كنت أتخيل بداية ليلة عيد الميلاد عام 1997 بشكل مختلف. وفجأة وجدت نفسي في المقعد الخلفي لسيارة تويوتا كورولا عام 1985. كنت محصوراً بين عدد قليل من المراهقين السوريناميين الهندوس. وكان لدي واحدة أخرى في حضني. كانت العائلة في طريقها من ليوفاردن إلى لاهاي لحضور مراسم حداد استمرت بضعة أيام. والسبب هو وفاة أحد أفراد أسرته.
كان سائق التويوتا قد اصطحبني للتو بالقرب من النصب التذكاري في Afsluitdijk. هناك تقطعت بهم السبل مع أوبل كورسا 1.2 S LS. أصبحت أسلاك شمعة الإشعال رطبة جدًا من المطر الغزير بحيث لا يمكنها القيام بعملها بشكل صحيح. لقد تخلت كتلة Opel OHC الموثوقة دائمًا عن الفواق ، ولحسن الحظ تمكنت من الوصول إلى النصب التذكاري. توقفت سيارة أوبل في ساحة انتظار السيارات بالقرب من تمثال المهندس ليلي.
طوارئ على السد
في تلك اللحظة أدركت أنه لم يكن من الذكاء ترك المناديل المبللة والرذاذ المضاد للرطوبة في المنزل. كان الظلام حادا والرياح تهب بشدة. علاوة على ذلك ، كان المطر يتساقط ، لذلك قررت ترك هاتف الطوارئ ANWB بمفرده لفترة من الوقت. لقد قمت بتشغيل أضواء الخطر في سيارة أوبل ، وقد لاحظت العائلة الهندوسية المتعاطفة ذلك. لقد أوصلوني إلى فندق Motel van der Valk في Wieringerwerf ، لأنني حيث عشت في Leeuwarden لسنوات ، كان منزلي الوالدين لا يزال قائماً في قرية شمال هولندا.
عام مضطرب مع كورسا
كان المشهد تتويجًا لسنة خاصة مع سيارة أوبل كورسا من عام 1986. اشتريتها في أوائل عام 1997. لقد أخبرت ذلك في العمل ، حيث جاء أحد زملائي برد فعل مميت ومضحك: "إنها ليست جاهزة بعد كاديت ". تصدع الجميع ، بمن فيهم أنا. كان كورسا جيدًا لمزيد من اللحظات الخاصة. كان صديق لي قد أصبح للتو بدون إيجار وسأل عما إذا كان يمكنه استعارة كورسا لمقابلة عمل. لا مشكلة ، لكن أوبل أحرجت رفيقي. أثناء الرحلة الممطرة من ليوواردن إلى كابيل ، انكسر ممسحة زجاج أمامي (اليسار ، اتضح أن الآلية قد تم ارتداؤها) ، حتى أن صديقي غطى جزءًا من الركوب في وضع ملتوي. ونعم ، كان عليه أيضًا العودة إلى العاصمة الفريزية بعد تعيينه في كابيل. بالمناسبة ، لم أواجه أي مشاكل مع كورسا حتى ذلك الحين. لقد جلبت لي سيارة أوبل دائمًا الكثير من السعادة.
رحلات جميلة. وكسر في ثلاث مرات
ذهبت في كل مكان مع أوبل ، أكلت كيلومترات في الداخل معها. لقد قمت أيضًا برحلة رائعة عبر ألمانيا و Vosges. استخدمه في عمليات الإزالة ، ونقله إلى الأصدقاء والعائلة في البلد. أحببت العربة التي كانت تجلب لي دائمًا مغامرات جديدة. ضع حقيبتك في الصندوق وانطلق. سحر كورسا المزيد من الناس ، كما أنها كانت صديقة للسطو. تنبأ الشرير بذلك ثلاث مرات على سيارة أوبل. تم التقاط بطارية وصندوق أدوات ومشغل راديو / كاسيت Blaupunkt بشكل مستقل عن بعضها البعض. لقد حللت كل شيء. ومع ذلك ، فقد سئمت من حساسية السطو لأوبل التي لا تزعجني. ضاعت الثقة.
مناديل وعلاج سحري
ثم كانت هناك ليلة عيد الميلاد عام 1997. بعد تناول فنجان من القهوة في منزل الوالدين ، توجهت أنا وأبي من Wieringerwerf إلى النصب التذكاري. مع Carina E ، وصدفة أم لا: كان هذا هو رقم تويوتا الثاني الذي ساعدني في طريقي للحصول على Opel مرة أخرى في عملية للحصول على. أصبحنا الآن في متناول اليد لأخذ مناديل ومناديل مبللة مضادة للرطوبة. في النصب التذكاري ، جفت الكابلات وعالجتها لفترة وجيزة بالعلاج المعجزة الذي كان بالتأكيد جزءًا من المعدات القياسية لحقيبة الأدوات الخاصة بي منذ ذلك الحين. تم تشغيل أوبل مرة أخرى في أي وقت من الأوقات. سافرنا واحدًا تلو الآخر إلى Wieringerwerf و thuis احتفلنا بليلة عيد الميلاد مع العائلة. بعد أسبوع قمت بالتداول في كورسا. غالبًا ما ندمت على ذلك لاحقًا ، لأنني كبرت قليلاً مع أوبل في غضون عام.
