بطاقة اليابان

كاواساكي H1-500: "صانع الأرملة"

كاواساكي H1-500: "صانع الأرملة"

"صانع الأرملة" أو "دراجة مسابقات رعاة البقر". لم تحصل سيارة Kawasaki H1-500 cc الثورية ثلاثية الأسطوانات على هذه الألقاب مجانًا. خلال عمرها القصير، أصبحت الآلات أقل انفجارًا، لكنها لم تصبح أبدًا نماذج جيدة للرحلات. ولم يكن ذلك هو القصد…

شراء الكلاسيكيات هناك
ميتسوبيشي لانسر EVO (2000) من ويليم. عنصر الجامع المدلل

ميتسوبيشي لانسر EVO (2000) من ويليم. عنصر الجامع المدلل

يقول إصدار Tommi Makinen Edition ما يكفي عن ندرة Mitsubishi Lancer EVO. كما هو معروف حاليًا ، هناك ثلاثة فقط من هذه النسخة على الطريق في هولندا. التعديلات التي أدخلها ويليم على هذا الشاب ، لتجميعها وفقًا لفكرته الخاصة ، وجعلها فريدة تمامًا.
هوندا CBR600F 88

هوندا CBR 600 F. لكن جميل جدا.

بالنسبة للكثيرين منا ، لا يزال عام 1986 يشبه الأمس. لكن دراجة نارية من ذلك العام تبلغ من العمر 35 عامًا بالفعل. في صيف عام 1986 ، كان عالم الدراجات النارية مختلفًا. لقد كان وقت الإنسيابية والمحركات الرياضية القابلة للاستخدام. في السبعينيات من القرن الماضي ، كانت الدراجات النارية لا تزال تُزود بالدراجات النارية من جميع النواحي. لقد جعلتها رياضية بعد شرائها عن طريق مقود منخفض ومساند قدم خلفية (Raask!) رفيق رياضي ونظام عادم يدعم الطابع الرياضي بصوت عالٍ. قام الدراجون المتجولون بتركيب مقود وحقائب أو حقائب سفر أعلى. كانت السبعينيات أيضًا السنوات التي أصبحت فيها الدراجات النارية موثوقة.
تويوتا كورولا كوبيه GT Twin Cam 16

تويوتا كورولا كوبيه جي تي. حالة البطل المهجورة للنوم المغطى

شيء مضحك ، مثل تويوتا كورولا كوبيه GT Twin Cam 16. ولكن إذا أخبرت أن القيمة تتجه نحو الثلاثين ميلًا ، فإن الناس مسمرون على الأرض. بعد اهتمام متواضع إلى حد ما ، تم نائمة هذا العجلة ذات الدفع الخلفي بالكامل على مدى السنوات العشر الماضية. ماذا تستمد AE86 من حالة البطل المفاجئ؟
هوندا C72 هوندا C77

هوندا C72-77. لا تزال ساخنة!

المحرك الذي أصبحت هوندا به "ثقيل": هوندا C77. هذا كان حفر هوندا C300 إلى 72 سم مكعب. كانت هذه الآلات ثورية في النصف الأول من الستينيات. ولكن بغض النظر عن مدى روعة التقنية: كان التصميم `` خمسينيات '' تمامًا ، وترك التعامل مع الطريق الكثير مما هو مرغوب فيه خارج الاستخدام الهادئ. الأكثر مبيعاً هو Ivanhoe's Steel Rocking Horse. ولكن في بداية السبعينيات ، جاء الكثير من الأخبار الجيدة بأن C72 و C77 سرعان ما واجهتا مصيرًا حزينًا.
تويوتا سيليكا ليفت باك 1600 ST

تويوتا سيليكا ليفت باك 1600 ST. السرعة الخالصة لـ Popke van der Hoek

إن سيارة تويوتا سيليكا ليفت باك 1600 ST هي مظهر مذهل. إنه رفيع ، وله خطوط أنيقة ويشع سرعة نقية. لم تكن السيارة الهولندية الأصلية من عام 1977 سريعة بما يكفي لبوبكي. قام بتركيب محرك بقوة أكبر.
سوزوكي كابتشينو

سوزوكي كابتشينو ، جرعة عالية من الكافيين. المزيد من قهوة الإسبريسو

إذا كنت تفكر على نطاق مختلف ، يمكنك تحقيق أشياء ممتازة مع سوزوكي كابتشينو. أثبت المهندسون وراء هذه السيارة الرياضية الصغيرة هذا الأمر لا مثيل له. الحجم الصغير للغاية يعني بطبيعة الحال حجم أقل. خاصة إذا كان لديك غطاء محرك السيارة وغطاء صندوق الأمتعة وسقف مصنوع من الألومنيوم. ثم لن تضطر إلى تركيب نظام تعليق ضخم وثقيل العجلات وستحصل على إمكانات دفع كافية من محرك ثلاثي الأسطوانات 657 سم 3. شريطة أن تدغدغه قليلا. 

سوزوكي GSX-R750. أسطورة

مع سوزوكي GSX-R750، قدمت سوزوكي أول سيارة سباق بأسعار معقولة للطرق العامة في أكتوبر 1984. المحرك مستوحى من متسابقي التحمل في سوزوكي. لتوفير الوزن، لم تكن كتل المحرك سائلة، بل تم تبريدها بالهواء والزيت. سوزوكي…