و Aermacchi علاء الأخضر 250
دخلت شركة صناعة الطائرات Aeronautica Macchi في فيلم The Fifties في السوق الناشئة للمركبات الجماعية وبدأت في صنع الدراجات البخارية ثم الدراجات النارية. كانت النتيجة الأولى لهذا النهج هي Aermacchi Corsaro 150 ، من عام 1955 ، و Chimera 175 المطلي بكثرة. في عام 1957 ، حان الوقت لعصور جديدة. كان هناك إصدار 250 cc من Chimera بالإضافة إلى ثلاث "دراجات عارية": Ala Bianca 175 و Ala Rossa 175 وفي عام 1959 Ala Azzurra 250 و Ala Verde 250.
وقد وجدنا مثالًا جميلًا على مثل Ala Verde في Brummen ، في Gallery Aaldering.
أراماتشي الجميل المثير للشعر يأتي من مجموعة خاصة أجنبية. تماما مثل العديد من الكلاسيكيات المولودة من جديد ، هذا واحد أكثر جمالا من أي وقت مضى جاء من المصنع. هذه لمحة عن وظيفة ترميم عادة لا تفيد المحركات البريطانية والألمانية. لأن: "بصريا وعاطفيا على القمة". ولكن نظرًا لأن الإيطاليين مجرد أشخاص مفعمون بالحيوية غير مفهومة ، فإن حالة شخص 1962 هذا هي ببساطة قهر. لأنه قد تم إتقانه ولم يتم إدخاله إلى دولة نعرفها من Dames Brard و Paay أو تمت التضحية به من أجل شهوة الكروم الفظيعة التي تميز الألمان والأمريكيين.
ليس على الجزء العلوي المستعادة
ما زال في الشمس بوضوح "دراجة نارية" بدلاً من "بلينغ بلينغ". هذا يثبت قوة تصميمه: حتى في حالة التألق الكامل ، يظل Aermacchi مجرد شيء رائع. كتلة المحرك مصنوعة من الألومنيوم الذي لا يزال يضيء بصدق. ليس من مزيج ممتلئ بالمرض من نعرات يسهل اختراقها تحتوي على قرنبيط بعد سعال رطب. كتلة المحرك مدمجة وتشع الطاقة. يكون المكربن 24 mm Dell'Orto ممتدًا على رأس الأسطوانة ، بينما تحتوي الغرفة العائمة على تلميح من رذاذ الغاز القديم من الفيضانات عند حدوث الفيضان قبل بداية البرد. جميلة! انحناء العادم لا يبدو أنورإكس. يبدو كاتم الصوت تمامًا كما لو كان مستديرًا وباردًا.
تفاصيل لطيفة جدا
في ذلك الوقت ، كانت الفرامل الأمامية من Ala Verde عادةً طبل 180 مم مع حذاء الفرامل تصاعديًا وهابطًا. لدينا Ala Verde لديه 2LS - الأحذية الرائدة مرتين ، الفرامل مع اثنين من الأحذية الصاعدة - الفرامل. سواء كان قد خرج من المصنع بهذا الشكل أم أنه "ترقية"؟ أنت لا تعرف ذلك مع الإنتاج الإيطالي. يتميّز الطراز الإيطالي النحيل بمظهره الأمامي والخلفي بحوافه المصنوعة من الألمنيوم الجميل. إن أسلاك السلامة على شدادات السلسلة على الشوكة الخلفية تستحق قصيدة. إنهم يشهدون على الاهتمام الشديد والحب والرعاية بالتفاصيل.
هل يجعلك الجشع ...
مثل هذا Aermacchi هو صغير ونحيف. ولكن لا يزال دراجة نارية حقيقية جدا. دراجة نارية رياضية يمكن أن يستخدمها المالك لضبط أوقات سريعة على Posbank أو Vaalserberg. ليس من أجل لا شيء أن العديد من "علاء" كانوا يركضون في مكان ما في حياتهم. يجري الذهول ... وما هي أكثر ديناميكية الادمان؟ هذا هو مدخل ومخرج الضوضاء.
البيانات الفنية
المحرك: محرك قضيب دفع ذو اسطوانة واحدة يتم تبريده بالهواء. عمود الحدبات الكامنة واحد ، صمامان. سعة الأسطوانة: 246 cc. نسبة الضغط: 1 على 8,5. التجويف x الحد: 66 x 72 مم. ماكس. الطاقة: 16 حصان في 6.500 دورة في الدقيقة. السرعة القصوى: 140 كم / ساعة.
النظام الكهربائي: 6 Volt ، ملف إشعال البطارية. 4 أو 5 التروس ، كيك ستارتر. الفرامل V / A: براميل ، قطر 180 مم. الإطارات V / A: 2.50 x 17 / 3.00 x 17. كبح الوزن: 114 كجم. سعة الخزان 17 l.
توريد قطع الغيار
بصرف النظر عن الاكتشافات المحظوظة ، كل هذا جيد بشكل معتدل. لكن أعضاء نادي Aermacchi محظوظون. هناك قيود لمنع يناير والجميع من أن يصبحوا أعضاء جشعين.
