موريتي 850 Sportiva

Auto Motor Klassiek » خاص » موريتي 850 Sportiva
هناك شراء كلاسيكيات (نسخة)

موريتي كانت ماركة إيطالية للسيارات والدراجات البخارية وبناة الأجسام. واجهت الشركة ، مثل منافستها ، صعوبات مالية في نهاية الستينيات. في ذلك الوقت ، ظل بينينفارينا وغيا يلعبان دورًا جادًا في السوق لأعمال كمال الأجسام الخاصة. نتيجةً لذلك ، لم يكن هناك خيار آخر للصغار سوى التركيز على "العمل الصغير" المناسب - وما زال العائد - للهروب من الأزمة.

واحدة من تلك الشركات كانت موريتي

ولد جيوفاني موريتي في 1904 في ريجيو إميليا. لقد جاء من عائلة من الطبقة العاملة ولم يكن لديه طفولة جيدة. قال ذات مرة: "لقد بدأت العمل بعد وفاة والدي. ثم كنت في الثامنة من عمري وحاولت كإبن كبير مساعدة والدتي. "

تم تدريبه على عمه الذي كان ميكانيكيًا وعمل ساعات 12 يوميًا. كما تابع دورة تدريبية مسائية. بدأ موريتي وظيفته الأولى في سن الثانية عشرة. كان عمله على بعد 3 من منزله واضطر إلى الاستيقاظ في 4 في الصباح. لأنه اضطر إلى المشي للعمل. عندما تمطر ، كان يعمل طوال اليوم في ملابس مبللة. وقال انه لم يفعل شيئا تقريبا لكسب.

عندما توفيت والدته في 1920 ، كان صغيرًا في سنوات 16

بعد ذلك عمل لبضع سنوات في مصنع محركات صغير. عندما انتقلت تلك الشركة إلى تورين ، باع كل متعلقاته واشترى دراجة قديمة وتبع صاحب عمله. عندما كان يبلغ من العمر 20 عامًا تمت ترقيته إلى رئيس عمال. بالإضافة إلى عمله المعتاد ، قام بإصلاح الدراجات النارية ليلاً في ورشته الخاصة. في سن 26 ، ترك صاحب العمل وبدأ في إنتاج دراجاته النارية الخاصة.

صنع Moretti سيارته الأولى في 1928

حتى عام 1965 ، تم تصميم كل شيء وتصنيعه داخل الشركة ، من الهيكل إلى المحركات إلى هيكل السيارة. منذ عام 1965 ، تم إنتاج السيارات القائمة على منصات FIAT فقط.

كانت النتائج سيارات رائعة مثل Moretti 850 Sportiva الزرقاء التي شاهدناها في المعلن Kucarfa في Gorinchem: كوبيه رياضية تعتمد على هيكل السيارة ومحرك Fiat 850. كان داني براواند ، الذي عمل في جيوفاني ميشيلوتي ، مسؤولاً عن الخطوط الجميلة.

تم تصميم مثل Fiat Moretti 850 Sportiva للطلب. هذا هو السبب في أن الزبون كان لديه الكثير من القول. ولكن الأساس بالطبع كان مجرد FIAT. محرك رباعي الاسطوانات بسعة 843 cc مزود بـ 47 hp. ولكن في إيطاليا ، كان هناك عدد كافٍ من مزودي أدوات التوليف ، لذلك يمكن بسهولة الحصول على علاج من الابتنائية الصغيرة. كان الهيكل أيضًا نفس هيكل Fiat 850 كوبيه.

الكل في الكل ، هناك (ربما لأن الإيطالي) أقل من صنع 50. من بينها العديد من العينات المطورة ، بما في ذلك S4 بأربعة مقاعد ونسخة العنكبوت. ما زال عدد التخمين المتبقي من Sportivas على قيد الحياة. أنا متأكد من واحد سوف يطفو على السطح.

إن Moretti 850 Sportiva Coupe من 1967 في Gorinchem كاملة ، بما في ذلك أدوات Moretti الهامة وقوالب الكروم ، مصدات وعجلات 12 ”Borrani المتحدثة. لديه الداخلية الجلود الجميلة. يحتوي Moretti على محرك 843 cc (Fiat 100G) الأصلي ، ورأس الأسطوانة (100GBC) ومكربن ​​Weber 30 DIC. تم استعادة السيارة في 2011.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

 

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

رد فعل

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا