ثم لديك بعض التوترات: النسخ الأصلية للمصنع نادرة. بالإضافة إلى العبارة المعروفة "لا تشطب أي شيء على هارلي". بدأت الدراجة في الصور حياتها كسيارة رياضية 883. نمت الكتلة إلى 1200 سم مكعب وتم ضبطها بشكل أكبر. في التحول إلى "الأداء العالي" ، كان المنشئ متقدمًا بحوالي عشرين عامًا على دخول Harley الرسمي إلى هذا السوق.
بناها محترف
كان هذا البناء في يوم من الأيام أول ميكانيكي في واحدة من التناسخات السابقة لهارلي ديفيدسون أمستردام. أفلست تلك الشركة عدة مرات بسبب النجاح. أن من الممكن! ويحدث ذلك عندما يكون لديك كشركة عدد كبير جدًا من العملاء الذين يدفعون مبالغ كبيرة نقدًا. يتسبب عدم وجود معاملات دفع موثقة في توتر البنوك والمستوردين وسلطات الضرائب بشدة. وهذا كل شيء لأن هؤلاء الأحباء مرعوبون جميعًا من غسيل الأموال ونقص الإيرادات الضريبية. أتذكر جدتي المباركة ، التي كان لها قول مناسب لكل موقف: "بما أن صاحب الفندق هو صاحب الفندق ، فهو يثق بضيوفه".
المال ليس هو القضية
ولكن إلى اليسار أو إلى اليمين ، إذا - وفقًا لأوليفييه ب. بوميل - "المال ليس شيئًا". ثم يمكنك القيام بأفضل الأشياء كفني في هارلي إذا تم إعطاؤك مطلق الحرية. تم تعديل الإطار الخلفي لقبول بلاستيك KTM وتم تحريك نقاط التثبيت السفلية للصدمات الخلفية FXDX للأمام بمقدار 10 بوصات لرفع المؤخرة. في المقدمة ، تم تركيب أرجل زائدة مقاس 8 بوصات ، بالإضافة إلى دعامة شوكة Screaming Eagle ، فوق العجلة الأمامية مباشرة. تم تفريغ العلبة بشكل احترافي بواسطة خزان Dyna Glide FXDX ومقعد واحد. أه نعم؛ تم الاحتفاظ بدواسات قدم للركاب. مزحة ربما؟ توجد ساعة تناظرية صغيرة على خزان الفرامل الأمامي ومبرد زيت محكم على طول أنبوب الإطار الأمامي. على مقياس الدينامومتر ، سلم V-twin 71 حصانًا إلى العجلة الخلفية. وما ارتفاع المقعد؟ هذا مثير للإعجاب.
ثم نتحدث عن هارلي "الكلاسيكية" التي تم تكييفها حسب الذوق الشخصي
ليس هناك جدال حول الذوق ، ولكن تم التعامل مع الوظيفة بطريقة احترافية للغاية. ومع زيادة التعليق ، يمكنك تنفيذ جميع إجراءات تهدئة حركة المرور بشكل أعمى مع Sportster. على الجانب السلبي ، تقول أن مركز الجاذبية قد تحرك فوق الخط الفاصل بين المحاور. هذا يجعل هارلي ثقيلًا جدًا عند تحريكه باليد. ولاحظ المالك السابق أيضًا أن هذا النهج يجعل من المستحيل تقريبًا إعادة الدراجة الساقطة إلى المطاط.
بعد أن اختفى الألم في ظهره ، خاف قليلاً من حيوانه
تم تثبيت V-twin. لعدة سنوات. ثم قرر أن يودع ما كان حلمه بالدراجة. أعيد Sportster السمين إلى الحياة وطُرح للبيع. جديد تمامًا مرة أخرى ، تم تثبيت 1200 بسعر طلب يبلغ 7.600 يورو. وقد أدخله ذلك في ميدان التوتر الأبدي بين أسعار طلب الحلم وأسعار البيع النهائية. لأنه بعد طرحه في السوق لمدة نصف عام ، اختفى العرض الخاص مقابل 3.800 يورو. كان المالك الجديد هو الشخص الذي أراد أن يأخذها إلى مسابقات تسلق التل ...
فهل هذه القصة لها نهاية سعيدة؟
كلما زاد سعر المنتج ، زاد الاستهلاك (أضحك دائمًا عندما يقولون إن سيارة بورش 911 لا تنخفض قيمتها ، يجب أن ترى هذه الفواتير إذا كانت قد دفعت 70-80 كيلومترًا فقط ، فأنا أضحك أكثر!). حتى الآن ، نظرًا لأن المواد الخام أصبحت أيضًا أكثر تكلفة ، فإن استهلاك HD ليس بهذا السوء. لكن على سبيل المثال ، دراجة نارية يابانية عشوائية يبلغ عمرها حوالي 2-3 سنوات ، 10 ميل جديدة ، بحد أقصى 10 كيلومترات ،: لقد صدمت من الأسعار !!
لكن ما ورد أعلاه يتعلق بشكل أساسي بسلوك القطيع ، ولكن أيضًا الاسم ، ويلعب التسويق دورًا….
واضح!
يا له من عار أن تسحب مثل هذا الشيء الغريب على تسلق التل.
لو علمت أنه معروض للبيع ، لكنت سأقدم عرضًا.
مرحبًا هانز ، هل ما زلت تركب هارلي؟
لسوء الحظ ، أعرف العديد من Harleys التي تجمع الغبار (سواء كانت) في المرائب أو غرف المعيشة المدفأة (سواء كانت أم لا) ... لسنوات.
أقول إن الأشياء مصنوعة من أجل الأميال ؛ لكى يفعل!
حسنًا ... بعض الناس يشترون الدراجات النارية لعدم ركوبها. ثم لديك عجلة دراجة نارية بدلاً من دراجة نارية
قصة رائعة تعرف على شخص ما حيث يقوم هارلي بنفض الغبار.
المالك لا يريد التخلص منه ، فهو ينام بهدوء أكثر مع فكرة وجود هارلي هناك
لكي أنام جيدًا ، آخذ كأسًا من بوربون! هتافات!
عزيزي نعتز بدورك ولا تهتم بهذا الخام اللزج يهتف أميغو