NSU Ro80. الآن أفضل من أي وقت مضى

ثم فجأة ظهرت سيارة أخذت التطوير الثابت للسيارة "كما عرفناها" إلى "المستوى التالي" مع "قفزة فنية": قدمت NSU سيارتها Ro80 تحت شعار المعركة: "ميزة من خلال التكنولوجيا". مع عربة على شكل إسفين ، بدت NSU Ro80 الكبيرة وكأنها تتقدم على المنافسة بأجيال. لكن المفاجأة الحقيقية تكمن تحت غطاء المحرك: محرك دوار ثنائي القرص. وقد تسبب ذلك في بعض المشاكل في البداية.

وفي فبراير 1968 ، تم منح جائزة مظلمة في أمستردام لأن NSU Ro80 في 1967 حصلت على جائزة سيارة العام بأغلبية الأصوات. وقد أثبتت تلك الكأس بالفعل قبلة الموت.

NSU Ro80: اسم المتاعب

هذه ظاهرة معروفة في عالم السيارات والدراجات النارية. على سبيل المثال ، بناءً على إصرار شركة بيجو ، التي ادعت أن الرقم "901" في منتصف التعيينات المكونة من ثلاثة أرقام ، أصبحت بورش 0 بورش 911 ، والتي لم تنتقص من نجاحها. هرقل متذبذب - متذبذب آخر! - تم بيعه في إنجلترا باسم DKW لأن اسم Hercules كان له بالفعل مالك هناك. لا يمكن الاحتفاظ باسم المشروع Typ 80 لأن مرسيدس-بنز كان لديها بالفعل سيارة بهذا التصنيف. تعذر استخدام "الروتاري 80" لأن نوادي الروتاري موجودة بالفعل. ومن المضحك أن العديد من الروتاريين هم معجبون كلاسيكيون. بدت Delphin مثل سيارة رينو Dauphine. بدت كلمة "Rota" تشبه إلى حد كبير اسم منشئ المحرك من النمسا ولذا ظلت NSU Ro80. تم حل المشكلة!

خطوط جميلة

كان NSU Ro80 ، الذي صممه كلاوس لوث على نطاق واسع ، تصميمًا ثوريًا هز عالم السيارات في 1967 إلى أسسه. أصبح Luthe فيما بعد معروفًا لدى BMW من خلال مجموعة BMW 5 ودراجة BMW R100. جوزيف Erlewein تصميم هيكل السيارة وأوتو Erlewein الداخلية. كان هذا بالمناسبة مستقبلاً ، وقررت إدارة NSU أن يكون الأمر أكثر هدوءًا حتى لا يتم إحباط المزيد من السائقين المحافظين.

وولد NSU Ro80 الثوري في نفق الرياح ، وهو أيضًا حديث جدًا. الديناميكا الهوائية السطحية على شكل مثالي لل NSU بالكاد تقدم Ro80 أي مقاومة للهواء - لهواة الشكل: معامل مقاومة الهواء هو 0,355 فقط. كانت مقاومة الهواء المنخفض مهمة جدًا بالنسبة لجهاز NSU.

كانت محركات Wankel - وهي - أكثر عطشًا من محركات السيارات العادية. لم تكن مقاومة الهواء شيئًا للسيارات العادية في ذلك الوقت. ولكن كان من الممكن أن يعمل بشكل سيء إذا كان لدى NSU Ro80 عامل تقسيم ريح أقل. أصبح صارم للغاية والأشكال الجولة المميزة فقط القاعدة في 1980s.

سافرنا إلى أول NSU Ro80 على الإطلاق في جنوب البلاد

كانت السيارة من معالج خوارق وأتباعه الشباب. كان الرجل قادرا على علاج مرضى السرطان حتى عن طريق الهاتف. لم نناقش إصلاح خوارق من NSUs. كان NSU Ro80 سيارة منفصلة لعدد قليل من الناس التقليديين. وسيارة جميلة جدا جدا.

ومثل هذا المحرك Wankel هو في الحقيقة الأخ الذكي لمحرك رباعي الأشواط. تستمر دورة عمل محرك Wankel وفقًا لعملية رباعي الأشواط: يتم امتصاص الغازات المحروقة وضغطها وإشعالها واستنفادها عن طريق أطراف الدوار الثلاثي.

الشيء العظيم هو أن مثل هذه الكتلة تعمل بشكل أفضل عندما يتم تحميلها بشكل كبير. الأقل هو أن قوة الكبح على المحرك تشبه إلى حد كبير ضربتين: ليس كذلك.

(نص المجلد): "تم نقل طاقة المحرك إلى العجلات الأمامية لـ NSU Ro80 عبر محول عزم الدوران والاختيار التلقائي. كانت هناك دواسة القابض مفقودة في هذا ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي الذي كان له ثلاثة أوضاع تحول مع نصف سرعة حركة تصل إلى 125 كم / ساعة في الموضع الثاني ، حيث كان من الممكن أيضًا القيادة بعيدًا وبالتالي ضمان قيادة خالية من النقل في المدينة. بالطبع ، أعطى التسارع في الترس الأول تسارعًا أكبر. في موضع التبديل الثالث ، ركض NSU بشكل ثابت عند 180 km / h. "

وعما إذا كانت تلك Wankels الثورية موثوقة؟

مثلما هو الحال مع كل مفهوم جديد ، كانت هناك مشاكل في التسنين. لكن المصنع كان مرنا مع ذلك. تقول القصة أن السائقين في NSU Ro80 يواجهون بعضهم البعض يحيون بعضهم البعض بأصابعهم مرفوعة. أشار عدد الأصابع إلى عدد محركات التبادل التي كانت جاهزة لها. ولكن "ناضجة ، متأخرة" روكسنومكس؟ بفضل مجموعة من التغييرات والتحسينات الفنية ، فهي جيدة كما هي.

اليوم يمكن جعل المحركات موثوقة من خلال الحلول والتطورات الحديثة التي لم تكن موجودة في وقت ولادتها. باستخدام شرائط مانعة للتسرب من السيراميك على أسطح الدوّارات ، لم تعد البراكين تتلاشى عملياً ، بل إن المحركات تصل إلى عدد الكيلومترات أعلى بكثير من ذي قبل.

الصوت الذي تصدره رائع (غير منتظم في فترات منخفضة ، طنين غنائي جميل في دورات أعلى). يبدو قليلا مثل ست اسطوانات صغيرة. مسيرة NSU Ro80 جيدة لحسن الحظ عبر البرميل. ويفعل ذلك بأناقة وأناقة. وأسرع بكثير مما يمكنك قيادة هنا لأنه خلاف ذلك لا يمكن توسيع Schiphol.

محرك wankel لم يعد يلهم الخوف اليوم ، لكنك بحاجة إلى أخصائي لفحصه وترتيبه.