ما هو الفرق بين سعر الخردة المعدنية بالكيلوغرام والعادي القديم المحبوب؟ تقييم! الآن قد تعتقد أنه يعظ لأبرشيته ، وهو الأمر الذي لا يمكنني إنكاره ، بصفتي مثمنًا للسيارات الكلاسيكية. لكن هذا لا يعني تلقائيًا أن ما أقوله ليس صحيحًا. التفكير النقدي دائمًا في محله ، بغض النظر عمن يدعي ماذا.
بقلم: أوسكار ويلبرز
عادةً ما تنخفض قيمة السلع الاستهلاكية ، مثل السيارات والدراجات النارية ، بمجرد مغادرة المتجر مع مالك جديد. بمرور الوقت ، تنخفض قيمته حتى تبلى في النهاية ، وتتفكك ، وفي أحسن الأحوال ، يعاد تدويرها.
في بعض الأحيان ، لا يزال يتم إصلاح السلع الاستهلاكية ، ولكن هذا يتضاءل أيضًا. من قام بإصلاح الغسالة هذه الأيام؟ بالطبع هناك بعض الاختلاف في الاستهلاك. ستنخفض قيمة ساعة رولكس بنسبة أقل نسبيًا من ساعة Timex ، خاصةً إذا كانت عنصرًا مطلوبًا لهواة الجمع من الأوقات الماضية.
وهذا هو بالضبط ما هو عامل مهم في السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. ما إذا كان الشيء عنصرًا لهواة الجمع. الآن هذا بالطبع مفهوم واسع. لأنه يوجد دائمًا شخص يعتقد أن شيئًا ما يستحق التجميع. إذا كنت قد شاهدت برامج تلفزيونية مثل "المكتنزون" ، فستفهم ما أعنيه. هناك بالفعل أشخاص يعتقدون أن الصحف القديمة تستحق الحفاظ عليها. ثم تحصل على قانون العرض والطلب. هناك صحف قديمة أكثر نسبيًا من هواة جمع الصحف القديمة. لذا فإن 99٪ من الصحف القديمة لا تساوي شيئًا.
إنه بالضبط نفس الشيء مع السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. هل السيارة النادرة أو الدراجة النارية بحكم التعريف تستحق أكثر؟ يعتقد الكثيرون ذلك. لكن الندرة في حد ذاتها ليست مقياسًا للقيمة. السيارة النادرة التي لا تريد كلبًا بالكاد تتجاوز سعر الخردة المعدنية من حيث القيمة ، في حين أن سيارة فيراري 308 ، التي تم إنتاج أكثر من 10.000 منها ، يمكن أن تتجاوز بسهولة 75.000. باختصار ، قانون العرض والطلب هو أساس القيمة.
لكن هذا ليس كل شيء. لنفترض أن سيارة فيراري 308 بيعت مقابل 213.000 ألف يورو. هل جميع سيارات فيراري 308 في حالة مماثلة تستحق ذلك؟ هذا يعتمد كليا على الظروف. في بعض الأحيان هناك قيم شاذة استثنائية بسبب ظروف معينة. على سبيل المثال ، إذا قام شخصان بالمزايدة ضد بعضهما البعض في مزاد وكان هذا السعر الاستثنائي هو النتيجة. رائع للجمهور ولشركة المزاد والبائع! لكنها تقول القليل نسبيًا عن القيمة. ستكون شركة السيارات الكلاسيكية الشهيرة أيضًا قادرة على تحصيل رسوم لسيارة كلاسيكية أكثر من الفرد العادي.
أنت تفهم ، تطوير قيمة الكلاسيكيات هو مجال رائع وديناميكي. وستبقى كذلك في المستقبل المنظور. يعد تقييم السيارة الكلاسيكي ضروريًا ، حتى لو كان لديك التأمين على السيارات لا تهتم؟ تمنحك القيمة الموثقة - في حالة الدراما غير المحتملة - دليلاً مفيدًا في أي حال ، وإذا كان تأمين سيارتك يقبل هذه القيمة بموجب المادة 7: 960 من القانون المدني الهولندي ، فأنت محفور بالكامل. باختصار ، دائمًا ما يكون لها جهاز توقيت قديمإلا إذا كنت تتوقع أن القيمة لن تتجاوز سعر كيلو خردة الحديد ...
