كانت سيارة BMW R90Ssen تصريحات مدوية. لقد كانوا سيارات BMW ، وكانوا سريعين ، وكانوا برتقاليين مبتهجين: Daytona Orange (أو "Silberrauch" بجدية). تم رش الألوان. وكان ذلك الرش يتم باليد. بسبب هذا الرش من المعصم ، تعتبر كل سيارة BMW R90S فريدة من نوعها.
الشائكة غير مسموح بها!
وعندما يتم العثور على سيارة BMW R90S مسجلة بدلاً من أنابيب مرسومة يدويًا على الطلاء ، يتم توبيخ السائق بقسوة ولكن بصدق. "FOEI !!!" منذ فترة كنا في اجتماع BMW R90S. كان ذلك يومًا ممتعًا للغاية ، ولكنه كان مفاجئًا أيضًا. أول شيء فعله مشارك ألماني بعد وضع حصانه على الصندوق؟ اخرج كومة من أقمشة الفانيلا الناعمة. بالفرشاة على الفور. لقد كان مشغولًا بذلك لمدة نصف ساعة جيدة ثم أصبح مضطربًا تمامًا عندما أشار زميل متحمس إلى أن وصلة خرطوم الوقود على مكربن Dell'Orto الخاص بفخره قد لا يكون في اللون الأصلي.
الرجال غريب من الإيطاليين
لحسن الحظ ، جاءت إجابة واضحة لتلك المشكلة المثيرة للاشمئزاز. بوجود العديد من الخبراء معًا ، هناك دائمًا إجابة. تم اختيار مكربن Dell'Orto مع مضخات التسريع من قبل BMW كنقطة ضعف في ذلك الوقت لأن مورد المنزل Bing لم يتمكن من توفير أي شيء مناسب لسباق BMW. ولا يمكنك الاعتماد على أي شيء مع الإيطاليين. يبدو أن حلمات توصيل خراطيم الوقود متوفرة من المصنع من البلاستيك الأبيض والبلاستيك الأسود والمعدن. بالمناسبة ، النسخ البيضاء لم تكن مقاومة للأشعة فوق البنفسجية.
مشاكل ، مشاكل ، مشاكل
في هذه الأثناء ، لم يكن هناك أي قلق واضح بشأن حقيقة أن المحرك المعني يحتوي على غطاء وقود غائر ... على النقيض من ذلك: سيارة BMW R90S الأصلية بالكامل من طراز Silberrauch والتي بدت وكأنها قد تم نشرها بنجاح في معركة أرنهيم وأحدث نسخة باريس داكار بالإضافة إلى نسخة برتقالية دايتونا حيث أجرى المالك بعض اللحام على الإطار - أو فعل ذلك. لماذا ا؟ أوضحت ملصقات "Elephantentreffen" على الحقائب: في فصل الشتاء ، حصل الحصان البافاري الأصيل على عربة جانبية. هذه الفكرة جعلت بعض الناس متوترين للغاية.
رغبة قوية في الأصالة
"Nicht الأصلي!" "Kein Originalteile!" "يطوى!" في عالم BMW الكلاسيكي ، يبدو أن هناك ميلًا كالفينيًا إلى حد ما للأصالة. هناك ما يمكن أن يقال عن ذلك.
سيارة R90S "قابلة للتحصيل" للغاية
في غضون ذلك ، يعتبر هذا الطراز R90S كلاسيكيًا معالجًا. دراجة بحشد متعصب من المتحمسين. هنا في هولندا ، الأسعار أقل من الدول الأجنبية المختلفة. فكر في طلب أسعار تتراوح بين 8.500 و 9.000 يورو مقابل آلة جيدة جدًا وجيدة وشيء من 15.000 يورو للفائز المطلق. في إيطاليا ، ارتفعت أسعار الأغطية المطلقة مؤخرًا بنحو خمسة آلاف دولار. طلاء R90S بتكاليف الألوان ، وفقًا لرسام BMW الرئيسي Theo Terwel - إذا لم تتضرر أجزاء اللون بشكل كبير - حوالي 1.600 يورو.
اقرأ أيضا:
- المزيد من المقالات حول المحركات الكلاسيكية
- BMW R90 / 6 و BMW R75 / 5
- سائقو بي إم دبليو الغاضبون
- بي ام دبليو K1 ، يمكن أن يكون أكثر جنونا؟
- "Blauwtje": سيارة BMW R45 خاصة جدًا
هذا جعل قلة من الناس في حالة عصبية شديدة…. لكن لا يزال: لا تحصل على "أصلي" أكثر من ذلك بكثير
من الواضح أن BMW كان لديها حصان سباق في الاعتبار مع R90S. وسيعاني حصان السباق على الفور من التهاب الشعب الهوائية الربو إذا كنت تضع مكربنًا مفرغًا عليه باستمرار. هذه الشريحة ، التي يتم تشغيلها بواسطة الضغط السلبي بين دواسة الوقود والانزلاق ، تخنق الطريق كثيرًا لصنع محرك سباق معها. لذلك فإن الاختيار المنطقي لـ Dell'Orto. بالنسبة للحقيقة المذكورة أعلاه ، كنت أرغب في تثبيتها على Blauwtje أو حتى "الشرائح المسطحة". ومع ذلك ، فإن التكاليف حالت دون ذلك. الآن هناك فقط "مصانع غاز" 32 مم من Bing عليها. لقد قطعت شوطا طويلا مع ذلك. ولا تحتاج نفاثات التسريع إلى هذه الأشياء ، كما يتناسب المفهوم معها. هذا أيضا يستحق شيئا
يجعل نظام ألوان R90S الكثير من الناس يضحكون. أنا أيضا يجب أن أمسك منديل. جميلة جدا ، حول R90S. من أي وقت مضى ، ثم….
سوف نتشفع من أجلك مع صديق وزميل في المدينة والرسامين الرئيسيين ثيو وروبرت!