تقوم بإيقاف السيارة وأنت ممتلئ بالترقب وتنظر إلى التلال التي تنمو عليها الكروم. يضيف موقف السيارات المرتفع بعدًا إضافيًا ويلتقط ظل المبنى الذي يبدو قديمًا، ولكنه لا يزال جديدًا تمامًا. وأنت تعرف بالفعل ما ستواجهه خلف جدران المبنى الكبير. مرحبًا بكم في Zylinderhaus في بيرنكاستيل كويس، ألمانيا. مرحبًا بكم في أحد أجمل المتاحف في أوروبا.
يعد المتحف، الذي تم افتتاحه في أكتوبر 2017، بمثابة كنز ثمين لأي شخص مهتم بتاريخ السيارات الألمانية. ولديه شعور بالمعجزة الاقتصادية. فور دخولك، ستستمتع بجو السجلات القديمة والديكور التاريخي الجميل. وسوف تصل إلى المكان على الفور، لأنك ستواجه على الفور تاريخ أوبل ومرسيدس بنز. وترى سيارات من الوقت الذي كانت فيه لا تزال أوبل ومرسيدس بنز. مسارات المتحف محاطة بالمحلات التجارية من الأمس. عندما كان المتجر المتخصص لا يزال متجرًا متخصصًا. يمكنك العودة بالزمن إلى الوراء عندما كان هناك أمل ومنظور. مع 150 سيارة و100 دراجة نارية كمركز مشع.
تبدو هادئًا، تخيل نفسك في آلة الزمن المكونة من ثلاثة طوابق. وهذا يأخذك إلى المزيد من المتاجر. إلى عصر السيارات القزمة التي تميز محطة وقود آرال الجميلة. تمشي أبعد، وترى Postamt وهناك فريدولين فولكس واجن. في هذه الأثناء، تدرك أن العالم خارج أبواب Zylinderhaus يقع في المستقبل لعقود من الزمن. اليوم هو مجرد بعيد. لأنك ستظل تتحرك في الخمسينيات والستينيات والسبعينيات لفترة من الوقت. وفي عدد من الحالات أيضًا في سنوات ما قبل الحرب. تريد البقاء في التاريخ.
هناك الكثير من الأسباب لقضاء الوقت في هذا الإطار وضمن روح العصر. لأنك في الطابق الأول تواجه كل ما يحتوي على محرك وعجلتين وجهاً لوجه. تخبرنا العلامات التجارية القديمة مثل Ardie و...Miele Motorrad عما كان يمكن لراكبي الدراجات النارية الاختيار من بينها في الماضي. من الدراجات ذات المحركات المساعدة إلى الدراجات النارية الشهيرة من DKW وNSU: ستجد كل شيء من العام الماضي.
يتمتع الطابق العلوي بطابع Auto Union القوي. وهنا أيضًا يتم ترتيب كل شيء بدقة. أنت وجهاً لوجه مع سيارة Wanderer، وDKW مع هيكل السيارة Fissore، وسيارة F12 Cabriolet، وكل ما عليك فعله هو اختيارها. وإذا نظرت عن كثب، سترى أن قطع متحف اتحاد السيارات تصبح أصغر سنًا قليلاً كلما مشيت. جميلة: تم نقل المجموعة من متحف اتحاد السيارات للراحل هينك جيرتس من بيرغن إلى بيرنكاستيل كويس، ويتم الاعتزاز بها بعناية هناك. وحفظها إلى الأبد. شيء يجب أن نفخر به جداً
وفي نفس الطابق، لم تكن شركة Auto Union والشركات التابعة لها هي التي تتحدث فقط. علاوة على ذلك، نرى أيضًا النماذج المتعاطفة دائمًا من NSU. وماذا عن تاريخ سيارات بريمن الغني؟ هذا يمر بنا بكامل ملابسه. بورجوارد، هانزا، لويد، جالوت: مجد ألمانيا الشمالية في العام الماضي يحكي كيف كانت النهاية. وليس من قبيل الصدفة تمامًا أن يحيط عدد من سيارات BMW بالسيارات القادمة من بريمن. حيث جاءت BMW، اختفى بورجوارد. هذا التاريخ حار. تحدث إلى أحد مشجعي بورجوارد، واذكر اسم يوهانس سملر، وستعرف ما يكفي. لا يزال بعض المتعصبين لبورجوارد يشعرون بهذا بعمق. في بيرنكاستيل كويس، تقف BMW وبريمن جنبًا إلى جنب.