أفهم أنه بالنسبة للسيد vd Zee كل 3 سنوات ، تكون خسارة قدرها 500,00 يورو لكل 3 سنوات ، ولكن في حالة حدوث ضرر كبير حقيقي في الاصطدام ، على التوالي. السرقة أو الحريق ، التقييم أمر لا غنى عنه حقًا. أتحدث من تجربة أكثر من 55 عامًا كمزود تأمين ووكيل معتمد ، والحالة التي وصفها السيد vd Zee هي استثناء كبير وشركة تأمين سخية للغاية. أنا شخصياً أنصح الأشخاص المؤمَّن عليهم فقط من مسؤولية الطرف الثالث بإجراء تقييم ، لأنه في حالة حدوث تصادم ، لا يملك الطرف الآخر ساقًا للوقوف عليه إذا تم عرض تقرير تقييم صالح له. لأن الفارق غالبًا ما يكون في الواقع أكثر من 500,00 يورو مرة كل 3 سنوات.
لكن بالطبع ، أوسكار ، أنت محق تمامًا. ومع ذلك ، بصفتك (جامع عمال) من 5 كلاسيكيات ، فإن التقييم كل 3 سنوات يعد مزحة باهظة الثمن. إذا ثم أيضا بواسطة أ
يُطلب من المثمن "المعترف به" تفاصيل عن سيارتك ، لأنه لا يعرفه ، فسأبدو مشكوكًا فيه… .. يكون الحل أحيانًا هو القيمة ، ثم أنشئ أرشيفًا للأسئلة وأي أسعار مدفوعة للسيارات المماثلة.
يمكن القيام بذلك عن طريق قراءة المجلات ، بما في ذلك الأجنبية ، ومن خلال استشارة مواقع المزادات العلنية.
في الحالة الأخيرة ، عليك حساب ما يدفعه المشتري في النهاية ، وتكاليف المزاد ، وما إلى ذلك.
لسوء الحظ ... ساعدني هذا الأرشيف في الماضي في الحصول على تعويض عن الأضرار الجسيمة التي لحقت بسيارة كلاسيكية نادرة إلى حد ما. كان تعليق شركة التأمين مثيرًا للفضول ... ثم عليك أن تعتني بالأجزاء بنفسك ، لأننا لا نستطيع الحصول عليها.
في غضون ذلك ، أقول لنفسي ……. حتى لو لم يتم تعويض الضرر أو الفقد أو السرقة أو تم تعويضه بشكل سيئ ، ما زلت أستمتع بالهواية!
شكرا لردك على هذا المقال.
أحد الأسطر الأولى من المقال هو: "التفكير النقدي دائمًا في محله ، بغض النظر عمن يدعي ماذا." من الواضح أنك أتقنت هذا الفن.
بالطبع ، تقييم 5 كلاسيكيات كل عام هو عنصر تكلفة. على كل فرد أن يقرر بنفسه ما إذا كان هذا يستحق الجهد والمخاطرة. إنه لأمر رائع أن تؤدي أبحاثك ووثائقك إلى حل مرض مع شركة التأمين. إن الاعتماد على الذات ليس خطأً أبدًا ، ولكنه - بشكل عام - ليس دائمًا الطريقة الأكثر فاعلية. بالمناسبة ، سيكون لمعظم المثمنين سعر خاص لسيارات متعددة في نفس العنوان.
من حيث المعرفة ، حتى كخبير ، لا يمكنك أبدًا معرفة كل شيء عن كل سيارة كلاسيكية أو دراجة نارية. إذا كانت السيارة غير معروفة للمثمن ، فهذه مسألة بحث واستشارة الزملاء و / أو نتائج المزاد والنوادي وما إلى ذلك تمامًا كما تفعل أنت بنفسك. إذا لم يكن المثمن على دراية (حتى الآن) بسيارة معينة ، أو لا يعرف أن قوة هذا النوع انتقلت من 1969 إلى 112 حصانًا في عام 115 ، فهذا لا يعني بالضرورة أنه لا يستطيع تحديد قيمة موضوعية.
يوضح رد جون برونكر في مكان آخر من هذه الصفحة أنه ليس كل شخص محظوظًا جدًا عند التفاوض مع شركة التأمين / الخبير.