BSA B31 / 33

BSA B31 / 33 ، BSA لتقف على برمنغهام الأسلحة الصغيرة. وماذا يفعل مصنع الأسلحة إذا اندلع السلام؟ كشركة مصنعة للأسلحة ، بدأوا أولاً في إنتاج الدراجات وأجزاء الدراجات وبعد ذلك فقط - من 1907 إلى 1939 - السيارات. من عام 1910 ، وكذلك الدراجات النارية. كان BSA كبيرًا جدًا ورائدًا في جميع أنحاء العالم.

BSA مع شركة شل

رجل يقف ، صورة أثناء التزود بالوقود. قارئ AMK Jan Eggink هو فني أصيل. يحب الدراجات النارية والسيارات القديمة ويعيش مباشرة مقابل محطة وقود. وصور جان. أرسل بكل سرور صورة الرأس مع هذا النص. ومثل BSA B31 أو B33؟ كان هذا كثيرًا في ذلك الوقت!

نماذج BSA B

تم صنع طرازات B من عام 1945 إلى عام 1960. كانت لا تزال كتل `` وحدة مسبقة '' ، حيث كانت كتلة المحرك والصندوق وحدات منفصلة تم توصيلها بواسطة صندوق أساسي - غالبًا ما يتسرب -. كان ممتص الصدمات في هذا النظام واحدًا من نوع Flintstone 1.0. كان على شجرتين كامتين محملتين بنابض أن تمتص الضربات.

ظهر BSA B31 في عام 1945 بإطار صلب وشوكة تلسكوبية. في عام 1946 جاءت BSA B32 ، وهي نسخة رياضية من 31. تم إطلاق BSA B33 في عام 1947 ، وفي نفس العام كان هناك أيضًا BSA B34 رياضي. تم توريد نظام التعليق الخلفي من الغطاس من عام 1948. تلقى التعليق الخلفي ذراعًا متأرجحًا في عام 1954. وبعد عامين في عام 1956 ، قام المصنع بتركيب محاور كاملة في العجلات الأمامية والخلفية.

تحديث

بعد ذلك بعامين ، في عام 1958 ، تم استبدال مولد التيار المتردد بمولد ، كان يجلس مباشرة على عمود المرفق. اختفى BSA B31 في عام 1959 و B33 في عام 1960. وكان BSA B 33 هو الأخ الأكبر 500 سم مكعب لـ 350'er B31. أولاً ، جاءوا بعد الحرب العالمية الثانية مباشرةً ككلاسيكيات نقية بإطار خلفي صلب وكانوا نشيطين ورياضيين. وقد أصبحوا أكثر لحما مع الذبابة والتلسكوب. منذ ذلك الحين ، يمكنك مقارنتها مع مرسيدس 220 و 240 ديزل. جيد ولكنه موثوق ولا يخلو من الحالة. فكر في أصحاب المشاريع الصغيرة (BSA B31) والأطباء البيطريين (B33).

تبدو وكأنها نجمة ذهبية بما يكفي ...

بعد ذلك بقليل في الحياة ، بدوا مثل Goldstars الأسطوري ليتم تقشيرهم بشكل جماعي. فقط من أجل جميلة ، أو مجرد دراجة "wannabbee". أو نسخة طبق الأصل أو تزوير. في الستينيات ، تم تقدير كتل ما قبل الوحدة أيضًا في موتوكروس. ماتوا هناك في الشجيرات. لأن كل شيء يمكن أن ينكسر. بشكل عام ، لا يزال هناك القليل من B 33s القياسية.

مواد نقية وعالية الجودة

ولكن عندما ترى مثل هذه الآلة الآن ، فهي مسألة متعة خالصة من الوقت الذي لم يكن فيه الألمنيوم ممزوجًا بشكل كبير بالزنك لدرجة أنه بدأ بالفعل في إظهار نمو القرنبيط المتفتت عندما تسعل فوقه مبللاً. أصبح هذا BSA الآن نصبًا صناعيًا. والوقت الذي كان فيه كل شخص بريطاني سمين يجلس مع مالك يعتز به؟ الوقت الذي كانت فيه هذه الآلات لا يمكن تعقبها تقريبًا في السوق؟ انتهى الأمر قليلاً. هناك عدد غير قليل من المالكين الذين لم تعد ركبتهم البادئة مقاومة للركلة. او أسوأ. لذا فإن العرض ينمو بحذر ...

المزيد من المقالات حول المحركات الكلاسيكية عبر هذا الرابط.

اقرأ أيضا:
- جيش صرب البوسنة A65. آلة جميلة ، بداية سيئة
- دي BSA B33. كشط أو التخلص من؟
- جيش صرب البوسنة ، "أكثر للرجال"
- جيش صرب البوسنة ، وأيضا هذه قطعة من المجد المفقود
- ياماها XS1. أفضل محرك لم يبنيه جيش صرب البوسنة