برامج المحاكاة وتجربتها. يوم السبت في Sim Arena ، سيتنافس أفضل متسابقي sim في العالم على جائزة قدرها 10.000 يورو. أحد المشاركين هو Jarno Opmeer ، الهولندي هو المختبِر الرسمي لمحاكاة فريق Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. يقام هذا السباق على حلبة افتراضية عبر شوارع ماستريخت. يمكن لأولئك الذين يبقون في المنزل متابعة السباق مباشرة عبر الإنترنت وعلى القناة الإقليمية L1. الوصول إلى Sim Expo مجاني.
مزيد من المعلومات
يقام InterClassics Maastricht من الخميس 12 إلى الأحد 15 يناير 2023 في MECC Maastricht. بالإضافة إلى الموضوعات المذكورة ، يوجد تقليديًا العديد من العارضين والنوادي والأفراد وهواة الجمع وغيرهم من المشاركين المحبين للكلاسيكية. ووفقًا للتقاليد ، فإنها توفر تركيبة ممتازة ضمن بيئة حصرية. التذاكر متوفرة عبر الإنترنت بسعر مخفض. السعر عبر الإنترنت للبالغين هو 17,50 يورو. يدفع البالغون رسم دخول بقيمة 20 يورو في شباك التذاكر. يمكن للأطفال حتى سن 12 عامًا الدخول مجانًا. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول المعرض على الموقع من InterClassics. يمكنك أيضًا طلب التذاكر الخاصة بك هناك.
