ذاكرة. العودة إلى جذور فريق تويوتا أوروبا

هذا العام التقويمي أنا أصف عشر سنوات Auto Motor Klassiek. خلال هذه الفترة التقيت بالعديد من الأشخاص وقمت بإعداد تقارير معهم ومع كلاسيكياتهم. وفي المستقبل القريب سأشارككم عدداً من الذكريات من السنوات العشر الماضية، وسأسلط الضوء بشكل عشوائي على عدد من السيارات التي خرجنا بها. اليوم تذكير آخر: العودة إلى جذور فريق تويوتا أوروبا

خلال صيف عام 2020، كنت على اتصال منتظم مع خبير تويوتا رون مويس. تعرفت عليه بشكل أفضل بعد بعض الردود عبر الإنترنت على مقالاتي، وكان لدينا اتصال جيد. بينما كنا في عطلة مع العائلة في دوردوني، حددنا موعدًا للسفر إلى بلجيكا في سبتمبر 2020، إلى ديندرموند. لأننا سنضع هناك الأساس لقصة رائعة عن السنوات البلجيكية من تاريخ رالي تويوتا.

لقد كانت مقدمة لواحد من أروع التقارير التي قمت بإعدادها. سافرت إلى ديندرموند في بلجيكا مع المصور سبايكر ورون مويس. كان الوقت مبكرًا، ولكن كان لدينا احتمال رائع. لأننا قمنا بزيارة بيني هيوفينك (أحد كبار مشجعي تويوتا وأمين أرشيف الرالي)، وكلود هولفويت وتوني دي وولف. لم نرغب فقط في الكشف عن تاريخ رالي تويوتا المثير للإعجاب، بل قمنا أيضًا بدمج التاريخ مع Etwee Toyota Corolla KE25، والتي تم تحويلها إلى سيارات رالي نسخ من بيني وتوني.

مرحبًا بكم في عالم أوفي أندرسون. مرحبًا بكم في عالم المهد الفعلي لنجاحات تويوتا الحالية في الراليات. ومرحبًا بكم في عالم الرالي الرومانسي والصداقة الحميمة، في الأجواء التي كانت عليها من قبل. كان اليوم رائعًا، وفي ديندرموند بدأنا بإلقاء نظرة رائعة على المجموعة الخاصة بامتياز تويوتا Holvoet. لقد رأينا سيارات تويوتا جميلة ونادرة هناك، وكان هناك أيضًا قطعة صغيرة Alfa روميو وDKW الماضي مرئية.

تم التقاط صور سيارات تويوتا الرائعة في وقت لاحق من بعد الظهر، ولكن ليس هذا لأننا قمنا بتدوين القصص عما كانت عليه في السابق وكيف بدأ كل شيء خلال وجبة غداء فلمنكية. أخبرنا بيني هيوفينك كثيرًا عن الأيام الأولى للبلجيكيين في لوت، وعن كيفية تواصل أوفي أندرسون مع شركة تويوتا. كم عمر هولفويت شكر ذات مرة وفد تويوتا الياباني على شرف بناء فريق الرالي. كيف اعتاد الناس على العمل معا. حول تفضيل أندرسون لسيارة كورولا على سيارة سيليكا. وأكثر بكثير. بالطبع، تحدث بيني أيضًا عن حبه لتويوتا.

مر اليوم، وكان الجو مشمسًا وفي موقع جميل جدًا، التقط بارت سبايكر كيف أثار الغبار حرفيًا سيارتي بيني وتوني. أساس القصة كان جاهزا. وسيكون لها تكملة طويلة. خلال الفترة التي أعقبت يوم إطلاق النار في بلجيكا، كنت أنا وبيني نتحدث عبر الهاتف كثيرًا. لقد أصبح من الواضح بالنسبة لي أن بيني كان أمين أرشيف عندما روى الكثير، وكان لدينا الكثير من الاتصالات عبر Messenger والبريد الإلكتروني. وفي الخلفية ساهم رون أيضًا في المسيرة.

أرسل بيني قصصًا خلفية جميلة على مراحل، وكان نطاق الصور التي تلقيتها مثيرًا للإعجاب وفريدا من نوعه تمامًا. وأنا ممتن له على ذلك. جميع الانطباعات والمحادثات والقصص الخلفية أدت إلى لوحة مزدوجة لـ Auto Motor Klassiek. بلغ مجموع القصتين أكثر من مائة ساعة، تم بحث وقياس كل شيء. وقد أذهلني تاريخ رالي تويوتا كثيرًا لدرجة أنني غامرت بالكتابة في عدد من المقالات عبر الإنترنت. فعلت ذلك تحت العنوان تاريخ رالي تويوتا. انتصارات WRC المنسية.

كل شيء كان رائعا. ولا تزال هذه اللوحة المزدوجة، المكملة بالمقالات الموجودة على الإنترنت، واحدة من أجمل المنتجات التي سعدت بإنتاجها. لأنني بالكاد شعرت بهذه القوة من قبل إلى أي مدى يمكن أن تكون الأوقات البعيدة ملموسة.

ستجد رابط المقال الخاص بيوم التقرير في ديندرموند -مع الصور هنا.