ممتنة إلى الأبد
لكن الذاكرة لا تزال قائمة ، كما هو الحال مع فكرة تلك العائلة السورينامية اللطيفة ، التي لم تتردد للحظة في تقديم المساعدة خلال تلك الأمسية المظلمة والممطرة. وشاركوا روح عيد الميلاد بطريقتهم الخاصة. ما زلت أفكر في ذلك بامتنان وحب بشكل منتظم.
تم تقديم ذكرى ليلة عيد الميلاد عام 1997 في شكل معدّل قليلاً في الحلقة 108 من البودكاست BNR Petrolheads بواسطة كارلو برانتسن وباس فان ويرفن. يمكنك استخدام هذا هنا استمع مرة أخرى ، يبدأ التذكير التلقائي في 7 دقائق و 40 ثانية.
أتمنى للجميع عطلة سعيدة!
كم هو لطيف من تلك العائلة.
لقد كنت أقود سيارة Opel Corsa Sport ذات اللون الأزرق الفاتح نصف الأوتوماتيكي لعام 2 ، فهي أحيانًا سيارة شبح أثناء قيادتها للضوء ، ومرة أخرى تشير سيارة بها مفتاح في ANWB إلى أنها عبارة عن قابس أسفل غطاء المحرك هو الآخر يقول على دواسة الفرامل أو دواسة الوقود. كان هذا سؤالي قبل gr
أول سيارة كورسا ، تم شراؤها من القطاع الخاص ، بيضاء 1.3SR. ثلاثة أبواب. رعاية جيدة. هيكل منخفض مع مجموعة من النوابض والمخمدات. قضبان التثبيت من Corsa GSI.
دعامة الجسور الأمامية والخلفية.
الداخلية تحولت من البني إلى الرمادي.
مثبتة على مقعدين Recaro LS من مانتا وعجلة قيادة رياضية من مومو وستيريو بايونير كبير. أحزمة المقاعد شروث ، بالطبع.
لم تكن الراحة أفضل بكثير ، لكن السيارة كانت مثل عربة على الطريق.
في الثمانينيات ، قمت بقيادة "النسخة الفاخرة" لمدة اثني عشر عامًا دون أي مشاكل ، سيارة أوبل كورسا سترادا 80 هي سيارة رائعة أخذتني في كل مكان دون أي مشاكل.
لقد قمت بالقيادة بنفسي لسنوات عديدة في سيارة كورسا 1.2 سوينغ من عام 1984. سيارة سوبر. كنت أفعل ذلك دائمًا ، الشيء الوحيد الذي أمتلكه هو سلسلة ثلج مكسورة في الدولوميت في إيطاليا. لسوء الحظ ، تضرر قوس العجلة ، لكن السيارة لم تستطع فعل أي شيء حيال ذلك. سيارة موثوقة للغاية.
اصطدمت في كورسا ديزل لسنوات مثل نوع من سيارات الشركة المجيدة.
المقعد الخلفي والأدوات في.
لم يتم اقتحامها مطلقًا ، حتى عصابة رجل الإطفاء العجوز على الشريط البالغ طوله 2 متر والتي قمت بربطها بلوحة القيادة قد تُركت وراءها ، ثقيلة جدًا وغير واضحة للسرقة ..
انتهى الشيء بسبب سوء المبرد وبالتالي ارتفاع درجة الحرارة ...
يستحق هذا البودكاست التحقق منه على أي حال ، لذلك كنت أستمع إليه بالكامل.
والاشتراك
أتفق تماما مع جيم.
كان لدي كورسا 1.2 OHC بنفسي.
لم أمشي لمتر. بعد التحقيق اتضح أن هذه الأشياء عانت بشكل كبير من الموزع الذي كانت دبابيسه بين السطح العلوي والسفلي لتقدم الطرد المركزي مفكوكة. ونتيجة لذلك ، كان التقدم "معطلاً" إلى حد كبير. الغريب أن الإصدار 1.3 لم (!) تم تثبيت المسامير بخبرة في الموضع الصحيح ، وقام الموزع بتجميعها وتركيبها وتوقيتها. ثم ذهب هذا الشيء مثل رجل إطفاء. تجاوز ارتفاع 145 كم / ساعة على العداد حرفيًا 160 كم / ساعة وقام بعمل جيد أكثر من كيلومتر واحد على لتر من الأشياء الثمينة في الوقت الحاضر. كان التسارع مفاجئًا لهذا الشيء. بخلاف ذلك ، مجرد سيارة جميلة حقًا. حظيت بالكثير من المرح!