كتبت فورد بالفعل عند الإطلاق: "لن تراها كثيرًا ، فورد آر إس 2000 الجديدة ، لأننا نصنع 5000 فقط لأوروبا وبشكل أساسي يدويًا. لذلك إذا كنت ترغب في القيادة حصريًا ، عليك أن تكون سريعًا ، وإذا كنت تقود سيارة Ford RS 2000 ، عليك أن تكون سريعًا. " فرصة مواجهة Escort 2000 RS أعلى بكثير على المسار. لقد شهد Lammert بالفعل تاريخًا كاملاً في السباقات مع جوهرة التكنولوجيا الخاصة به على حلبة الكثبان الرملية في زاندفورت ، على حلبة آسن وفي بعض حلبات السباق الأجنبية في بلجيكا وألمانيا.
تجمع أفرو
لماذا متحمس للغاية لفورد اسكورت RS 2000؟ كان لاميرت في شبابه مدمنًا تمامًا على رالي كروس أفرو ، والذي ظهر على شاشة التلفزيون كل أسبوع وحيث تفوقت سيارة فورد إسكورت وفازت بالعديد من السباقات. تسبب له صوت DBA Escort فائق السرعة في قشعريرة.
مصدر طاقة قوي للغاية
يمتلك سيارته Ford مصدر طاقة قوي للغاية ومعدات إضافية وفقًا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات للمشاركة في السباقات التاريخية ، مثل: فرامل Willwood ، وهيكل سفلي قابل للتعديل بالكامل في الزوايا ، ومحور خلفي مع مبراة ، وامتصاص صدمات قابل للتعديل من Bilstein في الأمامي والخلفي من AVO. الإطارات من ميشلان ، محرك Pinto 2,0 BV 180+ HP. 2 × 48 DCOE / SP Carburettors ونظام عادم مخصص بالكامل. علبة التروس عبارة عن علبة تروس للسباق بأسنان مستقيمة. يتعرف خبراء السباقات على جوهرة التكنولوجيا هذه.
قياسات القوة الرياضية
غالبًا ما أسفرت قياسات القوة الرياضية في مختلف الدوائر عن درجات عالية. أسفرت السنوات التي قضاها في هواية السباق عن غرفة مليئة بالجوائز. للتجول في المسار بسرعات عالية ، لا تحتاج فقط إلى معرفة سيارتك ولكن نفسك. فقط من خلال تلك المعرفة والخبرة ، يمكنك قيادة السيارة بنفسك والسيارة إلى أقصى حد ممكن. ظلت هواية السباقات لهذا العام فوق 60 عامًا مع سيارته Ford Escort RS 2000 MK2. إنها الآن سيارة حصرية للغاية ولا تزال تسبب ضجة عندما تشارك في السباقات.
اقرأ أيضا:
- فورد اسكورت عضو الكنيست 3. حب مؤقت ، تعاطف دائم
- فورد اسكورت RS 1600 توربو (1985). صانع الذوق من جاكوب هازينبيرج
- مرافقة MK5. كيف تفوق فورد على الفئة C
- فورد كورتينا MK1. بخلاف ما يتصور
- يقود فورد سييرا XR4i الخاصة
في Autokampioen رقم 46 بتاريخ 12-18 نوفمبر ، 1976 كان اختبار Ford Escort RS 2000 مع الإيجابيات والسلبيات ، السعر في ذلك الوقت fl.17.523. = تسجيل تلك السيارة 07-JT-25 ، كان لي 90-JE- 36 ، نسخة بيضاء ، لون كان شائعًا في ذلك الوقت ، الآن أقل قليلاً. لقد قمت بتتبع استهلاك الوقود منذ الشراء في 23 مارس 1977 كم 20.720 إلى التجارة في 22 مايو 1981 مع الأميال 119.099 مع استبدال / شراء أوبل أسكونا 2.0 ريال سعودي. تم تداول السيارة يوم الجمعة وبيعها مرة أخرى من قبل تاجر أوبل يوم السبت.
كان لدي أيضًا سيارة Ford Escort RS2000 ، تم شراؤها من وكيل Ford حينها Blaauboer & Kossen في Schagen ، وكانت مملوكة في البداية للإدارة واشتراها بتبادل سيارتي Ford Escort 1600 Sport. كانت تجارب جميلة خاصة في البداية. لوح ركاب RS2000 الذين صادفتهم وأخذت الأضواء بعض الوقت لفهمها. كانت سيارة خاصة ، شاهدها بانتظام في أحداث الرالي. شيء واحد لم أنساه بعد. مع الأطفال إلى Dolfinarium Harderwijk وبعد ذلك اكتشفوا أن هناك ارتفاعًا كبيرًا في RS. في البداية اعتقدت أن هناك شيئًا خاطئًا في السيارة ، لكن سرعان ما سمعت أنهم لم يروا هذه السيارة من قبل وكانوا مليئين بهذه السيارة الجميلة. والكثير من القوة لذلك الوقت. كثرة السيارات بسرعة كبيرة عند إشارات المرور. لا يزال الكتيب والصور. ذاكرة جميلة لعشاق السيارات ، لدي الآن 11 (فولفو 850/960 / مرسيدس / دايملر / سوزوكي ومازدا وليس أقلها.
قصة جميلة أخرى تستحضر الذكريات. في السنوات السابعة ، كنت أحد وكلاء فورد (في روزندال) وأدركت أنه كان هناك (فقط) عدد قليل من RS و 7 متاحين لأغراض المنافسة. لقد اتصلت من خلال Theo Koks مع Paul Fauchey الذي أدار فريق Lois Mobil Ford (أيضًا رالي كروس). ثم قررت شراء واحدة من آخر (حدد) RS 2000 وتسجيلها في "فئة السيارات السياحية الفائقة". بالإضافة إلى ذلك ، كان أقل تجانساً مما هو موصوف في هذه المقالة ، كان علينا أن نقترب من إصدار الشارع العادي. لم يُسمح بعلبة التروس ذات القطع المستقيم وفرق الانزلاق المحدود ، وكان يجب أن يظل عمود الكامات قياسيًا. تم السماح باختيار محركات نهائية متعددة. في الأعوام 2000 إلى 1976 ، قاد ثيو كوكس السيارة لنا وحصل على المركز الثاني في البطولة في كل مرة. لم نتمكن من التغلب على إدوارد شينكل الذي قاد أيضًا RS 1978. لقد نجحنا في البقاء في الغالب من أجل Camaros of Rob Slotemaker و Hennie Hemmes وأيضًا لسيارات BMW سعة 2000 لتر.كان Jan Lammers يقود سيارة Opel Kadett Coupe في ذلك الوقت ، وهي سيارة لم يكن لديها القوة الكافية لمواكبة ذلك حقًا. كنا نتسبب في بعض الأضرار بانتظام ونضع محركًا في الحساء ومن حيث القوة مع قيود اللوائح ، لم نتجاوز 3.0 حصانًا. (لا تزال جيدة لوقت لفة 168 على المسار في ذلك الوقت) قمنا ببناء المحركات بأنفسنا ، قام اثنان من ميكانيكي بعمل رائع. ذكريات جميلة ولكنها ثمينة أيضًا. لحسن الحظ ، تلقيت دعمًا جيدًا من شركة Ford Netherlands ومن زملائي من وكلاء Ford. جميل أن يتم تذكيرك به مرة أخرى.
عظيم ، يا لها من سيارة. أيضا جميل أن الإعلان القديم عليها !!