كاديلاك هي شركة تصنيع بنيت بشكل أساسي سيارات حصرية. في 1958s ، قدم الأمريكيون أيضًا سلسلة الدورادو. كان اسم السلسلة الأولى من العلامة التجارية الفاخرة. في عام 1958 ، أصبح الدورادو حتى حصريًا عن غير قصد. خذ كاديلاك الدورادو إشبيلية. لم يتم تسليم نسخة واحدة جديدة في هولندا عام XNUMX. لكن Sietse Hansma من Boelenslaan لديها واحدة. وبالطبع قمنا بعمل تقرير عن ذلك.
حطم انهيار سوق الأوراق المالية لعام 1958 التطلعات ، وسباق التسلح الذي حرض عليه المصنعون الفاخرون الذين أرادوا إظهار قدرتهم على بناء السيارة الأكثر حصرية. لكن المالور المالي وضع سوق العملات الأجنبية في مكان صعب. ومع ذلك ، كانت أزمة 1958 غير قادرة على إخفاء معيار الجودة غير المسموع الذي تحتفظ به كاديلاك. بعد 62 عامًا ، لا يزال Eietorado Seville من Sietse Hansma يُظهر ما يعنيه ذلك.
أبعاد كبيرة ونسب صحيحة
يعرف زوار الفعاليات والمهرجانات السيارة. يحب Sietse و Marianne Hansma الخروج مع كاديلاك. كاديلاك الدورادو إشبيلية جميلة جدا ، وربما تكون أجمل نسخة من الدورادو لجميع الأجيال. التصميم خاص ، ويختلف عن الجيل الثاني والجيل الذي أعقب هذا الدورادو. الأجنحة المدببة ، والخطوط الممتدة التي ترافق المنحنيات الضرورية ، والكروم المتوازن ، والداخلية الجميلة والمعدات الواسعة تخبر عن موقف كاديلاك في عام 1958. على الرغم من أبعادها الهائلة ، فإن هذه السيارة الصلبة من كاديلاك الدورادو إشبيلية لها النسب الصحيحة.
مكتمل
أي شخص يقودها أو يسمح لها بالقيادة سيدخل في حالة ذهنية جيدة دون وعي. الراحة الربيعية ، والمحرك 364,4 ci الدوار بشكل جميل ، والباقي على متن الطائرة ، ودرجة عالية من الفخامة تجلب لك المزاج الصحيح. لن تفتقر إلى شيء في سيارة كاديلاك الدورادو إشبيلية. ليس من دون سبب أن كاديلاك وفرت سبعة خيارات فقط. نوافذ كهربائية ، مقعد كهربائي قابل للتعديل بست اتجاهات ، مقود كهربائي ، فرامل كهربائية ، راديو ، عجلات سلك صابر ، حوائط بيضاء ، محرك Hydra-Matic الناعم الحريري ، محرك Eldorado "ثلاثي المكربن" ، مصابيح الضباب الأمامية ، ساعة وإضاءة دخول. القليل من الأشياء التي تأتي كمعيار. ومميز أن تكون في سيارة صُنعت منها 3 فقط.
نادر أعلى مستوى في عام 1958
كانت هذه واحدة من السيارات القليلة في وقتها لتصل إلى المستوى الأعلى المطلق. الأخ الأكبر إلدورادو بروخام تنافس سيارات رولز رويس وبنتلي في العالم ، ويمكن القول إنها الأكثر حصرية وواحدة من أغلى السيارات في العالم. كاديلاك إلدورادو إشبيلية قريبة جدًا من حيث الجودة ، وتظهر نسخة التقرير جودة بناء عالية جدًا. تخلى المشتري الأصلي لسيوردس إلدورادو إشبيلية عن تعليق هوائي ، وهي ميزة قياسية في Brougham. هذه ليست خسارة ، لأن كاديلاك لديها بالفعل فائض من راحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن التعليق الهوائي خاليًا من حساسية الإصلاح.
لا مزيد من المخاوف بعد المراجعة الفنية
Sietse Hansma حريص جدًا على إبقاء كاديلاك على مستوى عالٍ. في الواقع ، ليس عليه أن يفعل الكثير حيال ذلك ، على الرغم من أن ذلك أيضًا لأنه بعد شراء السيارة ، اضطر إلى تحديث سيارة كاديلاك إلدورادو إشبيلية من الناحية الفنية. منذ ذلك الحين ، صنعت Sietse و Marianne بشكل أساسي مسافة 2.000 إلى 3.000 كيلومتر في السنة مع هذا الأمريكي الجميل. سيارة مثيرة للإعجاب تفسر سبب كون كاديلاك واحدة من أفضل شركات تصنيع السيارات العالمية في الخمسينات. ستدرك أنه كان من دواعي سروري كتابة تقرير من سبع صفحات حول كاديلاك الحصرية حرفياً ومجازياً ومالكها.
من المثير للاهتمام أن تقرأ:
