ما الذي يمكن أن يكون أفضل من قيادة شاب مثل أوبل مانتا جي إس آي الرياضي؟ بالإضافة إلى كونها سيارة رياضية مرحة ومضغوطة ، فمن الأهمية بمكان بالنسبة لرينزي أنها بقيت دائمًا في المنطقة من المالك الأول والقصة وراء السيارة هي أيضًا حاسمة بالنسبة له.
بقلم: ديرك دي جونغ
رينز: "لقد وقعت في حب الطراز ذي البابين وتصميم Opel Manta GSI منذ سن مبكرة جدًا ، ولكن أيضًا لأنني كنت أعرف المالك وكان لدي الوقت الكافي للإعجاب بالسيارة."
خارج عن السيطرة
"بعد عدة سنوات ، صادفت سيارة Opel Manta GSI سيئة السمعة مرة أخرى ، والتي كانت لا تزال قائمة لبعض الوقت وتم إيقاف تشغيلها. من المؤسف أن السيارة لم تعد أصلية. تم إنزال السيارة وتركيب سقف مفتوح وتركت التكنولوجيا الكثير مما هو مرغوب فيه. كان قرار شرائها من ناحية هو "الإحساس" الذي شعرت به مع السيارة ، وكذلك الحالة الممتازة للهيكل والشاسيه. أول علاج للتكتيل - تم إجراؤه بواسطة أحد المحترفين في ذلك الوقت - أتى بثماره ، ولم يكن هناك أي أثر من الصدأ عمليًا ".
متخصص المحور الخلفي
Renze اختار الآن الكمال. تم الاعتناء بـ Opel Manta GSI لأول مرة من قبل متخصص قام بتركيب محامل ونوابض جديدة. وبالتالي ، تم إرجاع السيارة إلى ارتفاع الركوب الطبيعي. وغني عن القول أن المتخصص قام بتركيب أجزاء GM Opel الأصلية فقط (يصعب العثور عليها ومكلفة للغاية ، ولكنها ضرورية للأصالة). كما خضع Opel Manta GSI لعلاج آخر مضاد للتآكل بواسطة Dinitrol لعمر خدمة طويل. تبع ذلك إصلاح المحرك واستعادت Opel Manta GSI لمعانها الجميل من خلال طبقة طلاء جديدة تمامًا.
زرع ورقة التسقيف
من أجل القيام بكل شيء بطريقة أوبل الأصلية وإزالة السقف المفتوح القديم ، قام المتخصص Hoogstra في Dokkum بتقشير السقف وربط لوح سقف جديد باللون الأصلي. تم لحام التحولات بالنحاس. تحدث عن الأصالة والحرفية.
Wir sind wieder underwegs
أول رحلة يريد رينز أن يقودها هذا العام هي رالي "كريم 21" ، وهو مفهوم في ألمانيا في مشهد الشباب. رالي فريد من نوعه مع جو فريد ، حيث تشارك جميع السيارات من السبعينيات والثمانينيات وحيث يتم تمثيل هولندا دائمًا بشكل جيد. هناك أيضًا خطط للمشاركة في رالي بوجوليه في نهاية هذا العام وجلب الزجاجات الأولى من الحصاد الجديد إلى هولندا.
إن احتلال Opel Manta GSI بمكانة بارزة في Renze يوضح هذه القصة.
اقرأ أيضا:
- أوبل مانتا أ. لا تزال تحظى بشعبية كبيرة بعد 50 عامًا
- أوبل مانتا ومانتا! (فيلم در)
- أنيقة أوبل مانتا ألف
- أوبل أسكونا في زي أنيق
- أوبل سيناتور (1978-1987)
يسعدني أن أقرأ أن هناك على الأقل بعض الأشخاص الذين يسعون جاهدين من أجل الأصالة. كما أشرت في مكان آخر أن جميع سيارات فولكس فاجن T1 والخنافس الموجودة على الأرض ليست وجهًا ، نفس الورقة هي بدلة هنا. تم تجهيز العديد من Mantas و Asconas المعروضة الآن بمحرك أكبر بكثير وما لم يكن كذلك. إنه بالفعل يجعلهم ، كما يكتب بطرس ، غير جذابين.
في نهاية الثمانينيات ، اشتريت طراز 80S من Cas Swart (نعم ، المحرك المخصص للمحركات) ولم أغيره باستثناء كتلة المحرك البديلة ، لأن الكتلة الحالية بدأت في إصدار ضوضاء)
تنتظر السيارة الاهتمام الذي تشتد الحاجة إليه (اقرأ: الترميم) ويجب استبدال المحرك المركب الآن (1900N) بمحرك 1900S. ربما تكون مجموعة أغطية المصابيح الأمامية البديلة هي أكبر عقبة. على وجه التحديد ، هناك نوعان تم تركيب مانتا بهما ولديهما إطار إضافي حولهما بحيث تبدو المصابيح الأمامية أقل ميلًا للخلف قليلاً من تلك الموجودة في موضوع هذا التقرير.
مسجلة في أبريل 1976 ، يجب أن تكون من طراز العام الأول. من اللافت للنظر أن شهادة التسجيل لا تذكر - كما هو معتاد - 00OPEP ، ولكن 76OPEP. آمل أن أكتشف القصة وراء ذلك.
السيارات اللذيذة التي تستمتع بها مانتا منذ أكثر من 25 عامًا!
سيارة جميلة ، من المؤسف أن جنرال موتورز لا تتعاون في توريد الأجزاء (الكلاسيكية) للموديلات الأوروبية. وكذلك صعب الجميل. عار. أقود السيارة في الغالب أميركيًا ، ولا توجد مشكلة في العادة ، وليست باهظة الثمن.
عمل جيد لإعادة مانتا هذا إلى حالته الأصلية. في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، كان من المألوف إتقان مانتاس وكابريس مع مشاعل الحاجز ، وأضواء كاشفة ، ومجموعات التجمع والسقوف المفتوحة الرخيصة.
كما أنني لم أفهم أبدًا لماذا يجب أن تحصل العديد من السيارات على مجموعة تخفيض. في المناطق السكنية ، غالبًا ما أصاب العتبات مع القاع في الارتفاع الطبيعي.
لحسن الحظ ، تمت استعادة هذا المظهر المذهل إلى رونقه الأصلي ،
أوبل مانتا الجميلة من رينزي ، رأيت هذا في Dalfsen في http://www.achterasrevisie.nl
جوهرة السيارة. فقط كن حذرا معها.
رينز:
لقد اشتريت سيارة جميلة وجعلتها أكثر جمالًا. Manta GSI ، أيقونة. سائق فولكس فاجن متأصل ذاتيًا (كل مجنون يفتقر إليه) لكن يمكنني حقًا أن أقدر هؤلاء أوبلز. إنهم يقودون فقط مع شعور أوبل الخاص (بالنسبة لي). خطوط الجسم مميزة ولا تنسى.
مقال جميل!