ماترا رانشو ، رينج روفر الفقيرة

كانت الأوقات مضطربة. أصبحت Simca تالبوت. لم تنجح الشركة الأم كرايسلر أوروبا ، وإذا دخلت في الذاكرة الجماعية كـ "سيارة باسي وأدريان" ، فلا داعي لأن تفخر بها بشكل مطلق. تم بيع Matra Rancho باسم Matra-Simca Rancho و Talbot-Matra Rancho.

أول سيارة هادئة لماترا

نعرف ماترا من سياراته الرياضية. كان لدى Matra Rancho أساس مدني أكثر بكثير. لكنها كانت "عربة ممتعة". في الأصل ، سيحصل رانشو الذي يبلغ طوله 4,31 مترًا على دفع رباعي ، ولكن نظرًا لتكاليف الإنتاج المفرطة ، تمت إحالة هذه الخطة إلى سلة المهملات. ومع ذلك ، فإن رانشو حصل على مظهر أن المارة غير المشتبه فيهم يجب أن يعطوا انطباعًا بأن السيارة يمكن أن تغزو العالم كله دون عناء. تم بناء Matra Rancho على أساس البيك اب من Simca 1100 Fourgonette ، بهيكل معدل من البلاستيك.

معقد

استغرق إنتاج Matra Rancho بعض الجهد. في Poissy ، قامت Simca ببناء 1100 Fourgonnette Pickup وإرسالها إلى مصنع Matra في Romorantin-Lanthenay ، على بعد 230 كيلومترًا إلى الجنوب. هناك قاموا بتركيب إطار فولاذي مع أجزاء بلاستيكية إضافية. هذا المزيج الرائع من الألواح الفولاذية والبلاستيكية جعل رانشو حساسًا للغاية للصدأ. على الرغم من حقيقة أنه تم عمل أكثر من 56.000 نسخة ، إلا أن رانشو نادرة على الطريق. تم إثبات تجارب الخبرات المكتسبة مع الألواح البلاستيكية في ماترا رانشو لاحقًا في Renault Espace.

أنواع ونكهات

تم تسليم Matra Rancho في إصدار واحد في البداية ، وكان لديه محرك Simca 80 بقوة 1442 حصان 1308cc.من عام 1979 ، كان محرك ضغط أقل متاحًا عند الطلب ، والذي يمكن تشغيله بالبنزين بمعدل أوكتان أقل. بالنسبة لعام 1980 ، تمت إضافة الإصدار الأكثر فخامة من Matra Rancho X ، والذي تضمن عجلات معدنية وزجاج ملون. بالإضافة إلى ذلك ، في نفس العام ، تم تقديم Rancho Grand Raid ، والذي تضمن حماية إضافية للهيكل السفلي ، ونش كهربائي ، ومصابيح اتجاهية ، وإطارات باب تيري لجميع التضاريس. وكان هذا هو الوقت الذي انطلق فيه مصطلح `` Armeluis Range Rover '' حقًا.

التغييرات

أيضًا ، نظرًا لبيع Chrysler Europe لشركة PSA ، تم تغيير الاسم من Matra-Simca Rancho إلى Talbot-Matra Rancho في طراز عام 1980. تم تغيير الاسم أيضًا في إيطاليا ، بسبب الارتباط السيئ بكلمة Rancho باللغة الإيطالية ، إلى "Talbot-Matra Ranch". كانت تسمية أشياء من هذا القبيل أكثر شيوعًا. على سبيل المثال ، قررت Rolls-Royce التخلي عن اسم الطراز "Silver Mist" لأن كلمة "Mist" في اللغة الألمانية تعني "shit" أو "dung". و "باجيرو" تعني "وانكر" في العديد من بلدان أمريكا الجنوبية.

في عام 1981 ، كانت هناك نسخة قابلة للتحويل من رانشو في السوق: رانشو ديكوفابل. بدلاً من السقف والنوافذ خلف الأبواب ، كان لديها هيكل من القماش الكتاني وكان تنجيد المقعد مصنوعًا من الفينيل. تم بناء بضع مئات فقط من هذا الإصدار الخاص. كانت ميزتهم هي أن القماش لا يمكن أن يصدأ. مزقت.

تيفان لديها واحد

إن رانشو ليست معقدة للغاية في إطاراتها العالية مقاس 14 بوصة ذات المظهر الخشن. تقود السيارة الباحث وتتكئ بشدة عند الانعطاف. Auto Motor Klassiek القارئ تيفان كريمرز - أكد عليه Auto Motor Klassiek مع BX الخاص به و Solex - وجد سيارة أحلامه فيها. عندما يكون Tivan Rancho جاهزًا ، سنزور Tivan مرة أخرى. وفي مجموعة Fischer PGH ، يمكنك استئجار رانشو بألوان Bassie و Adriane. "Sapperdeflap!" أوه لا ، هذا كان بيبو.

المثير للاهتمام أيضا أن تقرأ:
- ماترا رانشو موجودة منذ أربعين عامًا
- الإعجاب بعالم رينو: سيارة رينو إسباس 1 (1984-1991)
- رينو اسباس كانت تقريبا بيجو
- ماترا مورينا. مزيج رائع
- 1967: سنة السيارة الرائعة. اختيار. الجزء الأول.