جيتا. مرحبا بكم من السبات

لقد كنت مالكًا لسيارة فولكس فاجن جيتا 27 موديل 2023 منذ 1.6 يونيو 1987. وسأبقيكم على اطلاع منتظم بالتطورات والتجارب. في الأسبوع الماضي التقطت السيارة مرة أخرى. تم استبدال مكان الإقامة المؤقت والجميل والجاف في Sexbierum بالإسفلت. وتفعل جيتا مرة أخرى ما تم بناؤه من أجله في ألمانيا الغربية (في ذلك الوقت كانت دولة جيراننا الشرقيين لا تزال تسمى ذلك): القيادة.

نحن الآن على بعد 300 كيلومتر. لا يزال عدد الكيلومترات - الذي تم قياسه بحوالي 37 عامًا - عذراء. العداد الإجمالي - العداد الوحيد الذي قامت شركة فولكس فاجن بتركيبه في هذا الإصدار - يُظهر 85.710 كيلومترًا فقط. أستطيع أن أقول لك: تلك الكيلومترات الأولى لجيتا في عام 2024 كانت رائعة. وليس من قبيل الصدفة تمامًا، فقد أكملت هذا خلال أسبوع حافل بالأحداث على المستوى الشخصي. لن أخبرك بأي شيء أكثر عن ذلك، ولكن يمكنك المراهنة على أن سيارة جيتا جيدة التصميم والمريحة يمكن أن توفر الكثير من الراحة الكلاسيكية.

هكذا هي جيتا ويدر عوف كورس ولم يستغرق الأمر سوى القليل من الجهد حتى تتمكن فولكس فاجن من إعادة الاتصال بالمشهد المروري. قبل أن تنتقل فولكس فاجن إلى منزلها الشتوي، تم تقديم الخدمة لها. تم استبدال المرشحات والمبرد والزيت. وقبل أن يتم تخزين جيتا، ملأت خزان الوقود إلى ثلاثة أرباعه. بالطبع مع بنزين E5 (98). بهذه الطريقة يمكن للسيارة العودة إلى الطريق منتعشة. لم يخطر ببالي للحظة أن سيارة فولكس فاجن كانت في وضع الاستعداد لأكثر من ثلاثة أشهر، لأن المحرك يعمل على الفور بشكل جيد. كما لو كنت أقود سيارة فولكس فاجن كل يوم خلال الترتيب الانتقالي لـ MRB.

إنها تتحرك بسهولة مع حركة المرور، جيتا. وفي نفس الوقت تلاحظ أن هناك فرق سنة ضوئية مقارنة بتنسيق وسائل النقل الحديثة الحقيقية. إنه يقود بشكل مختلف، ويشعر بأنه مختلف. هادئ ومألوف. وفي نفس الوقت أتعجب في كل مرة تضغط فيها على دواسة الوقود بسرعة 100 كيلومتر في الساعة على الترس الرابع والأخير. ثم يكون المحرك الذي تبلغ قوته 72 حصانًا متحمسًا للغاية، ويمكنك التسارع بسهولة إلى 120/130 كيلومترًا في الساعة. وهذا مفيد عند التجاوز. ومن الجميل أن تخفض السيارة ببطء إلى سرعة 95 إلى 100 كيلومتر في الساعة.

الأمور على جدول الأعمال. يجب أن تكون المصدات باللون الأسود بشكل دائم، وقد قمنا الآن بوضع خطة لهذا الغرض. أفكر أيضًا في تركيب راديو Blaupunkt DAB+ (بزي قديم). القديم بالطبع أصلي، وتم تثبيته بواسطة EVAM في Vleuten قبل التسليم. يمكن لشركة Dinitrol أن تتطلع قريبًا إلى بعض الدعم المالي (مشروع صيفي). وسأقوم أيضًا بمعالجة الحافات أو إنجازها. وهناك بضع نقاط أخرى. أقوم باستبدال جهاز التسخين المسبق للمكربن، ويجب أيضًا أن تكون وحدة التحكم في إضاءة لوحة القيادة خالية من الأعطال، تمامًا مثل مؤشر الضوء العالي.

لكن استمتع أولاً. أصطحب جيتا للخارج يومًا أو يومين في الأسبوع. لرحلة قصيرة، للتنقل. مهما كان الأمر: ستوفر جيتا الكثير من المرح مرة أخرى. ربما سيذهب أيضًا إلى Oerol on Terschelling. أو إلى مهرجان موسيقي كبير في ألمانيا. سنرى.

يتعرف المارة تدريجيًا على أصالته، وحالته الأصلية للغاية تلفت الأنظار. "لم تعد ترى جيتا في كثير من الأحيان مثل هذه منذ ذلك الوقت، وحتى في نسخة ببابين." بكل تواضع: إن الاعتراف والابتسامة جميلان. "العودة إلى الأساسيات، وهو يفعل ذلك دائمًا. هذا كل ما تحتاجه." وجاء هذا البيان أيضا الأسبوع الماضي. رائع، أليس كذلك؟ وهذه الحقيقة بالتحديد هي التي جعلتني أشتري سيارة فولكس فاجن هذه من Gerard Kramer Klassiekers في Wolfega العام الماضي. لقد كنت هناك مثل الدجاج.

بعد السبات أعرف السبب مرة أخرى. لقد حقق نجاحًا كبيرًا. في المنتصف تماما. يمكنك أن تحب السيارات. الشعور بالحب الكبير لذلك. تثبت لي جيتا سبب ذلك. لأنه هو كما هو. لأنه يقدم ما تتوقعه منه. إنه لا يحتاج إلى ادعاءات، بل يظهر ثقته بنفسه بشكل عضوي. إنه يفعل ما وعدك به. إنه موثوق تمامًا. ومن المؤكد أن هذا الأخير لم يعد واضحا بذاته اليوم - في جميع جوانب الحياة.

المزيد من جيتا؟ اقرأ هذه المقالة، من بين أمور أخرى.