Citroën لطالما كانت علامة تجارية تم إجراء العديد من التعديلات والإبداعات عليها. عندما نرى هذا التصميم الجميل ، ألا ينبغي أن تكون القيادة في أيام الصيف متعة كبيرة؟ لا شيء يضاهي الشعور بالقيادة مع فتح السقف. مشروع يحظى بالاحترام بسبب تنفيذه السامي وإنهائه ، يا له من امتياز يجب أن يكون لامتلاك مثل هذه الكلاسيكية الخاصة.
بقلم: ديرك دي جونغ
De Citroën يختلف كثيرًا عن 2 CV العادي. الجمع مع الجسم الخشبي الجذاب يجعل الجسم المعدل جذابًا للغاية. نهج جديد لسيارة الشركة؟ لوحة الاسم مكتوب عليها "راماسر" ، لذا فإن التقاط الأشياء سيكون مناسبًا. لاحظ الموقع البديل الخاص للعجلة الاحتياطية ، الموجودة في الغطاء. تم تبني هذه الفكرة من Citroën في إصدار Sahara 4 × 4 بمحركين ، محرك آخر فريد Citroën أداء.
Lauwersoog
من الواضح أن المصمم الموهوب (المرمم) أراد أن يترك بصمته الخاصة على السيرة الذاتية الرصينة الأصلية. تتمتع البط بمكانة دافئة - في أي نسخة - في قلب جيل بأكمله. وجدنا هذا الهيكل المذهل للسيرة الذاتية 2 في Groningse Lauwersoog وظلت المهام الخاصة بالمالك للأسف غير مثمرة. لا يزال السؤال حول من هو "المبدع" وتقرير بناء سيرته الذاتية الرائعة يكتنفه الظلام. لكن ربما بعد قراءة هذا المقال ، ستصبح الشبكات نشطة وستظهر الأسماء. ومع ذلك ، نجرؤ على استخدام النص من مجلد 2 CV لهذا المالك والمُطلق المجاني: De Citroën 2 CV هي أكثر من مجرد سيارة ، إنها أسلوب حياة ولديها… Joie de Vivre.
اقرأ أيضا:
- Citroën 2 CV6 خاص (1986)
- Citroën 2CV4 التي غزت عن غير قصد سيارة بورش
- دي Citroën 2CV AZ من 1969. بطة حقيقية
- تاريخ Citroën 2CV. الجزء الأول. TPV والفرنسية والبلجيكية
- تاريخ 2CV. الجزء الثاني: 1960-1974. التمايز والنمو والابتكار
- دي تاريخ 2CV. الجزء 3. 1974-1990 (فتحة)
في عام 1968 ، تزوج شابًا ، وهو نبيذ أحمر نبيذ أحمر 2CV ، كان متكيفًا تمامًا مع الذوق الخاص والتقنية ، ثم في الليل أمام الباب ، كان رجل مخمور مع سيارة فورد غرناطة يخرج تمامًا من الخلف ، لكن البطة لديه أسنان مع ذراع عظم الترقوة ، وبسبب هذا تم كسر قضيب توجيه فورد بسبب التصادم ويمكن للشرطة تتبع الطريق إلى السيارة المشبوهة إلى الجانب الآخر من المدينة ، وهناك تم رفع السائق من سريره وما إلى ذلك ، ثم بالنسبة لنا Ami 2 و Dyane 6 ، وكلها مدفوعة بسرور كبير.
كان لدي بطة 1965 مع محامل العمود المرفقي المنسكبة ، لذلك كان مشدودًا للتو.
كان لدي أيضًا طراز 1995 مع لوحات أرقام TT الحمراء حيث أضع 4 أسابيع 12,000 كم على مدار الساعة ، لكن كل شيء خنق كامل مع 110 / كم متقاطع في جميع أنحاء أوروبا كل دقيقة معتقدًا أن المحرك سوف ينفجر الآن ... ولكن لا!
مرحبا جان بطة من عام 1995؟
كم هو جميل
أنا أملك سيارة تشارلستون 1987 بنفسي