Renault 4 F6 أمر من عام 1984. هواية خالصة لمارتن

مارتن هو رجل رينو بكل معنى الكلمة ويشارك بنشاط في الحفاظ على السيارات من حقبة ماضية. لديه اهتمام لا ينتهي بشركة رينو وكل ما يتعلق بها. يتحدث بحماس عن سيارة الخدمة Renault الخاصة به، Renault 4 F6 Order، ويأخذ كل الوقت ليروي قصة هوايته. وتشهد السيارة على حقبة كان فيها جميع وكلاء رينو يقودون هذا الإصدار كسيارة خدمة. كان التصميم متاحًا من خلال المستورد ليشع الوحدة والتوحيد اللازمين.

يعد Renault 4 F6 Order ملفتًا للنظر في ملابس العمل

إنه يحمي تراثنا في القيادة من خلال مركبة الخدمة هذه. إنه يريد الحفاظ على السيارة أصلية قدر الإمكان، وبالطبع ضمان الصيانة المسؤولة، وهو ما لا يمثل مشكلة بالنسبة له بسبب براعته - وأياديه الذهبية - كميكانيكي رينو. سوف يفهم الجميع أنه ليس مخصصًا للاستخدام اليومي.

المجد الفرنسي

كما يُظهر إعجابه واحترامه لسيارات الماضي في مرآبه. لقد اختفت روائعه تقريبًا من مشهد الشارع اليومي، ولكن بالتأكيد ليس من حياته بالسيارة. على سبيل المثال، هناك سيارة رينو توينجو بينيتون من السلسلة الأولى مع أنماط ألوان بينيتون المعروفة، مما يجعلها وحدها حصرية. يتوفر الجيل الثاني من توينجو بمصدر طاقة يعمل بالديزل، وكان هذا النوع أقلية في هذا الإصدار، وبالتالي يمكن تسميته أيضًا بالخاص. ثالث سيارة رينو له هي سيارة رينو 19، سيارة الطبقة المتوسطة المدمجة من عام 1991، وقد خضعت هذه السيارة التي يزيد عددها عن 30 سيارة إلى معالجة الشيخوخة من خلال تحويلها إلى نسخة GTS من سنة تصنيع سابقة. ولكن دعونا نضع في الكلمات المساهمة في الحفاظ على طلب Renault 4 F6 كسيارة خدمة.

هذا رائع

مارتن: "بالنسبة لي، إنه مزيج من التعاطف مع رينو والبساطة، وهو أمر سوف يجذب العديد من المتحمسين. ومن الناحية العملية، ألاحظ أن مركبة الخدمة هذه تعيد ذكريات جميلة. والدليل على ذلك هو أن كل إعادة التزود بالوقود تستغرق نصف ساعة على الأقل، وهناك دائمًا اهتمام، ويبدو أحيانًا وكأنه وقت للأسئلة. هل قمت بإعادة السيارة إلى حالتها الجديدة بنفسك؟ هل تعرف شيئا عن تاريخ السيارة؟ هل يمكنني الجلوس خلف عجلة القيادة للحظة؟ ردود الفعل تظهر الإعجاب وأود أن أشارككم هذا الحماس من خلال سرد قصة الترميم”.

الحياة الثانية لأمر Renault 4 F6

مارتن: بدأ الأمر بشراء سيارة Renault 4 F6 Order في عام 2015، وهي سيارة جاهزة للهدم. كان شيطان الصدأ قد دمر ألواح الأرضية بالفعل. لم يعد من الممكن حفظ العديد من أجزاء الصفائح المعدنية. لم تعد البنية الفوقية بأكملها قابلة للاستخدام في الواقع، لذلك بقي الهيكل فقط. كانت النصيحة الجيدة باهظة الثمن، وكان لا بد من العثور على متبرع يتمتع ببنية فوقية جيدة، وهو ما نجح في النهاية. يمكن أن يبدأ المشروع، الأمر الذي استغرق في النهاية – بشكل متقطع – 3 سنوات.

مشروع كبير جدا

وبحسب الخبراء، تعتبر هواية السيارة حلاً للكثيرين للهروب من الحياة اليومية المزدحمة. يوافق مارتن على ذلك، ولكنه يوضح أيضًا أن المشروع كان كبيرًا جدًا وبالتالي فهو لمرة واحدة. صحيح أنه لا يستطيع التوقف عن الحديث عن مشروعه في الواقع؛ يدخل في حالة من النشوة عندما يتحدث عن طلب Renault 4 F6 الخاص به. وهي الآن سيارة فريدة وقيمة للغاية. الأيام الخوالي لا تترك جيل اليوم!