لا تزال المساحة الإضافية مليئة بأغراض السيارات الترفيهية في العام الماضي. السيارة كعنصر أساسي في الأنشطة الترفيهية. ويتم الاهتمام أيضًا بالمجد الماضي الذي يتمتع بالحياة الأبدية داخل المتحف. لأنه تم أيضًا إعادة إنشاء ساحة خردة حقيقية. بعد عدد من سيارات فولكس فاجن (بما في ذلك سيارة باسات المبكرة جدًا)، حان وقت النزول مرة أخرى. نظرة أخيرة. مرة أخرى للتأكد من أننا لم نفوت أي شيء. وهذه الفرصة عالية. لأن هناك الكثير مما يمكن رؤيته وتجربته في المتحف، وهو مؤثث ومزين بشكل جميل. تعزز الملصقات والإعلانات والملاحظات الصحيحة تاريخيًا أجواء ذلك الوقت. تمامًا مثل الملحقات ومنتجات الصيانة وما إلى ذلك.
يعتبر Das Zylinderhaus في Bernkastel-Kues جوهرة. وتكريمًا لأوقات الازدهار والنمو التي شهدتها صناعة السيارات الألمانية. من بوش إلى بنز. من مايكو إلى بي إم دبليو. مع التركيز على التاريخ الغني لشركة Auto Union. جميل. للاسترخاء في الانطباعات أثناء الاستمتاع بتناول وجبة ممتازة من الطعام، يُنصح بزيارة المطعم المجاور. إنه يحتوى على قائمة رائعة ومصمم بأجواء تتناسب تماما مع غرفة التاريخ. متحف لا يستطيع أن يجسد روح أوقات التغيير والنمو والازدهار بشكل أكثر لفتًا للانتباه. وأي شخص في أي مكان بالقرب من Bernkastel-Kues يجب ألا يفوت هذا المتحف الرائع. وهناك كل الفرص لذلك. لأن هذه الحضانة التاريخية مفتوحة ستة أيام في الأسبوع، طوال العام.
مزيد من المعلومات: www.zylinderhaus.com
قف الآن على لوح الثلج ثم انعطف في طريق العودة...
وصفها بشكل جيد. مكتوب جيدا. يشجعك على الذهاب. شكرًا
يحتل هذا المتحف مكانة عالية جدًا في قائمة متاحف السيارات التي يجب زيارتها. يا له من وقت رائع يجب أن يكون خلال المعجزة الاقتصادية. كانت صناعة (السيارات) الألمانية رائدة، وكان كل ما تم صنعه في ألمانيا الغربية يتم تجميعه بشكل جيد ومبدع، باستثناء مشاكل الصدأ، لكن كل سيارة تقريبًا عانت من ذلك في ذلك الوقت.
إن أداء شركة Die Heimat ليس جيدًا حاليًا، ولم تعد الصناعة رائدة في السوق ويواجه المورد تلو الآخر أوقاتًا عصيبة أو أسوأ. بل إن هناك مخاوف بشأن البقاء المستقل لبعض ماركات السيارات التي لم تكن تتوقعها أبدًا.
تنهد؛ حرب Früher (سريعة) كل شيء أفضل
طالما أننا جميعًا نعتقد أنني أفكر ونشتري كل شيء بالسلاسل، فإن هذا سوف يزداد سوءًا. حتى فوات الأوان!
أنت على حق في هذا الأمر، ولكن ألمانيا تستطيع أيضاً أن تلوم نفسها. لقد اختفت الريادة التكنولوجية تماما، وشبكة الهاتف المحمول غير مكتملة وبطيئة، ولا يزال الفاكس شائعا، والسكك الحديدية الألمانية تمثل دراما كاملة. لم يتبق سوى القليل من دويتشه غروندليتشكيت وبونكتليشكيت التي تم الإشادة بها والخوف منها.
هذا كل الحق. بسبب بطء الإنترنت، واجهت العديد من الشركات (العائلية) القوية في المناطق الريفية أيضًا أوقاتًا عصيبة. على الرغم من أنه أفضل بكثير، اعتقدت. حسنًا، كان لدى ذلك المستشار السابق من الشرق دوافع اجتماعية كثيرة جدًا….
متحف الاتحاد التلقائي لهينك جيرتس. كنت أمر به كل يوم في طريقي إلى العمل. وكان لديه أيضًا متجرًا رائعًا. لقد كان الوضع هادئًا في وسط بيرغن منذ أن لم يعد هينك موجودًا هناك.
يا إلهي، سألقي نظرة هناك، وأنا معها بنفسي
بدأ Ardie ثم NSU Quickli، وأيضًا Ariel 350 وMessersmith، وهو Auto Union 1000 cc ثنائي الشوط مع
ناقل حركة أوتوماتيكي تزييت مختلط بجوار المكربن، والباقي مهاجم أسود، بوني 650 نورتون كوماندو 69 تريمف ترايدنت، مرتين سوزوكي جي إس إكس 850 والآن الأخير triumph
مغامر 900 ثلاث سلندر وبعد ذلك ؟؟؟ بالنظر إلى عمري
من 75 دلوقتي 😥😥😥🤔