Maand مسيرة 2021

استعد لنفسك… سمنة هيلي

الفكرة هي أن الجميع اعتادوا على ترميمها وأن الكلاسيكيات لا يتم شراؤها الآن إلا في حالة جيدة من قبل المستثمرين أو الأثرياء الجدد الذين يبحثون عن أشياء لطيفة لأسلوب الحياة. وهذا يستحق التعليق. لأنه إذا كنت في "العالم الكلاسيكي"، فيمكنك عادةً تسمية عدد قليل من رفاقك الذين يعانون على الأقل الذين يقومون بإصلاح أنفسهم وربما يكون لنصفهم على الأقل تاريخ ترميم.
شراء الكلاسيكيات هناك

كيف ترويض صعب التوربو

توفر الضواغط التوربينية التنفس الاصطناعي. الأمور بسيطة بشكل مدهش في جوهرها. تتسبب غازات العادم في دوران عجلة المجداف. على الجانب الآخر من عمود المروحة توجد عجلة مجداف تدفع الهواء إلى الداخل إلى غرفة الاحتراق. منذ حوالي أربعين عامًا، لاحظ صاحب سيارة فيات 850، الذي قام بتركيب توربو على كبريائه، أن الأمر كان أقل بساطة بعض الشيء. هذا التوربو جاء من شاحنة ديزل. والمحرك 850 سم مكعب لم يكن لديه ما يكفي من "التنفس" لبدء الأمور.

بيجو 203. تماما مثل الأمريكيين. مع 1400 سم مكعب

كانت بيجو 203 سيارة عائلية أنتجتها بيجو بين عامي 1948 و 1960. في ذلك الوقت كانت لديها بالفعل فترة تطوير مدتها خمس سنوات. تم إعاقة إنتاج الحجم في البداية بسبب الإضرابات ونقص المواد بعد الحرب ، لكن الإنتاج بدأ في أواخر عام 1948 ، عندما استلم المشترون 1949 وحدات من أوائل عام 203 فصاعدًا.
فولكس واجن T1

حافلة فولكس فاجن T1 (1969). عالم فولكس فاجن لدوي. 

إذا كنت طاهياً في مرآب سيارات فولكس فاجن لمدة 46 عامًا وشهدت تطورًا ناجحًا للغاية ، يمكنك بالتأكيد التحدث معه عن "عالم فولكس فاجن". رجل يعرف كتالوج فولكس فاجن عن ظهر قلب ويذكر بسهولة الأرقام التسلسلية لجميع الأجزاء. إنه الآن "بنسيونادو" ويستمتع بوقت فراغه الذي لا تزال فولكس فاجن تلعب فيه دورًا رائدًا. 

سلاسل ثانوية

اعتاد محرك العمود أن يكون الشيء الذي تفضله حيال ذلك. بعد كل شيء ، كانت صيانة منخفضة (ليست مجانية الصيانة). لكن سلسلة؟ كان هذا جزءًا من التآكل يتطلب أيضًا الكثير من الاهتمام أثناء البلى. لأن تفكيك وتنظيف وتشحيم السلسلة كل 500 كيلومتر؟ كان هذا عملاً!

أوستن 8 ... ينتمي لسيدة عجوز

أوستن 8 هي سيارة صغيرة أنتجتها أوستن بين عامي 1939 و 1948. في بعض الأحيان الاكتشافات ببساطة غير مرجحة. في Drempt وجدنا أوستن 8 التي لا تشوبها شائبة بأي حال من الأحوال ، لكنها جميلة بشكل ساحر. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع أوستن بتاريخ رائع وموثق بالكامل تقريبًا.

كل شيء سيكون مختلفا… - العمود

بصفتي متحمسًا كلاسيكيًا ، أعتقد أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الزملاء العاطفيين الذين تقل أعمارهم عن أربعين عامًا. إذا جئت إلى المعارض التجارية لـ Coronakriebels ، فإن القمم الرمادية أو الجبين المرتفعة كانت على محمل الجد في الأغلبية هناك. يبدو أن حب الكلاسيكيات ليس شيئًا في جميع الأوقات ، ولكنه فقط لأجيال قليلة.  
فولكس فاجن جولف GTI (1980)

فولكس فاجن جولف جي تي آي (1980) من لين بوسجراف: "تألق أفضل"

لطالما رسخت فولكس فاجن جولف مكانتها في سجلات تاريخ السيارات. عندما ظهرت VW Golf GTI ، تمت إضافة فصل جديد: فولكس فاجن مع أداء سيارة رياضية! يشيد لين بمصدر القوة في المقدمة ، والذي لا مثيل له من حيث المزاج والرياضة. 

الملاكم ثنائي الصمام من BMW هو الفائز

كان سائق BMW ذو الأربعة مواسم صديقًا قد منح نفسه سيارة BMW جديدة. بعد فصل الشتاء من الماء المالح والثلج ، فقد محركه مظهره وحدثت جميع أنواع المشاكل الإلكترونية. لم يذهب BMW Motorrad إلى أبعد من نصحه بعدم استخدام دراجته في الشتاء أو شطفها بالكثير من الماء البارد بعد كل رحلة. لقد أخذ خسارته واشترى BMW RT100 ثنائي الصمامات.